铁路车站正线平面、进出站疏解线和站线的平面、纵断面标准的制定

简要介绍《站规》修订中车站正线和站线平面、纵断面的主要修订条文与内容。     

新《铁路车站及枢纽设计规范》重点修改条文综述

本次《铁路车站及枢纽设计规范》(以下简称《站规》)的修订是根据铁路实现跨越式发展的总体要求,遵循“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的原则,使车站及枢纽设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求,并吸纳原《站规》执行以来铁路设计、施工、运营的成功经验和科研成果,广泛征求有关单位和专家的意见,对原《站规》全面修订而成。本次新《站规》的不足是,没有来得及对客运站的到发线数量进行增补修改,仍沿用原《站规》的规定。     

货运站,货场和货运设计主要技术参数的修订

简要介绍《站规》修订中货运站、货场、货运设备修订条文和内容。     

编组站的分类和图型的选用

介绍现行《站规》中编组站分类和图型选用等有关规定的修订和补充。     

驼峰标准的修订

将现行《站规》有关驼峰章节目前存在的主要问题如：驼峰分类、减速器制动能力计算原则、峰顶距第一分路道岔距离等加以分析，结合调查研究及相关科研成果的采用，说明修订内容的先进性、科学性、合理性。     

注重投入产出 提高建设水平──对《站规》全面修订综述

通过对国家标准《站规》全面修订涉及的有关设计年度、运输组织、技术和装备的层次、安全设施和利用既有设备等重点修改内容的分析，论证了贯彻执行铁道部关于投入产出，提高建设水平的必要性和重要意义。     

《铁路隧道设计规范》全面修订概况

全面介绍《铁路隧道设计规范》修订的主要内容，介绍可靠度规改情况。     

<技规>列车限速表的编制问题

随着我国客货车辆制动装置的不断改进，原《技规》的闸瓦压力表已不能适应现场运用，特别是提速的要求。在１９９９年铁道部的《技规》修订中已对此作了较重大的修订。介绍该次修订中有关制动部分的内容，以说明新《技规》列车限速表的修订结果及其依据，并提出了新《牵规》中的有关问题。     

2006版《铁路信号维护规则》解读(一)

《铁路信号维护规则》（简称《维规》）是铁路信号维护工作的基本规章。新版《维规》（简称2006版）在2000版《维规》的基础上修订、完善后，于2006年7月1日正式颁布实施。为便于从事铁路信号维护工作的人员更好地理解、认识和全面掌握条文的内涵和相互关系，我们将以连载的形式有重点地对2006版《维规》部分条款和部分新增条文内容作以解读。解读分3部分：第1部分，总体情况；第2部分，业务管理；第3部分，技术标准。[编者按]     

我国<列车牵引计算规程>的回顾与前瞻

在回顾与评价我国《列车牵引计算规程》３个牌本的基础上，文章提出编制或修订“牵规”的４项准则，并以此与１９９８年“牵规”对照，从而提出相关建议。     

新隧规采用概率极限状态设计法简介

阐述新版《铁路隧道设计规范》(TB1 0 0 0 3— 99)结构设计采用概率极限状态方法的前期科研工作 ,介绍新隧规结构设计部分的主要修订内容、结构极限状态设计法的建立和表述 ,以及隧道稳定性位移判别和稳定可靠指标的计算 ,以利新隧规的实施。     

《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》有关问题研讨会专家意见

铁道部建设司于2007年5月22日在北京组织召开了《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（以下简称《暂规》）有关问题研讨会。铁道部何华武总工程师参加了会议。铁道部运输局、工管中心、经规院，清华大学，铁二、三院，中铁设计咨询集团，中铁三、四、十二局，铁科院等单位的专家和代表参加了会议（专家名单附后）。与会专家听取了编制组关于修订《暂规》的初步建议，经过认真讨论，形成如下意见。     

车站咽喉区纵断面最短坡段长度设计

现行《站规》（ＧＢＪ９１—８５）对咽喉区最短坡段长度的设计有一定的规定，笔者通过自己的设计实践提出看法，与同行共同商榷     

全国统一施工机械台班费用定额修订工作开始

为了合理地确定工程造价,提高经济效益,国家已将修订《施工 机械台班费定额》列入概预算定额制订、修订的“七五”计划。国家 计委标准定额局已将修订工作任务下达天津市定额站,于1986年3月 1日在津召开了《施工机械台班费用定额》修订工作的筹备会。参加 会议的有:国家计委标准局,建设部计财局,财政部预算司和石油部,     

2006版《铁路信号维护规则》解读(七)

2006版《维规》技术标准在修订时，以《铁路技术管理规程》为大法，根据信号设备的发展和变化，参阅了现行《铁路信号设计规范》（含其他单项设备设计规范）、《铁路信号施工规范》、《铁路信号工程施工质量验收标准》、各单项设备技术条件、部颁各种标准性文献等，吸取了维护工作中总结积累的有利于提高设备维护质量的经验和做法。[第一段]     

重罐车车辆TPDS、TADS系统严重报警处理方案优化研究

针对现场运用中重罐车临修车辆施修受《铁路货车站修规程》(以下简称《站规》)相关规定制约,导致重罐车轮对故障处理时间长的问题,提出以TPDS、TADS报警重车为监控对象,通过列检技术作业系统集中操作和控制平台获取TPDS、TADS报警车信息,通过各车站上报的预确报信息获取车辆空重信息和终到站信息,实现对TPDS、TADS...     

《信号维护规则》修改说明

2 "技术标准"部分修改的简要说明 1.新《维规》"技术标准"部分的框架结构与原《维规》基本一致.原《维规》共16章,新《维规》为18章,增加"第7章计轴设备"和"第十五章微机监测".     

新修订《中华人民共和国标准化法》通过

正十二届全国人大常委会第三十次会议11月4日表决通过了新修订的《中华人民共和国标准化法》。新的标准化法全文共6章45条,分为总则、标准的制定、标准的实施、监督管理、法律责任、附则,将于2018年1月1日开始施行。新修订标准化法对标准的制定、实施和监督管理作了全方位、全过程的规定。法律规定,标准包括国家标准、行业标准、地方标准和团体标准、企业标准。国家标准分为强制性标准、推荐性标准。在标准的制定方面,法律规     

《铁路自动站间闭塞技术条件》行业标准

铁道行业标准——《铁路自动站间闭塞技术条件》作为推荐性标准，已由铁道部科技司以铁科技函(2004346号文批准发布，自2004年3月1日起实施，标准编号为TB／T2668-2004。它在保留原标准——《自动站间闭塞技术条件》(TB／T2668-1995)(1996年由铁道部颁布实施)章节结构的基础上，为适应铁路提速，吸取近年来计轴设备的应用经验，进行了补充、修订和完善。     

对铁道行业标准《15号车钩样板》修订情况的介绍

TB/T1670—2009《15号车钩样板》由TB/T1670—1985《15号车钩样板》修订而成,并将TB/T2453—1993《15号车钩样板使用方法》及中国北车集团四方车辆研究所拟定的《15号小间隙车钩轮廓样板使用方法（暂定）》纳入附录中。介绍标准修订的背景,详细叙述主要修订内容及修订依据。