2006款道奇Viper SRT10上市

克莱斯勒公司最近公布了全新2006款道奇Viper SRT10双门跑车，市场售价为84万美元。这也是自2002年以来，道奇Viper第一款硬顶敞篷车，该车将在今年10月在美国上市。     

Dodge Viper 后会无期

<正>总有些美好的事物还没来得及遇到就要说再见,就像性感又暴力的道奇蝰蛇,还没来得及引进国内就于2017年停产了。历时25年,美式大排量跑车的旅程结束了,最后一台道奇蝰蛇(Dodge Viper)跑车于2017年8月17日在蝰蛇的老家FCA's Conner Avenue总装工厂下线,正式宣告该车停产终结。最后一台蝰蛇是致敬初代的红色五辐镀铬轮毂,象征回归初心。一台传奇跑车的停产就像送走一位朋友一样令人惋惜。     

DODGE SRTVIPER GTS 毒蛇出没请注意

蝰蛇,世界上剧毒蛇类之一,长约1m,重达1.5kg,头呈宽阔的三角形,头部有巨大的毒腺,猎食采用突袭方式……克莱斯勒旗下的道奇Viper系列的车名便来源于这种毒蛇。车如其名,作为一款美式跑车,道奇Viper系列具备了蝰蛇的特质:凶猛、高傲     

倔强的公羊--2005款道奇Dakota

戴姆勒-克莱斯勒集团旗下的道奇品牌一直给人一种特别明显的男性形象，这不仅由于该公司有蝰蛇（Viper)等超级跑车，而且还有许多男性味十足的皮卡车型，也采用道奇的品牌。为了满足日益增长的运动休闲车市场需求，道奇公司也不断推出新车型，最后就正式推出2005款道奇Dakota。     

狂蟒出击 2008 Dodge Viper SRT10 ACR

"绿色地狱"——纽伯格林(Nüburgring)北赛道最近似乎异常繁忙,大家都对打破纪录乐此不疲。日产GT-R来了,克尔维特ZR1来了,现在,道奇Viper SRT10 ACR也来了。     

克莱斯勒Firepower／吉普Gladiator

戴姆勒-克莱斯勒集团在2005年底特律车展的展台将吸引众多观众的眼球，克莱斯勒已提前公布了两款设计习作来造势。一款是吉普皮卡车，而另外一款是以道奇Viper为原型的概念跑车，目标瞄准雪佛兰Corvette。     

道奇“毒蛇” Viper SRT-10

我们现在买跑车,—般都是欧洲的,之后是日本的,很少人买美国的,其实美国倒是世界上最大的跑车市场。他们自己也生产一些跑车,性能不错,设计比较凶悍,比如著名的道奇"毒蛇"(DODGE Viper),这种10缸的跑车,力量宏大,噪音惊人,往往很远就听到它的轰鸣声,倒是很像美国人。最近看2007年11月的一期美国著名汽车杂志《道路和跑道》(ROAD AND TRACK)推出的年度最佳头20名是这些车款:日产GT-R、道奇"毒蛇"SRT 10、     

美国克莱斯勒公司年辆识别代码(一)

轿车(2000年) 1 C 3 B C 4 IG①②③④⑤⑥⑦⑧⑨娜⑩⑩0 0 09⑩⑩娜0第1位:生产国别代码:1一美国,2一加拿大,3一墨西哥4一美国(Diamond Star),J一日本M一泰国,Z一意大利第2位:汽车生产厂家代码A一ImPerial帝国车部B一Dodge道奇车部C一Chrys』er克莱斯勒公司(进口部)J一ehrysler(进口部)L一Dodge(泰国道奇公司)P一PlymouthJI匝风车部第3位:汽车类型代码Z一轿车(TC),3一轿车4一多用途车(MPV)第4位:轿车安全防护系统代码(除TC外)A一驾驶员安全气囊(1990),A一驾驶员安全气囊(94一98)A一驾驶员和乘客安全气囊(1994一99)B一座椅手…     

刺向心中的毒牙 2013 SRTViper

正当蝰蛇这个名字逐渐走入没落,克莱斯勒便推出了令人怦然心动的全新蝰蛇（Viper）。不仅如此,新车首度推出就以高性能版SRT（StreetRacing Technology）率先亮相。1989年道奇蝰蛇首度亮相,距今已经有20多年的光景。蝰蛇是克莱斯勒收购道奇以后推出的首款跑车,用以抗衡来自欧洲的劲敌。当第一款概念车型以V8发动机出现时,克莱斯勒对此并不甚满意,于是在1992年装备8.0L排量V10发动机的蝰蛇量产版出现,     

道奇推出Challenger双门概念车

克莱斯勒推出全新的道奇挑战者概念车。这款概念车延续了上代道奇挑战者的经典风格，作为道奇首款双门轿车，挑战者与道奇Magnum，道奇Charger和克莱斯勒300系列共享平台。除此之外，吉普也将展出全新的指南针车型。     

道奇Viper SRT10 ACR

也许在众多百万级的超级跑车面前，道奇Viper SRT10 ACR从价格上远远不及，但是所有人在看过它的数据和表现后，都无法违心地把这个速度机器排除在超级跑车的范畴之外……     

97～98款道奇Carvan3.3L与克莱斯勒Town Car3.3L发动机常见故障

回顾20世纪90年代的中国汽车产业,人们也许不会忘记广东湛江三星汽车制造厂(如今已经不复存在),以三星道奇冠名(实际就是道奇Carvan,也有称克莱斯勒北极神)的厢式车整整风靡了一个年代。至今,大江南北,到处都有它的踪迹。从驾驶的方便性与实用性而言,它不失是一款受欢迎的高级厢式轿车(尤其适用于中小型公司与企业)。     

1993年美国轿车发动机所采用的新技术

回顾1993年美国轿车新车型在省油、低污染、低噪声以及减少振动等方面采用了不少新技术,现分述如下。 一、克莱斯勒LH车系选配的3.5L、V6、SOHC、24气门汽油喷射发动机(包括克莱斯勒的新型Con-corde、道奇的Intrepid和Eagle等轿车)。 1.在发动机的进气岐管两个完全分开的部位设置一个“调谐阀”(tuning valve),只有当发动机转速达     

全新北美性能巨兽道奇Viper SRT-10

第一代Viper以其惊人的大排量发动机和优异的传动系统搭配,创下有史以来美国车在法国勒芒耐久赛事中夺魁的记录,10余年后,第二代2003款Viper将正式登场,并继续挑战勒芒耐久赛,延续腹蛇性能怪兽在世人心目中的传奇.     

克莱斯勒Firepower

高动力性能配以高级车格调的Firepower Concept是克莱斯勒品牌的运动车型。该车是以道奇Viper为原型而开发的概念车，配备了排量6.1L V8“HEMI”发动机，最大输出功率为317kW，最大扭矩达570Nm。此发动机也将配备至即将面世的300C SRT-8车款。该车无量产计划。     

融入主流——克莱斯勒 铂锐2.4

克莱斯勒在2008年3月宣布国产Sebring 上市,中文命名铂锐。这是一款源自三菱汽车和克莱斯勒共同开发的 GS 平台的车型。克莱斯勒在2004年开始使用这一平台后将其改名为JS,并以紧凑型轿车的模式应用于旗下的道奇 Dodge Caliber 和吉普 JeepCompass 两款车型,之后克莱斯勒对这一平台进行了升级改造,并推出了当时的第一代 Sebring。铂锐是Sebrina 的第二代车型。其实国人对克莱斯勒的品牌并不陌生,早在上世纪90年代初,克莱斯勒Voyaqer(捷龙)作为最早在中国亮相的MPV 曾经红遍大江南北,而当时道奇Nero(霓虹)轿车也是非常著名的。作为 SUV 的鼻祖 JEEP,已经成为人们最喜欢的品牌之一。作为美国三大汽车公司之一的克莱斯勒,经历了许多风雨,甚至曾面临破产,但每次危机的最后关头它都能倔强地站起来。     

方寸赏车(连载十四)

劳斯莱斯的传奇故事(上) 劳斯莱斯轿车曾译为罗尔斯、罗依斯轿车,是当今世界上首屈一指的帝王之车,它的名称来源英国两位创始人查尔斯·劳斯(Charles Rolls)与亨利·莱斯(HenryRoyce)的姓氏.     

戴姆勒-克莱斯勒的品牌战略

戴姆勒-克莱斯勒旗下共有六大轿车品牌,即奔驰/斯马特、克莱斯勒,道奇、吉普以及三菱(戴-克持股37.7%).近年来,戴-克公司的经营一直不甚理想,2001年六大品牌轿车中仅奔驰一枝独秀,其余皆亏损(见图1).为此,经过长期酝酿,奔驰、克莱斯勒和三菱三个子公司的总裁决定联手对集团进行梳理,将六个品牌统一起来,实行紧密合作.     

戴姆勒-克莱斯勒实现100辆燃料电池汽车生产目标

戴姆勒-克莱斯勒公司(Daimler Chrysler)日前宣布，该公司实现了生产100辆电池汽车的目标。该公司的全球最大型燃料电池车队包括梅赛德斯-奔驰F-Ceil载客轿车、道奇(Dodge)燃料电池Sprinter Vans中型汽车和梅赛德斯-奔驰Citaro燃料电池公共汽车。这些汽车有的已到达消费者手中．有的目前正准备向全球推广。     

再现雄风2006款本田思域欧洲版

作为本田入门级车型的思域(Civic),自从1972年诞生以来,就在日本享有经济型轿车的美誉。然而近几年,思域的风头似乎正被其同门“师弟”飞度(Fit)所盖过。此次本田发布新款思域轿车,也是希望能再现思域的传奇,重振雄风。