科尼集装箱正面吊在连云港新东方码头的使用

连云港新东方国际货柜码头（以下简称连云港新东方码头）有限公司是由中国海运（集团）总公司与连云港港口集团有限公司于2005年5月合资组建的、连云港口岸唯一专业从事国际集装箱装卸及相关业务的码头公司。     

科尼集装箱正面吊：连云港新东方使用体验

一、公司概况 连云港新东方国际货柜码头有限公司是由中国海运集团与连云港港口集团于2005年5月合资组建，是连云港口岸唯一专业从事国际集装箱港口装卸及相关业务的码头公司。     

淤泥质海滩上软土地基的强夯加固

以连云港老煤码头装卸工艺改造工程为例，介绍淤泥质海滩上进行软土基强夯加固的施工情况，强夯质量检验及几点建议等。     

科尼集装箱正面吊：连云港新东方使用体验

一、公司概况 连云港新东方国际货柜码头有限公司是由中国海运集团与连云港港口集团于2005年5月合资组建，是连云港口岸难一专业从事国际集装箱港口装卸及相关业务的码头公司。公司位于黄海之滨，依托深水良港连云港港，紧邻国际主航运线，背靠中国面积最大的经济腹地，区位优势显著，是举世闻名的新亚欧大陆桥东端起点，     

连云港新东方国际货柜码头新亚欧大陆桥东方桥头堡

连云港新东方国际货柜码头有限公司（以下简称连云港新东方货柜码头）是连云港口岸首家专业从事国际集装箱装卸的现代化码头,2000年5月由连云港港口集团与中远海运合资组建,现属中远海运港口有限公司控股码头。     

上海将实施黄浦江港区功能调整

<正>一、黄浦江港区公用码头现状 黄浦江港区是上海港的重要部分,岸线总长120公里,其中:装卸生产用码头岸线长度为23.6公里,由港务局经营的公用码头长度为16.7公里,125个泊位(其中:万吨级以上59个)。1996年黄浦江港区完成吞吐量11138万吨,占上海港总吞吐量16401万吨的68％,其中:公用码头完成8426万吨。由港务局承担的水上客运业务,1996年完成旅客发送量422万人次。1997年末黄浦江港区有11个港务(船务)公司(未包括上海集装箱码头有限公司),港区陆域面积约470万平方米     

将良好的合作关系带入新世纪——温哥华港代表团访华

11月20日,温哥华港代表团访华,在凯宾斯基饭店举行招待会。这次温哥华港务局组织了代表温哥华港码头工人工会的代表、代表资方的BC省海运雇主协会代表、加拿大太平洋铁路公司和加拿大国家铁路公司两大铁路公司的代表以及部分码头装卸公司的代表专程来华访问,     

实施名牌战略促进企业发展

连云港港务局煤炭装卸公司（以下简称煤公司）自 １９８７年 ４月投产以来，恪守“质量第一，货主至上”的服务宗旨，货运质量始终保持我国同行业先进水平。尤其是近几年来，通过实施名牌战略，有效地促进了企业快速发展，货物吞吐量占连云港港的 ５０％，利润占７０％，被誉为连云港港的“龙头”企业。 创名牌产品，在工业企业已盛行多年。一个名优的品牌，能给企业带来丰厚的经济效益。品牌的价值愈来愈被社会重视。那么，港口企业是否也要实施名牌战略呢？ 随着我国经济体制从社会主义计划经济体制向社会主义市场经济体制转化，港口企业…     

对我国第一个集装箱专用码头平面布置的使用效果的分析

天津港集装箱公司是我国第一个集装箱专用码头公司。该公司自1980年成立至今B16年了。它开创了我国国际集装箱运输的先河，它的平面布置对码头的装卸生产有着重要影响。笔曾有幸参加丁该码头的建设、运营生产的全过程。现对该码头平面布置在生产过程中的优缺点加以分析，可供今后建设类似集装箱码头时的参考。     

连云港庙三突堤集装箱码头装卸又添新生力量

连云港庙三突堤集装箱码头工程新购置的两台集装箱正面吊到港后，经过技术人员两天的调试现已投入使用。这已经是连云港庙三突堤集装箱码头工程开工建设以来购进的第三批码头装卸设备投入使用。这两台设备从瑞典进口，其技术性能在同类设备中处于领先位置，它的最突出优点是机动灵活性更强，为码头高效、灵活等的特殊作业方式提供了更大的方便。     

走在世界前列的新加坡港

<正>一、机构精练、高效快捷 新加坡港务局1997年10月1日正式企业化,即把港务局从一个法定机构转化为一家商业机构改名为“PSA企业公司”(以下简称PSA)。 PSA的组织机构如下 1997年,PSA共有7110名员工,集装箱吞吐量1400万标准箱(世界排名第二),营运收入18.74亿新元,扣除了9.78亿新元营业开支后,营运盈余8.96亿新元,比上年增长11％。集装箱装卸,平均每小时86TEU,为世界上装卸率最快的码头之一。     

试论集装箱码头的服务营销

按营销理论,集装箱码头归属于服务性行业,承担着为船公司、货主在集装箱码头进行集装箱装卸、堆存、运输等一系列服务.集装箱码头装卸就是针对着"集装箱"这种货物开展运输服务的,是以精良的装卸设备和熟练的专业人员为基础的服务.下面就结合集装箱码头服务的主要特点讨论集装箱码头的服务营销策略.     

我国外资建港的发展状况及应注意的若干问题

<正> 一、外资建港政策的演变 1986年国务院颁布了《关于中外合资建设码头优惠待遇的暂行规定》,标志着国内港口业向国际资本打开了大门。1987年12月5日,南京港务局与美国英塞纳码头公司共同组建了南京国际集装箱装卸有限公司,成为我国第一个中外合资集装箱码头企业。1993年,交通部为加快港口对外开放的步伐,颁发了《关于深化改革、扩大开放、加快交通发展的若干意见》,提出要鼓励中外合资建设并经营公用码头泊位,允许中外合资租赁码头,允许中外合作经营码     

长尖三角洲中外合资集装箱码头的发展及影响分析

改革开放以来，中国大量引进外资，采取合资、合作的方式给一些行业的企业带来了巨大的发展机遇。中国港口业的发展也不例外，吸引外资建设和经营港口码头成了当时我国改革开放政策的重要组成部分。 我国第一家中外合资集装箱码头建立于１９８７年１２月５日，是由南京港务局与美国英塞纳码头公司共同组建的中美合资南京国际集装箱装卸有限公司，由此兴起了中外合资集装箱码头的建设和经营高潮。紧随其后的天津港与挪威布吉尔航运公司合资改建了２５０米左右岸线的杂货码头；在８０年代末至９０年代初，广东港口相继出现了好几个合资集装箱…     

浮动式集装箱船边装卸桥

2005年4月上旬,在英国世界货物新闻媒体记者的陪同下,笔者访问已经久违多年的荷兰鹿特丹港的集装箱码头,看到一台浮动式集装箱船边装卸桥正忙碌地在一艘巨无霸型集装箱船舶外档进行装卸,装运集装箱的驳船停在其旁边,而在船舶里档的岸边集装箱装卸桥也在同时进行装卸作业,码头上的火车和卡车不停地拉运集装箱。这种双管齐下的作业速度非常惊人,一艘10000TEU的巨无霸型集装箱船舶小半天就可以全部完成装卸作业,然后便可解缆开航,这使得港口集装箱拥堵情况大幅度缓和,托运人、承运人和集装箱码头经营人对此都非常满意。鹿特丹港务局集装箱码头经营公司的一位经理告     

深赤湾:业绩同行领先长期发展稳定

深赤湾（000022）位于深圳港西港区，主要从事集装箱、散杂货的港口装卸、仓储、运输及其他配套服务。是深圳西部港区最主要的集装箱码头运营商之一，2006年集装箱装卸业务提供的利润占总利润的86.8％。公司控股股东为中国南山集团，持有股份公司57.51％股权，而南山集团第一大股东为招商局，持有股权36.52％，此外招商局国际有限公司在深圳港区以及大陆其他地区投资大量码头，因此公司未来发展在很大程度上取决于公司的发展思路。     

美国洛杉矶港和长滩港实施洁净空气行动计划的背景和目标

<正>一、背景上世纪,为了适应和促进港区商业、航运业和渔业的发展,加利福尼亚州政府指派洛杉矶市和长滩市作为全州人民的受托人管理港口。两个港务局拥有港口的所有权,负责建设港务设施,并向航运公司和装卸公司出租这些设施。港务部门并不直接经营码头、船舶、堆场设备和运输车辆。     

境外港口投资管理体制及其对我国港口的启示

<正> 一、境外典型港口投资管理体制分析 1.美国港口的投资管理模式 美国港口实行地主型的管理模式,港务局行使政府职能,港务局主要负责港口的规划、计划、经营租赁、保障港内安全(含海监)、装卸质量、维护港口设施(合港口疏浚)、环境保护等工作。 港务局拥有港口的土地及码头设施,有些大港历史悠久同时拥有城市的一些设施。例如纽约港除拥有港口外,尚拥有机场道路、公路客运站、桥、隧道、商业大厦,因为这些地产原来是港务局的。     

新加坡港在港口操作中的创新

自20世纪70年代初新加坡港修建了该地区第1个集装箱码头以来，PSA(新加坡港务局)就不断引进新的程序系统提高码头操作效率，完善服务标准，一步到位满足客户的需求。过去的几年中，PSA在其技术上的投资已经产生出新的产品与服务，使客户拥有更大的灵活性，节省了时间与成本。这些创新包括无人驾驶吊车、自动门卫申报系统以及无纸化装卸单证系统。     

理货公司与集装箱码头装卸信息共享项目建设

针对外轮理货公司(以下简称理货公司)与集装箱码头在集装箱装卸过程中存在的信息重复采集及信息传递滞后等问题,有必要整合集装箱码头和理货公司的相关业务和系统流程,实现理货公司与集装箱码头的装卸信息共享。在该模式下,取消集装箱码头岸边理货人员,由理货公司负责采集集装箱装卸信息和理货信息,并利用集装箱码头的无线网络资源,实现集装箱码头与理货公司之间的数据共享和交互。本文以天津港太平洋国际集装箱码头(以下简称太平洋国际码头)为例,介绍理货公司与集装箱码头装卸信息共享项目的建设。