浅谈平曲线上立交桥连续箱梁顶推施工技术

唐山建华东道立交桥主桥因特殊的地理位置,其主桥位于直径700 m的曲线上,另受条件限制主桥需采用预应力混凝土连续箱梁顶推施工,由于主桥需上跨快速铁路,无法在铁路线上现浇施工,只能在铁路一侧现行预制,再进行顶推作业,这样可以保证施工安全作业。顶推时曲线段竖向水平偏差的控制、顶推时应力反复转换的安全施工、顶推时对既有线的安全保证是本工程的重难点。本文从以上几点出发,介绍主桥顶推施工技术难点,确保施工安全和施工进度要求。     

永修特大桥双壁钢围堰施工及钢箱拱安装技术

以昌九城际铁路永修特大桥主桥钢箱拱施工实例,重点介绍了主桥深水基础采用双壁钢围堰法施工时钢围堰的设计、下沉、封底技术,以及主桥上部钢箱拱的安装技术,对类似工程有一定的指导意义。     

银西高铁银川机场黄河特大桥主桥总体设计

银川至西安高铁银川机场黄河特大桥,主桥采用96 m简支钢桁梁与等跨度168 m连续钢桁柔性拱两种结构形式。主桥采用的等跨度连续钢桁梁柔性拱结构,形式新颖、技术复杂。主桥跨越黄河,桥址地震烈度高,冬季冰凌现象严重,可用施工工期短。由于本桥建设条件的特殊性,导致设计施工难度大。为展现主桥设计与施工的特点,对主桥的桥式方案选择、总体布置、桥面设置、吊杆设计、基础设置等进行介绍,并给出主要计算结果及吊杆试验结果,着重对本桥的抗震设计、支座设计、螺栓防落设计中所采用的关键技术进行叙述,最后对主桥采用的创新性施工方案进行说明。     

京杭运河特大桥连续梁拱组合结构设计

宁启铁路复线电气化改造工程京杭运河特大桥主桥采用(65+114+65)m预应力混凝土连续梁拱组合结构。介绍京杭运河特大桥主桥情况,着重阐述其结构构造、施工方法、考虑施工阶段的静力计算分析及受力特点。     

将军渡黄河特大桥总体施工方案

将军渡黄河特大桥是我国第一座按30 t轴重设计、施工的重载铁路桥梁,其主桥为钢桁梁,堤内引桥为现浇箱梁结构。本文结合桥址处水文地质情况、现场施工条件选择主桥与引桥的施工方案,并阐述了施工质量控制要点,为后续同类型重载铁路桥梁施工积累了经验。     

柳州三门江大桥斜拉索施工技术

柳州三门江大桥主桥为(100 160 100)m双塔双索面三跨部分斜拉预应力混凝土箱梁桥,桥面宽41 m,居同类型桥梁国内第一。介绍该主桥斜拉索的施工情况,重点介绍了斜拉索的体系构造、总体施工方案、施工工艺及施工要点等技术细节,同时对斜拉索施工中的注意事项进行了阐述。     

锦州市广州街公铁立交桥一期工程主桥设计

介绍锦州市广州街公铁立交桥主桥设计 ,包括整体构造、上跨主桥的内力分析和预应力体系的设计 ,以及下穿框构桥的施工方法     

野芷湖大桥连续梁拱组合主桥设计

野芷湖大桥主桥为(28+56+28)m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构,目前该桥型在铁路上的应用较少。介绍野芷湖大桥主桥情况,着重阐述其主梁结构构造、施工方法、考虑施工阶段的静力计算分析及受力特点。     

郑万铁路跨南水北调干渠特大桥主桥绿色设计研究

郑万铁路在南阳市方城县跨越南水北调干渠,主桥采用(74+160+74)m连续梁拱桥,为国内首座跨南水北调时速350 km高铁桥梁。为避免主桥施工和运营期对南水北调干渠水质产生影响,从绿色桥梁建设的基本思想入手,通过对主桥桥梁方案、绿色设计方案、绿色施工方案和结构受力进行设计研究,结果表明:(1)主桥采用160 m主跨,一跨跨越南水北调干渠,两侧主墩设置于干渠围栏外侧,对干渠主体结构没有影响;(2)主梁采用全封闭挂篮悬浇施工,拱肋采用桥面矮支架拼装竖转合龙方案,可保证主桥施工期间对南水北调干渠水质不产生影响;(3)在主梁内部设置纵向排水管收集桥面雨水,引至南水北调干渠影响范围以外,且在主桥范围内箱梁两侧设置防抛网,可保证运营期间对干渠水质不产生影响。     

大跨度钢箱梁桥双幅同步转体施工技术

石家庄市和平路高架西延工程钢箱梁主桥和匝道桥同时跨越石太铁路,由于既有线运输繁忙,需在一个铁路施工"天窗点"内完成双幅桥梁的同步转体施工,施工难度大;主桥桥位处于狭小空间内,不具备现场钢箱梁构件吊装条件。通过设置钢箱梁横向滑移装置解决钢箱梁构件水平运输问题;采用计算机模拟和精密仪器控制等措施,探索出主桥在墩顶及匝道桥在承台同时同步转体施工工艺流程及安全防护措施,取得了良好效果,可供类似工程借鉴。     

合安铁路引江济淮特大桥主桥过运梁车方案研究

合安铁路跨引江济淮特大桥主桥采用(90+180+90)m连续梁拱桥,原方案按不通行运梁车设计,为进一步优化施工组织,减少梁场数量,满足总体工期需要,拟将架梁范围延伸至主桥肥西侧。在不改变原设计的基础上研究主桥过运梁车方案,并建立相应的有限元计算模型,对其进行强度检算。分析结果表明,采用无拱肋运梁方案,主梁施工完成后,桥面以上拱肋暂不施工,待两侧简支梁架设完成后再施工桥面以上拱肋和吊杆,该方案可满足运梁车通过限界及主桥结构受力要求,可在今后类似铁路工程建设中推广应用。     

倒序安装围囹工艺在24m深水钢板桩施工中的应用

以兰永孔家寺黄河特大桥主桥水中基础施工为背景,重点介绍了倒序安装围囹工艺在24 m拉森IV型钢板桩围堰施工中的应用。主桥承台围堰的围囹施工采用倒序安装,与常规钢板桩施工工艺相比降低了安全风险,节约了施工成本,为今后类似深水基础围堰施工提供了可借鉴经验。     

丫髻沙大桥主桥施工关键技术研究

详细介绍主桥施工中基础施工、钢管拱肋制造与安装、拱肋转体施工、拱肋混凝土灌筑、系杆张拉等关键技术的研究内容     

某大桥主桥拱形连续箱梁施工

某大桥主桥拱形连续箱梁采用满布支架分段浇筑法施工,介绍钢管桩支架施工技术及拱形连续箱梁混凝土施工技术。     

均安水道特大桥主桥设计方案的优化研究

均安水道特大桥主桥采用双塔双索面斜拉桥,跨度组成为(119+250+119)m,全长488 m。通过对均安水道特大桥主桥设计方案优化,得出主桥采用中央索面双塔斜拉桥结构形式,景观效果好,对通过车辆干扰少,行车视野较好,施工难度小、工程造价低等优点。     

京杭运河邳州高架桥主桥施工方案

介绍京杭运河邳州高架桥主桥斜桁连续梁施工的程序和施工中对几个特殊问题的处理方法。     

郑州黄河公铁两用桥主桥钢梁结构设计

郑州黄河公铁两用桥主桥需同时满足高速铁路及一级公路的行车要求,技术含量高。主桥采用了连续钢桁结合梁多塔斜拉桥、连续钢桁结合梁两种桥型。首先介绍主桥的总体布置,结构体系。而后对设计中采用的斜主桁及平行四边形弦杆、铁路正交异性整体钢桥面、公路新型结合桥面等新结构进行了着重阐述,并且论述了采用新结构的必要性及合理性。还对主桥主桁、铁路桥面和公路桥面、联结系、主塔及斜拉索的布置形式和结构构造做了详尽说明。最后详细介绍钢梁各主要构件防腐涂装要求,并且对钢桁结合梁斜拉桥采用的拖拉钢梁施工方法,以及连续钢桁结合梁采用的悬臂施工安装钢梁、顶落梁架设结合桥面板的施工过程做了介绍。     

石景山南站斜拉桥转体系统施工要点

介绍北京五环路石景山南站高架桥主桥转体系统各部分的组成、功能及施工要点。     

大桥主桥箱梁菱形挂篮设计和施工

吕冢塘大桥主桥主桥上部跨径为60m 100m 60m变截面预应力混凝土连续箱梁．采用菱形挂篮对称悬浇方法施工，进度快，质量好，效益优。     

孟加拉国Dapdapia大桥主桥承台吊挂法下放施工研究

系统阐述孟加拉国Dapdap ia桥主桥水中墩施工方案比较,承台、墩身采用吊挂法下放的施工工艺、计算及施工步骤,吊挂法下放的发展前景。