铁路工程项目实行架子队管理模式探索与研究

为了杜绝铁路建设项目“转包、违法分包”,确保铁路工程的质量和施工安全,强化对施工作业层的管理和控制,创新劳务管理模式,自2008年起,铁道部明确要求铁路工程项目积极推广架子队管理模式。此文结合架子队管理模式在京沪高铁项目上的实践经验,对架子队的标准化建设进行探索与研究,指出其在具体施工中的不足之处与存在的问题,并以此为基础对架子队管理创新进行了进一步研究。     

铁路工程架子队管理模式探索

架子队是铁路工程建设项目施工现场的基层施工队伍。通过分析架子队管理模式运作和组织机构,提出项目部需提供后勤保障体系并制定相应管理制度,架子队使用的大型机械与设备由指挥部或项目部配备,架子队负责维修、保养和使用,施工单位建立健全劳务用工管理制度,施工现场劳务作业人员纳入架子队统一管理,按施工组织安排统筹劳务作业等管理方式,以及架子队管理模式难点和存在问题。架子队对实现施工企业现场管理层与作业层的有机衔接和有效运作,确保工程质量和施工安全具有重大意义。     

铁路建设项目实行架子队管理的探讨

建设项目推行架子队管理,是不同于以往分包的创新施工管理模式。针对架子队管理现状和存在的问题,探讨如何根据工程实际组建架子队和划分施工范围;如何建立架子队劳务人员的长效管理机制,加强工班长与流动性大、松散的劳务人员有机结合,确保安全、质量、工期的有序可控。     

铺架(含制梁)施工架子队管理的探讨

结合准池铁路铺架2标的管理实际,阐述架子队管理在梁场和铺架施工中的运作模式和新的管理措施,以便充分提高各分项工程的施工效率、接口间的交接和施工人员的执行力,有效地保障质量、安全和进度目标的实现,最后提出了在目前架子队管理带来的成效。     

优化项目组织管理模式 提高施工标准化管理水平

结合当前铁路施工企业现场项目部管理的实际状况,从项目组织管理模式上剖析"扁平化"管理要求的实质,通过对"包工头"存在原因和危害的分析,论述实施架子队组织模式的必要性,及其在当前形势下对实现项目扁平化管理的影响和作用。从优化项目组织管理模式层面,提出提高项目标准化管理水平的途径。     

浅谈大断面黄土隧道三台阶七步开挖法

结合郑西客运专线凤凰岭隧道试验段施工,对大断面（170m^2）黄土隧道三台阶七步开挖技术进行总结,重点阐述了三台阶七步开挖法的适用条件、施工工艺及具体施工要点。该法较好地解决了黄土隧道施工中的诸多技术难题,是目前大断面黄土隧道施工中行之有效的施工方法。     

三台阶法在客运专线山岭隧道软弱围岩中的推广应用

研究目的:根据既有及在建的客运专线山岭隧道软弱围岩施工经验,三台阶施工工法被大量采用.本文分析了传统工法存在的问题,总结了实际施工中常用的4种三台阶施工工法以及这些工法的使用条件,并根据三台阶法存在的问题,总结了施工中的一些注意事项及处理方法.研究结论:三台阶施工工法可以发挥大型施工机械设备多工作面快速施工的优势,体现灵活多变易变的特点,能够结合地质条件等因素选择适宜的三台阶法,以满足隧道施工安全的需要.三台阶法存在一些不足,可以通过控制好台阶长度、做牢拱脚、适当增大超前支护长度、做好临时排水工作等措施弥补.三台阶施工工法是在实践中摸索总结出来的,实践证明是一种成功的先进的施工方法,适用于山岭客运专线隧道矿山法施工,应大力推广.     

地铁区间三联拱隧道施工工况分析研究

以北京地铁十号线某区间三联拱大断面隧道为例建立模型,采用有限元的方法模拟隧道施工过程,对施工沉降进行了超前预测,尤其对各个步序沉降比例进行了定量分析,并据此制定了合理的施工流程和减小沉降的技术措施。     

北京地铁10号线牡丹园站—健德门站区间三联拱隧道双侧洞法施工技术

以北京地铁10号线牡丹园站—健德门站区间三联拱大断面隧道为例,介绍将三联拱隧道分解为三个CRD法施工的技术。该技术按照先侧洞、后中洞的顺序施工,分块开挖,分块衬砌,施工中初期支护和二衬穿插进行,克服了以往施工存在的中墙顶部防水难处理,施工缝多易渗水的弊端,成功完成了复杂环境下的大断面隧道施工。     

三台阶七步法在铁路软弱围岩隧道浅埋段中的应用

通过大断面软弱围岩铁路隧道工程实践,分析了传统工法逐渐暴露出的一些不足。通过方案比选论证,提出了台阶法施工的可行性。结合兰渝铁路胡家湾隧道施工,介绍了三台阶施工的工艺和流程。     

三台阶施工方法在梅花三号隧道的应用

结合实际地质条件与超前地质报告,针对开挖后的围岩判断及监控量测情况,通过辅助施工措施及监控手段对原设计的施工方法进行改进,从而达到节约成本、加快进度目的,并总结了经验,指导现场施工。     

高速铁路总承包模式下引入第三方物流的可行性研究

介绍了高速铁路施工项目物资管理的现状,提出了将第三方物流引入高速铁路施工项目物资管理的思路。     

高速铁路总承包模式下引入第三方物流的可行性研究

介绍了高速铁路施工项目物资管理的现状，提出了将第三方物流引入高速铁路施工项目物资管理的思路。     

地下工程土建施工第三方监测中的若干关键技术问题

地下工程土建施工第三方监测是针对地下工程结构、地表土层、邻近建（构）筑物的变形和安全进行的独立的第三方监测，对确保地下工程施工及运营安全具有重要意义。在分析土建施工第三方监测的目的、意义、监测任务和实施步骤的基础上，结合工程实例探讨了地下工程土建施工第三方监测中的若干关键技术问题，并提出了相应的解决方案。     

浅谈城市地铁工程监测管理模式

结合长三角地区城市地铁土建施工监测管理经验,阐述了地铁监测各种管理模式的优缺点,分析了第三方监测和施工监测的定义,指出了在监测工作中常出现的问题,并提出了改进的建议。     

三维GIS技术在三台阶七步开挖法隧道工程进度管理中的应用

针对"三台阶七步开挖法"在施工过程中步骤繁杂,步骤之间干扰大,施工组织较难,进度展现不直观等问题,提出一种基于三维GIS技术组织和管理隧道开挖进度的方法。该方法不仅可以梳理施工工序,预演施工进度,辅助指导施工,而且还可以管理和分析工区周边地质、环评和测绘资料,辅助专家开展隧道设计、调查与风险评估方面的工作。     

三台阶六部短距法在铁路隧道施工中的应用研究

研究目的:新建贵(阳)广(州)铁路客运专线三都～五通间属于高原斜坡侵蚀、构造中、低山区,沿线地质构造复杂多变,隧道洞身地质中Ⅳ、Ⅴ级围岩等级所占比重大,施工安全风险高。针对开挖断面为138 m2～146 m2的特大开挖断面的软弱地质围岩铁路隧道,必须采取可靠的施工工法,才能确保隧道施工安全。研究结论:以贵广铁路大断面Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩地质隧道施工为背景,在总结了传统三台阶施工工法的经验基础上,施工采用三台阶六部短距开挖工法,将隧道整个开挖断面分为三个台阶六个作业面,上、中、下各台阶施工同步推进,弥补了CRD法或双侧壁导坑法等方法工序多、工期长、对围岩扰动次数多的不足,便于现场施工组织管理,且机械化程度高,缩短了工期。根据现场工程实践,该工法既保障了隧道施工安全,又提高了施工进度。     

大断面软弱围岩隧道开挖支护模拟分析

结合广深港客运专线ZH-2标百足地隧道的施工实例,采用数值模拟分析的研究方法,对大断面软弱围岩隧道开挖支护情况进行了施工过程的研究。主要对三台阶典型开挖步骤的变化情况进行了数值模拟,研究了开挖对洞周围岩压力、初期支护的内力、洞内水平收敛及拱顶下沉的影响。通过对隧道开挖和支护施工过程的数值模拟来分析施工中初支内力、拱顶沉降以及隧道收敛在各施工阶段的变化情况,以便在施工中结合监控量测数值来指导施工。     

西安地铁2号线草小区间特殊断面工法设计简述

结合西安地铁2号线草场坡-小寨区间隧道施工图设计，对地铁区间渡线及联络线地段浅埋、大跨、变断面隧道暗挖施工技术进行了分析，在从小断面向大断面施工、大断面向小断面施工以及连拱地段等的设计施工方面进行了总结，为以后类似设计提供参考．     

大跨度三管结构形式钢管混凝土拱桥制作与安装

介绍了吉安大桥三管结构形式钢管拱桥的制作、安装的施工过程。重点阐述了单元拱肋制作、三管桁架拱肋拼焊工艺及操作要点，钢管拱圈节段安装以及施工过程的质量控制。