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通过对声级计结构和工作原理的介绍,结合对客车车内噪声特性的分析,解释了标准中选择使用不同于汽车加速行驶车外噪声声压级测量中所使用的声级计传声器和测量档位的原因。 相似文献
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<正> 对于缸套内孔圆度和外部缺陷,有一系列众所周知的测量仪器和测量方法。但是,内径千分尺只能在断续的圆周位置上测量直径,并测不出气缸轴线。而这些内孔圆度和气缸形状的精密测量仪器又都是固定的台式仪器。此外还有各种类型的测量用探针,它可以根据仪器结构逐点地将圆柱表面或是圆周记录下来。但是,在发动机试验台上测量时,控制探针难度 相似文献
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<正>(接上期)实例3.敲击噪声出现两种振动噪声频率时产生了敲击噪声(图46)。症状:噪声主要是在以下情况产生的;车速:75~85km/h;挡位:3挡;发动机转速:3 000~3 600r/min;测量结果:当噪声被声级仪器测出后,在车速为80km/h,发动机转速为3 500r/min时测出了噪声峰值; 相似文献
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一、电子经纬仪介绍 1.仪器组成电子经纬仪是一种能自动读取测量数据、自动将数据记录在存贮器中的测量仪器。它由一组仪器配件组成:除主体经纬仪以外,还包括红外测距仪,数据存贮器、数据传输接口等。在主体经纬仪底部前后两面有操作键及液晶显示屏,可设置仪器参数,进行测量操作,观看测量数据。 相似文献
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<正>(接上期)新标准GB 1495-2020改变了测试方法,其中变化主要在以下几个方面:a.测量仪器:增加了大气压力表和湿度计;对车速计量的精度调高到车速测量仪器准确度应优于±0.5%;对速度计量仪器的要求,是获得准确噪声值的基础。b.测量条件:测量场地2020年7月1日之前,符合ISO10844:1994或ISO 10844:2014标准要求的测量场地均可使用,如图20和表9所示。2020年07月01日及以后,使用的测量场地应满足ISO 10844:2014标准。 相似文献
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浮标式气动量仪是机械制造业使用的一精密长度测量仪器。量仪上配以相应的测头,可以测出多种尺寸公差和形位公差。它有结构简单、使用方便、测量精度高、可实现非接触测量和远距离测量的优点,是长度测量的一个重要的分支,在汽配行业得到广泛应用。 相似文献
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某纯电动样车在试验过程中被抱怨驱动电机噪声问题。针对该问题,首先进行永磁同步驱动电机的振动噪音机理分析,建立以转速为输入信号和以噪声频率与阶次为输出信号的电机振动噪声理论模型,并推导出A声级噪声理论谱线;其次,进行被测永磁同步的电机振动噪声测试,得出A声级噪声试验谱线;最后,对比理论模型预测和测试结果,验证了模型的正确性,并识别被测永磁同步电机异常噪声源。该模型与试验相结合可以快速识别永磁同步电机的异常振动噪声源。 相似文献
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七五国家攻关成果MT5012C型核子密度含水量测定仪是一种利用核子方法来测量公路、铁路、机场、路堤、水坝等土建工程中表面压实度的快速、精确、无破损的改进型测量仪器,与原型产品相比,仪器的结构设计、电路设计和软件设计都有根本改进,因而简化了仪器结构,减轻了仪器重量和辐射剂量。 相似文献
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汽车车外噪声测量是整车质量检验的重要项目之一。为解决目前的测量仪器无法将车辆的行驶状态参数传送给地面测量仪这一问题,研制了两种精度高,可靠性好的红外光电传感器并付诸实用,从而实现了汽车车外噪声的全自动测量。介绍了这两种传感器的设计及工作原理。 相似文献
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随着现代测量仪器的不断发展以及电子计算机的广泛应用,在公路、桥梁测设与施工的有关测量过程中,人们更愿意采用现代仪器与技术相结合的测量方法,以适应高精度、高效率新形势的发展。就线路放样测量而言,光电测距仪的出现,使得距离测量十分方便,精确度也较高。采用坐标放样方法,测量工作者可以随心所欲选择测站点,不仅可以克服按传统放样方法可能成为线路上通视障碍物的限制,同时尽量选择能发挥较大作用的测站点,做 相似文献
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ISO9645:1990《声学—两轮轻便摩托车行驶噪声的测量—工程法》自制定以来,由于多年没有修订,已无法满足当前轻便摩托车噪声测量的要求,为此ISO/TC23/WG7工作组对该标准进行了修订,现已完成WD(WorkingDraft工作组草案)稿,并开始向各成员国征求意见,以下为WD稿中的修订要点。a)在“2参考标准”中,将原1990版中的“IEC651:1979声级计”改为“IEC61672—1:2002电噪声 相似文献