铁路施工组织优化设计系统研究与开发

为解决铁路施工组织设计中方案的比选和优化问题,开发了铁路施工组织优化设计系统;介绍了系统的结构、功能及特点,提出了层次分析法、网络计划优化与实施中的优化调整相结合的铁路施工组织优化设计方法.介绍了利用层次分析法进行施工方案比选优化以及施工组织网络计划优化的具体方法.系统实现了整个优化流程和施工组织设计辅助编制,在实际应...     

预应力混凝土连续梁施工分析

在分析总结国内外预应力混凝土连续铜构施工发展现状基础上,对某大桥预应力混凝土连续铜构优化施工方案进行优化设计,将原设计方案中采用塔吊配合自锚三角挂篮施工优化为缆索吊配合菱形挂篮施工。实验证明,优化后的施工方案可以节约资金,节省工期。     

依宝公路施工初步设计方案优化分析

以目前正在施工的依宝（依兰-宝清）工程项目为例,首先介绍项目概况,从施工路线优化、路基优化、路面优化、排水防护优化、互通优化、分离立交优化、通道优化、桥涵优化、交通安全优化9个方面,系统论述在施工图设计阶段的方案优化。     

对浅埋暗挖技术在公路隧道施工中的研究

结合对工程的施工方法以及预支护的优化选择,分析浅埋暗挖的施工技术的优化实施,旨在为提高我国隧道施工技术提供参考。     

主桥承台锁口钢管桩围堰施工与质量优化工艺

为了提高围堰施工质量,解决主桥承台锁口钢管桩围堰应力和变形较大、位移偏大的问题,提出主桥承台锁口钢管桩围堰施工与质量优化工艺。通过建立主桥承台锁口钢管桩围堰有限元模型,优化流水压力、土压力等参数,改善施工准备、钢管桩围堰施工、钢管桩围堰封底、围堰拆除主要工艺,实现主桥承台锁口钢管桩围堰施工与质量优化。优化结果表明：钢管桩围堰应力和变形监测值与理论值差均小于1,施工结果与有限元理论计算值极其接近,钢管桩围堰施工质量较高。     

小型配套机具优化施工在混凝土路面中的应用

通过小型配套机具优化施工混凝土路面技术,充分发挥小型配套机具优化施工混凝土路面技术的优势,提高混凝土路面施工质量,加快施工进度,使小型配套机具施工混凝土路面在规定使用范围内得到广泛的应用.     

小型配套机具优化施工在混凝土路面中的应用

通过小型配套机具优化施工混凝土路面技术,充分发挥小型配套机具优化施工混凝土路面技术的优势,提高混凝土路面施工质量,加快施工进度,使小型配套机具施工混凝土路面在规定使用范围内得到广泛的应用.     

施工虚拟动态集成管理技术研究实例

通过开发和利用相应的虚拟动态优化管理系统,对某桥施工全过程的虚拟动态施工优化管理方法进行研究,以不断提升公路建设项目施工管理的经济和社会效益。     

道路桥梁施工管理的优化策略

道路桥梁施工的质量问题,归根结底就是施工的管理问题。要提高桥梁施工质量,必须优化桥梁施工的管理,杜绝事故,保证桥梁安全。具体的桥梁施工管理优化策略包括:转变观念,加强人本化管理;建立健全桥梁施工管理的整体机制;加强对施工进度和质量的控制管理;加强对材料资源的整合优化。     

沥青路面就地热再生施工方案多目标优化

为优化沥青路面就地热再生施工方案的决策过程,提出一种施工方案多目标优化方法。在EZStrobe软件上实现复拌再生法(A)、复拌加铺法(B)两种施工工艺的可视化仿真,以量化不同工况下沥青路面就地热再生施工过程中的环境影响。确定施工环境影响、施工成本、施工质量的目标函数并构建施工方案多目标优化模型,通过NSGA-Ⅱ算法求解多目标优化问题,获得Pareto最优解。研究发现:(1)随着施工成本的增加,施工环境影响与施工质量不断提高,而施工环境影响与施工质量之间并无明显的线性关系;(2)优化后的自卸卡车具有更好的表现,且对多目标优化结果影响较小,而加热机数量对其的影响较大;(3)随着压实次数增多,决策变量频数呈现断层式下降;(4)施工机械优化效果在B施工工艺上表现更加明显。研究表明:以极值为目标时,B施工工艺在环境影响和施工质量两个目标上表现较优,而在成本上无优势;以均值为目标时,B施工工艺具有更好的环境效益与经济效益,但其施工可靠性不如A施工工艺。     

安岚高速公路凤树梁特长隧道施工通道方案优化研究

特长隧道施工辅助通道的位置选择非常关键,合理选择施工通道可有效增加主洞掘进工作面,最大限度利用资源配置。主要从通道长度、坡度、总工期、施工排水、工程造价等方面进行了优化分析,优化后的施工通道纵坡减小、造价降低、工期提前,实现了“安全、优质、经济、快速”的建设管理目标,优化思路可为特长隧道施工建设提供参考。     

基于网络计划技术的道路施工组织优化

针对道路施工中经常面临的压缩工期问题,以某工程为例,基于网络计划技术的双代号网络图法,对网络中时间参数进行计算,依据提出的逐步优化、考虑极限时间及适当增加劳动力和机具等优化原则,对道路施工工期进行合理优化。结果表明,基于网络计划技术可使道路施工工程在达到预期工期要求的前提下节约工程成本,进而提高工程的经济效益和社会效益。可为道路施工组织中的工期优化工作提供参考。     

隧道施工管理中的动态优化控制

针对隧道工程施工的特点,介绍了隧道施工管理过程中动态优化控制的技术方法和运行模式,并就保障动态优化控制效果提出了相应的措施,可为隧道施工管理的动态优化控制提供借鉴与参考.     

基于有限元正装迭代悬拼拱桥合理施工索力优化

结合贵州龙场渡槽对千斤顶斜拉扣挂法施工中合理施工索力的计算进行研究,提出以扣塔偏位和拱圈应力为优化目标的优化思想,采用有限元分析软件对施工过程正装模拟,通过正装迭代得到合理施工索力,为类似工程提供索力计算依据。     

市政道路施工流程优化研究

基于市政道路施工的复杂性,在市政道路施工过程中,优化施工流程不但可以提高施工质量,同时还能够满足市政道路施工的实际需要,为工程管理奠定良好的基础,提高市政道路施工的有效性。从施工方案、工序、材料管理、质量管理、工地试验程序、巡回检查等方面介绍施工流程优化措施,从而在各方面提高工程项目的水平。     

基于ANSYS的隧道支护结构参数优化分析

根据现场量测信息资料及时对施工中原始设计的隧道支护参数进行优化,是动态信息化设计和施工的重要组成部分.利用有限元分析软件ANSYS,对隧道施工过程中衬砌厚度与弹性模量等参数进行优化分析,其结果表明,优化分析可以较准确地反映现场实际工程的地质条件,工程施工中适宜应用.     

基于ANSYS的隧道支护结构参数优化分析

根据现场量测信息资料及时对施工中原始设计的隧道支护参数进行优化,是动态信息化设计和施工的重要组成部分。利用有限元分析软件ANSYS,对隧道施工过程中衬砌厚度与弹性模量等参数进行优化分析,其结果表明,优化分析可以较准确地反映现场实际工程的地质条件,工程施工中适宜应用。     

苏通大桥的混凝土耐久性

介绍了苏通大桥在设计、施工、科研方面采取的优化钢筋保护层厚度、优选原材料、优化配合比、开展混凝土施工质量全程控制等耐久性保障措施,与设计值相比,控制后施工配合比水胶比方差≤5,保护层厚度合格率达到85％以上。     

道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施

对道路桥梁施工管理中存在的问题及如何优化进行了分析,首先应对当前的道路桥梁施工管理中存在的首要问题进行梳理,在此基础上对提高道路桥梁施工管理水平采取优化措施。     

高速公路桥梁T梁施工技术的改进与优化

针对高速公路桥梁T梁施工建设的特点出发,进而分析和研究施工技术的改进和优化,提高T梁施工的进度和施工质量。