谈公路建设对地区经济的拉动效应

从公路运输业、区域经济、工业产业带、招商引资、城镇化建设、旅游业等方面阐述了公路建设投资对鹤壁市经济的拉动作用，提出了公路建设投资可持续发展的措施。     

基于节能减排理念的珠三角绿色港口建设

经过近30年的发展,珠三角地区港口为地区经济发展作出了巨大贡献,同时也带来了一系列环保方面的问题。基于节能减排理念,为建设珠三角绿色港口提出具体措施和建议。     

甘肃地区高标准农田建设及其灌溉管理策略分析

高标准农田建设对现代化农业发展具有重要的推动作用。同时,利用现代化农业生产技术,能够加快农业生产结构优化,促进高标准农田建设。做好高标准农田建设与管理,并结合地区农业发展实际情况加以管控,能够进一步提升农业发展水平。基于此,本文对甘肃地区高标准农田建设与管理实际情况进行分析,指出当前甘肃地区高标准农田建设与灌溉管理存在的问题,并针对存在的问题提出一系列合理的策略,以提升甘肃地区高标准农田建设与管理水平。     

加快长三角及长江沿线地区铁矿石码头建设

在回顾近年长三角及长江沿线地区铁矿石进口概况的基础上,对长三角及长江沿线地区2015年和2020年进口铁矿石的需求进行预测,并针对长三角及长江沿线地区铁矿石码头现状,提出加快长三角及长江沿线地区铁矿石码头建设,形成长三角铁矿石运输新格局的结论。     

落实沿海发展战略 促进河北港口又好又快发展

<正>"十二五"的开局之年,河北港口发展迎来了前所未有的发展机遇,国务院批准实施了《河北沿海地区发展规划》,冀中南地区上升为国家层面的重点开发区域,省第八次党代会确定了"经济强省、和谐河北"的战略目标,省交通运输厅提出的交通建设"两个率先、一个搞好",即"率先建设交通强省、率先建设交通现代化、搞好和谐交通建设"目标,大大激发了河北港口大发展、快发展的信心和决心。面对这一新机遇、新形势,如何调结构、促发展,使得河北港口     

西部大开发 交通要先行

西部地区交通基础设施落后,是制约西部地区经济发展的"瓶颈".加快交通基础设施建设是西部大开发的先决条件.中央已明确指出:"加快基础设施建设是西部大开发的重要基础,必须从战略眼光出发,下更大的决心,以更大的投入,先行建设,适当超前".交通部前不久也指出:西部地区交通基础设施建设应加快打通西部地区与中部和东部地区、西南和西北地区、通江达海、连接周边的运输大通道,建设综合交通运输体系.     

西部地区国际化船员教育和培训基地建设

在阐述西部地区建设国际化船员教育和培训基地的重要意义、分析重庆航海教育现状、总结已具备优势的基础上,指出以西部地区航海教育中国与澳大利亚国际化合作办学为契机和平台,从创新培养模式、加强师资队伍建设、采用新型教育技术、建设实训基地、建立国际化海员文化中心五个方面,论述构建西部地区国际化船员教育和培训基地的措施。     

南通港绘就“十二五”发展路线图

<正>"十一五"期间,南通深入实施"沿江开发、江海联动"战略,在加快沿江港口开发建设的同时,沿海港口的开发建设取得历史性突破。2008年,洋口港区、吕四港区均实现初步通航,南通港由"江河时代"迈入"江海时代"。5年间,南通港实现了项目建设投资、泊位总数、吞吐能力"三个翻番",成为长江中上游地区大宗物资"水水中转"的重要口岸和长三角地区通江达海的重要交通枢纽。     

试论西部地区实施公路安保工程的必要性

实施公路安全保障工程,是一项造福千家万户的好事情,特别是对西部地区来说,能够实现经济、社会全面协调发展,也是落实科学发展观和建设社会主义和谐社会的需要。     

我国极地救援体系建设探讨

极地恶劣的自然环境和特殊的地理位置，使极地活动具有较高的风险性，而频发的突发意外事故，对极地区域的应急救援提出了更高要求。我国在南极和北极开展了大量的科学考察、商业航运等活动，但在极地救援方面的基础十分薄弱。该文通过梳理极地现有的主流救援模式，提出极地救援体系的初步构想，并从组织架构、法规研究、平台搭建、环境勘测、通信导航、站点布局、装备发展、人才培养和规程制定等方面予以阐述说明，填补我国在极地救援体系研究方面的空白，以期为今后极地救援体系的建设提供参考和借鉴。