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丰田凌志LS400轿车装备了VSC系统。VSC是英文Vehicle Stability Control的缩写,中文译成“车辆稳定性控制系统”。VSC系统的作用是在汽车高速转弯将要出现失控时,可有效地增加汽车的稳定性,以减少事故的发生。该系统通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,向制动防抱死系统 相似文献
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故障检测可以保证电气设备运行的稳定性,为了提升电气设备故障的检测性能,提出了基于小波分析的电气设备故障检测方法。利用联合分布函数,搭建了电气设备故障特征函数,通过建立电气设备故障信息的状态函数,构建电气设备故障数据集模型。通过小波分析,描述电气设备故障原始信号的小波阈值收缩过程,根据电气设备故障信号特征的重构矩阵,构建电气设备故障信号的特征集合,根据电气设备故障信号的特征向量,提取电气设备故障信号的特征参数。通过判断电气设备的运行状态,获取电气设备故障的位置,实现电气设备故障的检测。实验结果表明,该方法在检测电气设备故障时,可以提高故障检测的信噪比,保证故障检测的质量。 相似文献
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铰接工程车辆稳定性的固有模态 总被引:4,自引:1,他引:4
本文将铰接式工程车辆简化为多体系统,将轮胎简化为带有粘阻尼的分段线性弹簧,列出了系统的运动策方程,以ZL10装载机为例,测量了轮胎的三维动态刚度与阻尼,利用模态分析方法,求出前7阶固有上频率与固有振型,并以三维彩色动画显示于计算机屏幕,通过分析得出如下结论,第1阶固有频率与横向稳定性有关,第2阶固有频率与竖向稳定性有关。这一结论对于工程车辆稳定性的监测与控制具有重要参考价值。 相似文献
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岩溶区高速公路路基下岩溶顶板稳定性的模糊评价方法 总被引:7,自引:0,他引:7
针对高速公路路基岩溶顶板稳定性评价的特点,引进模糊数学理论,采用多级模糊评判理论与系统层次分析方法,建立了高速公路路基下伏岩溶顶板稳定性的二级模糊综合评判模型。应用于工程实际,表明该方法具有良好的可靠性,为高速公路岩溶区路基稳定性的评价开辟了崭新的途径,具有广泛的工程与学术价值。 相似文献
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汽车操纵稳定性的研究与评价 总被引:21,自引:0,他引:21
综述了汽车操纵稳定性研究和评价的历史、现状和存在的问题,着重介绍了客观测量评价、主观评价、人一车闭环系统的综合评价和模拟器评价等几种评价方法。汽车操纵稳定性很多研究还处于探索和完善阶段。目前还没有公认的评价标准,对驾驶员模型、人一车闭环系统的研究有助于促进汽车操纵稳定性评价指标和评价方法的统一。 相似文献
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Bosch VDC系统的控制原理及展望 总被引:2,自引:0,他引:2
VDC系统(Vehicle Dynamics Control、车辆动力学控制系统,在美日等国称为VDC,而在欧洲称为ESP,Electronic Stability Program,即电子稳定程序)是Bosch公司1995年推出的用于改善车辆操纵稳定性的一种车辆动力学控制系统。VDC系统包括两个控制回路:控制车辆运动的主控制回路,控制制动和驱动滑移的副控制回路。文中详细介绍了这两个回路的工作原理,并给出了改善车辆操纵稳定性的实例。最后,指出了VDC系统的发展趋势。 相似文献
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独立悬架汽车转向系统刚度测量 总被引:6,自引:0,他引:6
汽车转向系统刚度是影响汽车操纵稳定性的重要因素之一,本文介绍了一种实用的测量独立悬架汽车转向系统刚度的试验方法,分析了汽车转向系统的受力状况,推导了转向系统中各环节刚度的计算公式,对一辆实车进行的试验测量得到了可靠的数据结果,对进一步探讨转向系统刚度对汽车操纵稳定性的影响具有重要的意义。 相似文献
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隧道围岩开挖稳定性等级综合评判实用方法研究 总被引:7,自引:3,他引:4
针对目前围岩稳定性等级评价方面存在的缺陷,考虑影响围岩体稳定性的主要因素,提出了一种基于层次分析法(AhP)和物元模型的综合评价系统。以围岩稳定性等级、评价指标及其特征值构造物元模型,同时采用层次分析法计算各评价指标的权系数,并根据计算出的综合关联度来实现对各围岩稳定性等级综合评判。以某水电站2号导流调工程实例验证了该系统的科学性、可靠性以及适用性。 相似文献