共查询到20条相似文献,搜索用时 569 毫秒
1.
研究目的:接触线是接触网的主要组成部分,在弓网接触压力作用下,接触线产生振动及磨耗,导致强度降低、应力增加,使其寿命缩短。为解决这一问题,对接触线可靠性进行研究。通过对机械类参数的分析与计算,提出相关建议,为接触网设计提供借鉴。
研究结论:通过建立计算模型对接触线机械类参数(强度、工作张力、磨耗率、弓架次)与应力关系的分析与研究表明,接触线机械可靠性随列车运行速度、弓架次及磨耗率的增加而降低,随着接触线强度的增加、受电弓抬升力减小、接触线工作张力适当提高而增加。为此,在选择接触线时,应尽可能与受电弓滑板等因素相结合,降低磨耗率;接触线工作张力选择应根据弓网受流与可靠度综合考虑确定;在供电能力满足要求时,尽可能选择强度较高的接触线,以减少应力一强度干涉区域,进而提高接触线的可靠性。 相似文献
2.
轮轨高速电报导化铁路接触网用接触线的研究 总被引:44,自引:2,他引:42
根据轮轨高速电气化铁路接触网用接触线的要求,结合我国目前接触线的生产现状,研讨了接触线研究、开发的可能性,在综合分析抗拉强度与导电率的矛盾,接触线的允许最高强度、最大截面、耐磨性及抗疲劳性等技术特性,国产化的可能性和现实性后,指出应研究开发镁铜合金、锡铜合金和铜包钢接触线。另外,对现有的银铜类合金接触线应改善它的平直度,以降低高线率,使质量达到国外同类先进产品的水平。并建议及时组织机械和铁道系统的研究、设计和制造单位的专家进行技术论证和工件协调,做好高速接触网用接触线研究开发的前期工作,为国产化统一和明确方向,以赶上京-沪轮轨高速电气化铁路对国产接触线的需要,加速高速、准高速接触网用接触线国产化的进程。 相似文献
3.
《铁道物资科学管理》1994,(3)
接触导线的市场前景接触导线(电车线)的市场与铁路电气化的发展有着直接的联系。据预测,从目前到"八五"末期将完工的电气化铁路2000km,按每公里电气化铁路需接触线2.5t来估算,需用接触线5000t。随着大长度提接头铜接触线逐步打入铁路电气化市场,大... 相似文献
4.
中,高速电气化铁路接触线的选择 总被引:20,自引:3,他引:17
主要介绍可供中、高速(140 ̄300km/h)电气化铁路接触网设计选择的银铜、银锡铜多元铜合金接触线及铝包钢接触线近年来的研究成果。与国外同类产品对比试验结果表明,当前我国在中、高速接触线的研究领域中,已步入了国际先进行列。鉴于这三种接触线显著的技术经济效果,为此提出在我国“九五”期间发展中、高速电气化铁路时应减少引进,优先采用国产铜合金及铝饮钢接触线的建议,以推动我国接触线生产技术的不断完善和促 相似文献
5.
适用于高速电气化铁路的铜合金接触线 总被引:7,自引:1,他引:6
从接触线的应用实际出发,综述了接触线的生产使用现状及其发展方向,说明了研究高强度、高导电性铜接触线的必要性。提出了新型接触线用铜合金的性能特点及加工工艺。新合金无论从性能上和成本上都具有较强的市场挑战力。 相似文献
6.
当地铁到站或在线路上因故临时停车时,接触网仍需为列车提供电流,此时弓网接触部件因处于静止状态而存在局部过热的情况,严重时可能导致滑板热损伤甚至造成接触线断线事故。因此,地铁停车期间弓网电接触的温升研究具有重要意义。地铁列车弓网接触是热、力、电多物理场耦合的复杂行为,而弓网接触力、滑板热导率和接触线截面形状对弓网电接触有重要影响。本文针对受电弓滑板与接触线静态取流的工况,研究了接触电阻和接触热导的变化规律与建模方法,建立了热-力-电耦合的三维有限元分析模型,分析弓网接触力、滑板材料热传导率以及接触线磨耗对接触温升的影响。结果显示,增大弓网接触力、选用高热导率的滑板材料和改良接触线截面轮廓均可降低弓网接触温升。研究结果对接触线结构优化、滑板材料的选取及保障列车安全运行有重要参考价值。 相似文献
7.
针对既有电气化铁路接触线电连接线夹压接模具在使用中频繁出现损伤接触线的质量事故,对既有接触线电连接线夹及其压接模具的结构进行分析并结合现场实际施工经验分析原因,从而研究出一种新型接触线电连接线夹压接模具。 相似文献
8.
接触线磨耗在电化铁路接触线检测中占有重地位,本文提出了一种新型磨耗图像检测装置,它具有精度高、环境适应性强,并能测量接触线高度和拉出值,还能克服偏磨对检测结果的影响,具有很强的实用价值。 相似文献
9.
针对接触线架设下锚时,对瓷瓶不能一次到位的难题,进行了分析和探讨,并提出了其量值的计算方法,通过计算,求出了整个锚段内接触线的延伸量,收缩量和直线拉出值,从而得出断线时接触线总预留长度。 相似文献
10.
11.
本文通过对遂渝线接触线悬挂高度的介绍,探讨了速度200km/h客货共线接触网设计时接触线悬挂高度与相关专业进行配合的处理方法,并针对遂渝线具体情况,提出了设计需注意的事项。 相似文献
12.
弓网系统电弧侵蚀接触线时的热分析 总被引:3,自引:0,他引:3
电弧是受电弓-接触网系统在滑动受流过程中的一种现象。电弧虽能维持电动列车取流的持续性,但对弓网系统会产生电气侵蚀,并对环境带来电磁干扰。作者依据瞬态热传导理论建立弓网系统电弧烧蚀模型,通过热传导计算,推导出温度与时间、距离之间的关系。在MATLAB环境下编制程序,分别对静止电弧和运动电弧在2种热流输入情况下接触线的热过程进行仿真计算。结果表明,静止电弧和运动电弧对接触线的电气侵蚀程度不同。静止电弧在极短的时间内就能引起铜接触线表面熔化。不同速度的运动电弧对接触线表面的侵蚀程度不同,列车运行速度越高,电弧对接触线表面的侵蚀程度越轻微。 相似文献
13.
电力机车铝包碳滑板运用试验 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对电力机车铝包碳滑板运用试验数据的分析,得出该滑板具有受流好、抗冲击能力较强等优点,认为在铜接触线及钢铝接触线和铜接触线混架区段、铝包碳滑板是目前一种较理想的滑板。 相似文献
14.
15.
16.
17.
18.
在介绍TB/T 2809—2005《电气化铁路用铜及铜合金接触线》修订背景、依据和原则的基础上,从接触线产品型号、接触线用材料、接触线截面形状及表示方法、接触线机电性能要求、接触线载流量要求及试验、接触线磨耗性能要求、接触线室内试验时张力的确定等方面,详细介绍标准修订情况。总结分析接触线生产工艺,提出新标准实施建议。新标准整体要求较高,适合我国国情,能满足对接触线的设计、生产、施工、检验需要。 相似文献
19.
接触线安装曲线是接触线张力和弛度相对于温度的变化曲线,是施工设计的重要组成部分,是接触网施工时架线调整的依据 同时也是运行维修中调整补偿器b值的依据,对接触同的安全运行有较大的影响。其计算公式为 相似文献
20.
电气化铁路接触线高度和拉出值的测试 总被引:2,自引:0,他引:2
本文提出一种测量电气化铁路接触线高度和拉出值的光学测量方法。这种测量方法简便易行,并有较高的精度。特别是无需与高压架空接触线接触便可测得数据,而且具有安全、快捷、降低劳动强度等优点,是电气化铁路施工和维护中不可缺少的装置。 相似文献