地主港模式在温州港的应用

为促进温州港的发展,推动地主港模式在温州港的应用,阐述地主港模式的内涵,梳理温州港建设现状,借鉴地主港模式在温州港乐清湾港区的实践经验,分析温州港应用地主港模式面临的问题并提出改进建议：协同港口开发与产业布局;积极拓展筹资渠道;优化港区职能部门;合理分工,有序开发;营造良好的投资环境。     

海门港货主码头经营情况的调查

随着社会主义市场经济的逐步建立,南方沿海港口经营机制转换较快,已由原来单一的计划运输向多元的运输市场发展。海门港也不例外。但是,全港大小码头并有59座,专用码头就有51座,占全港码头86.4％。因此,在新形势下海门港要进行经营机制的转换,毋庸置疑,货主码头的改革是重头戏。为了使海门港货主码头的发展,步入改革的有序健康轨道,我们对海门港货运码头进行了深入调查与分析,借以总结经验和提出问题。     

辉煌的十年——温州港十年改革开放回顾

<正>一 温州港是全国19个枢纽港之一,也是全国最早对外开放的港口。温州港的振兴对于繁荣温州、浙南、闽北地区的经济,都有着举足轻重的作用。经过了10年改革开放,在正确的政策指导下,温州港的几千名干部职工,以“创新、务实、团结、奋斗”的企业精神,积极探索开发港口的新路,迈开了坚定步伐,走过了一段崎岖的却又是生机勃勃的历程。 在这近10年的时间中,特别     

紧紧围绕科学发展观 开发建设温州港

<正>温州港在全国港口布局规划中是我国沿海25个主要港口之一,其总体规划业经交通部、浙江省人民政府联合组织的专家组审查,原则同意温州港为“一港七区”的总体发展规划,即将获交通部和省政府批准。如何按照总体规划开发建设温州港,也随之提到了温州市政府和温州港人的面前。笔者卓见:应紧紧围绕科学发展观科学、快速、高效地开发建设温州港,向温州人民交一份满意的答卷。     

近年国内水路集装箱运输概况及今后任务（下）

近年来，随着集装箱运输的发展，各港航企业都重视了规章制度的建立。各单位结合实际情况，在探索中制订和完善了有关的管理制度和办法，如温州港务局制订了《温州港国内集装箱运输管理细则》和适合于温州港浮码头集装箱装卸作业的《温州港国内集装箱装卸暂行规定》，     

提高思想认识，加速经营机制的转换

提高思想认识，加速经营机制的转换鲍春生转换企业经营机制，搞活企业，把企业推向市场，是我国经济体制，特别是企业体制深层次的一场革命。企业经营机制能否得到真正转换，关系到我国经济战略目标能否实现，社会主义制度优越性能否得到充分发挥的大问题。ｉ９８２年发布...     

深化企业改革 加快港口发展

<正>岚山港于1989年实行了一类口岸开放,然而当年吞吐量仅35.7万吨,纯收入不足70万元,经过五年的发展,1994年1～9月份吞吐量已达154.5万吨,主业纯收入已逾800万元。岚山港今天的效益从何而来?我们的体会是:立足港口实际,以邓小平同志南巡重要谈话和党的十四届三中全会精神为指针,解放思想,深化改革,加快了经济的发展步伐。这主要表现在以下两个方面: (一)、转换经营机制,外引内联,实行企业产权多元化的改革新举措。 港口规模的大小和配套设施的完善与否,从某种程度上决定了港口的生产能力和经济效益。在抓建设、求发展这一重大课题面前,我们清醒地认识到:一个一向少有国家投资的地方港口,要想摆脱泊位少、功能单一、服务设施不配套的困窘,就必须解放思想,克服“等、靠、要”意识,转换经营机制,实行企业产权多元化的改革新举措,外引内联,合资建港,共同发展。     

依法推进《温州港总体规划》落实

1充分认识《温州港总体规划》的意义 《温州港总体规划》是温州港建设和发展的法规依据,对温州港当前和今后建设发展有着特别重要的意义。     

温州港集装箱发展现状分析与对策建议

<正>温州港位于浙江省南部的温州湾内、长江三角洲经济区和海峡西岸经济区的交汇处,是我国沿海主要港口。温州港是温州市经济社会发展、对外开放的重要依托。一、温州港集装箱吞吐量发展现状2011年温州港完成货物吞吐量6950.4万(t包     

实施新一轮港口规划 加快温州“港航强市”建设

<正>一、以港口新规划为契机,提升温州港口地位新一轮的温州港总体规划即将实施,温州港将形成瓯江口外的乐清湾、大小门岛、状元岙3个大型核心枢纽港区,和为中心城市服务的瓯江港区,为温州南部地区经济服务的瑞安、平阳、苍南     

从温州港看新时期货源组织与市场培育

2000年对于温州港而言有着非同寻常的意义.该年10月17日,港口体制改革工作经过几年的努力和波折,终于结出成果,迈出了历史性的一步--温州港务管理局实现政企分开,成立温州港务集团.自此,温州国有港口企业将脱离港政管理主体,自主经营、自负盈亏,全力投入港口经济建设.这对于港口企业的发展意义重大.但同时我们也应看到,由于脱离了港务局,国有港口企业今后与其他资本性质的港埠企业以及货主码头将平起平坐,不再有过去的行政干预优势可言,企业面临的市场竞争压力将会有很大程度的增强.     

温州港发展现代物流业的思考

1温州港发展现代物流业的形势分析1.1温州港发展物流业的优势分析 (1)具备开发建设综合型港口的条件 温州港要真正成为全国主枢纽港之一、浙南的物流中心,应具有满足内外贸大小集装箱船舶全天候进出的综合型泊位,这也是现代港口物流业发展的基础。目前,温州港拥有万吨级码头泊位5个,还有筹建中的七里二期、龙湾二期、杨府山三期等工程,计划总投资额近10亿元人民币;此外,瓯江口内外可供利用的港口岸线长50余     

温州港吞吐量快速增长原因浅析

温州港是我国东南沿海的重要港口.改革开放以来,在全社会的共同努力下,温州港的面貌发生了很大的变化,但是由于种种原因,90年代,温州港吞吐量一直在700万吨左右徘徊.今年以来,温州港吞吐量快速增长,1～10月份突破了1000万屯大关达1037万吨,比去年同期猛增了56.9%,这也是温州港自开埠以来港口吞吐量首次突破1000万吨.     

发展港口对温州市经济的作用

以港兴城、港以城兴,是世界范围内港口城市发展演变的普遍规律。文章针对温州港和温州市的具体情况,分析了温州市的经济特点及存在问题,提出加快温州港口的发展将对温州城市经济的在新时期的发展起到龙头的拉动作用,是温州经济发展新的重要的增长极。文章同时还对如何加快发展温州港给出了建议。     

温州港引航现状与发展思路

<正> 一、温州港引航现状 1.温州港现有引航员5名,其中一级引航员3名,二级引航员2名。去年从航运单位现职船员中招聘3名见习引航员,目前还未具备任职资格,其年龄结构为50年代出生1名,60年代出生2名,70年代出生2名。不难看出,温州港引航员不论从技术组合、年龄结构上,还是数量上远远不适应港口发展的需求。 2.本港船舶引航属传统引航。自温州港引航站1996年从港务监督分离建站至今,连续8年保持引     

霞披港城出海曙 潮涌瓯江扬阔澜——温州港向沿海主枢纽港大步迈进

1.“九五”以来,温州港新建七里港区、小门岛港区、龙湾东港区等三大新港区。建成1.5—5万吨级深水泊位4个及一批千吨级以上的中小型泊位,年综合通过能力在1416万吨,集装箱通过能力20万TEU,成为浙西南地区重要的水运进出口岸。 2.2000年7月,温州港率先在全国港口行业中全面实施港口体制的深层改革,实现了政企彻底分开。港口体制改革后的温州港务管理局、海事局与港务集团已基本达到了产权明晰、职能转换的目标。     

加快港口工业园建设推动温州经济新发展

为促进温州港形成集约化的核心港区，实现温州港由地区性港口向沿海主枢纽港的转变，加快温州产业结构的调整和优化升级，提升温州城市发展的总体水平和国际竞争力，加快温州港口工业园建设势在必行。[编者按]     

温州深水港十年跨越

如果将深水港作为现代港口的一个重要界碑,温州港无疑是可以诠释中国港口在新世纪获得新的巨变的一个样本. 区位优势: 坐拥长三角与海西两大经济区 温州港地处长三角最南端.在国务院最近批复的<长江三角洲区域规划>中,温州以其优越的地理位置与明显的区位优势占有重要的一席之地.历史上,温州港一直是温商倚重并成为区域经济向外扩展的口岸通道. 在长三角划定的版图上,温州港海上北接上海港267海里,距宁波港191海里,南距台湾省基隆港仅169海里.但地处浙西南,温州港更与福州港毗近,与台湾基隆港隔海相望.在中国经济最为发达的长三角与近年快速崛起的海两经济区之间,温州港占据独有的区位,可谓左右逢源,顺势可为.     

温州港的发展思路

<正>温州港位于我国东南沿海,有着较好的区位优势和建港条件。经过长期建设,温州港现拥有老港区、杨府山港区、龙湾港区、七里港区和小门岛港区等五大主体港区,成为一个集河口港、深水海港于一体,大中小泊位配套的综合性港口。温州港现有码头泊位121个,其中万吨级以上深水泊位7个,5000吨级泊位8个,最大靠泊能力为5万吨级,初步实现了由瓯江南岸向北岸扩展,由口内向口外延伸的港口布局。温州港年通过能力从“八五”期末的521万吨增加到目前1416万吨,集装箱通过能力20万TEU。货物吞吐量由“八五”期末的600万吨,增加到2001年1314万吨,国际集装箱10万TEU。预计2002年全港货物吞吐量可突破1600万吨;集装箱预计全年可达15万TEU。根据我们分析预测,加入WTO后,温州港货物吞吐量特别是外贸吞吐量将有较大增长。预测温州港吞吐量2008年将突破3000万吨。加入WTO后,温州作为国际轻工产品的集散地,很有利于发展港口集装箱运输。预测2008年集装箱吞吐量将突破50万TEU。     

提升温州港集装箱运输的有效途径

随着温州外贸出口的迅速增长，港口的集装箱码头建设很难满足集装箱运输需求的增长，再加上其他各种因素制约着温州港的集装箱运输，本文根据温州港的实际情况，阐述如何有效地提升温州港的集装箱运输。