对豪爵HJ125-9A型摩托车的投诉及解答

车主：我于2006年2月份购入HJ125—9A豪爵悦星踏板车，发动机号为40005532。购入时发现冷车刚起动加油门时，车不能正常起步，经预热后，加大油门才会向前行驶，但是在骑乘中遇到人多的地方减速后再加油门时车子又跟冷车起动时一样，动力跟不上，而且发动机声音很响，同事都说我买了一辆拖拉机。我把车子拉回当地豪爵专卖店要求换车，经销商不肯，说车子本来要预热后才能正常起步，发动机没问题。经过一段时间调解，经销商打电话到浙江豪爵技术中心询问，然后给更换了化油器。维修后冷车起动工况稍有改善，但仍要加大油门才能起步，声音仍然很大，比同类车声响大的多。现在车子问题仍然很多，不但声响太而且很费油。     

这辆桑塔纳车为何无怠速？

一辆2000型电喷桑塔纳轿车进我单位维修,故障现象为:当踩下油门起动发动机时,一打火便能顺利起动,但松开油门踏板时,发动机严重抖摆,几秒钟后便熄火;当不踩油门踏板起动时,发动机有短暂着火现象,但是起动不了.该车为典型的无怠速故障.     

故障实例&检修

正故障现象:一辆新大洲本田125型摩托车如图5所示行驶3万多km,最近出现了一个怪现象,起动时必须加大油门才能起动,不加油门则无法起动。且起动后没有怠速,只要油门一松就熄火。上路试骑,起步无力,消声器发出"突突"声响,稍加油门车辆就突然向前猛蹿,只要起步后,中高速反而一切正常。     

故障实例&检修

正故障现象一辆豪爵125t-9悦星的踏板车行驶约4.5万km,在一次长途骑行过程中,发动机突然熄火,再也无法起动。用户更换过火花塞、点火线圈等电气零件,仍然没有找到故障根源,骑行者送来维修站检修,故障原因不明。故障诊断与维修维修人员先试用电起动,只听见起动继电器的吸合声,无起动机的运转声,询问用户脚起动是否可用,用户说车子是借来的,     

"三脚油门"危害大

有些开大车的司机在车辆起动、起步或熄火时习惯轰几脚油门,即俗称为"上车三脚油,下车三脚油".问其原因,回答是:起动时不轰油门打不着火;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次难起动.     

玉柴YC4D120-30单体泵电喷发动机间歇性游车

故障现象 装配玉柴YC4D120-30发动机车辆每当运行1h左右时,就会出现车子猛地向前冲一下,油门瞬间失灵不起作用,车子前后耸动厉害。大约几秒钟后,油门恢复功能,但车辆仍然会前后耸动,此时只能踩下离合器或者熄火才可以停止耸动。     

因操作不当引发的柴油机故障及预防措施

由于操作不当造成的故障,在柴油机故障中占有很大的比例,常见的不当操作(但习以为常)主要表现在以下几方面:1.柴油机冷起动后猛轰油门有些驾驶员在柴油机冷起动后总是立即轰油门,应该说这是一个非常不好的坏毛病。因为柴油机停放一段时间后,各摩擦表面的机油已流失,而冷机起动时由于温度低,机油粘度大及流动性差,机油不能立即畅     

广本雅阁不着车

据驾驶员反映,此车在高速公路上以120km/h行驶时,在急加了一脚油门后,发现油门踏空,故连忙靠边停车检查,此时已不能空加速,只有怠速,之后熄火,再也不能起动,但有起动征兆,只好拖进厂维修。     

分电器电容器故障

一辆双排座轻型汽车在途中突然熄火,好不容易起动,起动后发动机的怠速运转正常,当踩下油门加速时,排气管放炮,转速怎么也提不起     

从“三脚油门和三脚制动”判断汽车故障

利用“三脚油门”判断油电路综合故障 (1) 何为三脚油门 第一脚油门：平油门(慢加速)，发动机起动后，从高于怠速缓慢加速，经中速到高速。 第二脚油门：急加速，发动机稳定在怠速运转状态，突然加速，使节气门开到最大限度，且要停2～3s。 第三脚油门：怠速，发动机起动后，放松油门踏板使发动机在怠速状态运转。     

故障诊断台

故障一 故障现象:一辆轻骑踏板摩托车因天 气寒冷放置于室内。夜间10时左右,摩托车在室 内起动容易,外出15min左右,发现摩托车的车速 越来越高,油门手柄也渐渐的不能控制车速。 停车查看发现油门手柄不能转动,但起动容 易,起动后发动机就是高速。     

自修瑞风机油灯异常报警故障

我开的单位上一辆瑞风车,这几天机油灯异常报警。平时起动车辆时,很长时间不见机油灯亮,试着加几脚油门后,在怠速情况下机油灯只是闪几下,高速运转一切正常。通过机油尺检查,机油在标定范围之内,把发动机机油盖打开检查,机油也能上到气门室盖。我根据经验判断,应该是机油压力传感器故障,于是便更换了一个机油压力传感器。然后用机油压力表装车测量,起初起动车辆时机油压力为130kPa,属正常,待运转一会儿后看到机油压力慢慢下降到80kPa,加大油门使发动机转速达3000rpm 时,机油压力表指示420kPa,从测试情况     

使用柴油车必须重视的几个问题

在柴油车的使用保养中 ,以下容易被忽视的几个问题 ,恰恰是直接关系到能否确保车辆正常运转、减轻机件磨损和延长使用寿命的重要问题。１不可乱“轰”油门柴油机起动时 ,机油温度低、流动性差 ,如果此时“轰”油门 ,发动机转速会急剧增加 ,这样会大大加剧机件的磨损。据统计 ,各运动件磨损总量中 ,大约５０ %是在起动阶段引起的。在一般情况下 ,起动时“轰”一下油门 ,气缸磨损量相当于柴油机正常条件下运转２０ｍｉｎ～３０ｍｉｎ时的磨损量。若在严寒的冬季 ,冷车起动时“轰”一下油门 ,气缸磨损量比上述还要多２倍～３倍。因此 ,发动机起…     

自修瑞风机油灯异常报警故障

我开的单位上一辆瑞风车，这几天机油灯异常报警。平时起动车辆时，很长时间不见机油灯亮，试着加几脚油门后，在怠速情况下机油灯只是闪几下，高速运转一切正常。[第一段]     

福特轿车发动机怠速过高故障排除

一辆福特轿车,采用2.3L电控汽油喷射发动机,冷起动时,需踩几次油门踏板才行,起动后不需踩油门踏板,车速就能达到70km/h,发动机怠速居高不下.     

车身剧颤原因寻找

我公司有一辆大捷龙MPV，近来出现了问题。车速在60km／h时能明显感觉到车身左右颤动，前部车身尤为明显。加油门提速的过程中，颤动得很厉害，急速加油则颤动变得非常剧烈。如果缓加油门，颤动会轻一些，不加油门则几乎感觉不到。车子如果多坐几个人，碰到上坡，更是让人难以忍受。但奇怪的是，当车速超过70km／h后，车又能恢复正常。     

CRRC澳门雨战

车手报到的前一天,车辆管理的工作组已经对车子进行了2天的调校,本站的三个组别：三铃弯梁、春风150和豪爵铃木125。春风组别在经过CRRC第一站广东三水的实战后,在本站做了车把部分的调整,而豪爵铃木在经过去年原厂组别的好评后,今年则是以全副武装登场,对上连板、前后减震器、脚踏、全段排气等都做了定制改装,从改装程度上能看出,豪爵在经历去年赛事的测试中,得到了很多宝贵的改造经验。今年豪爵组的报名是最先满额的,可见车手们对它的信心。     

摩托信箱

编辑同志：我是一名摩托车修理工，接修了一辆125型骑式车。该车在行驶途中经常突然熄火。熄火后再次起动时，发动机不能立刻起动着火，要稍等一会。发动机起动着火后，怠速运转平稳，车子行驶也正常。对摩托车进行路试，待发动机突然熄火后，拔下高压线，手持高压线对着发动机机体，并保持6mm左右的距离，按下起动按钮进行高压点火试验，发现点火系统无法产生高压电火花，说明点火系统有故障。我先后更换了火花塞、电子点火器、点火线圈、定子绕组总成等元件，故障仍未排除，我应该怎么办呢?     

推车起动的秘诀

(一)、人力操作: 推车起动是在电瓶无电而又缺乏连接电缆时,利用推动车子而使引擎发动的方法.一般来说,推车有从后面用人力推的;有和车子的保险杠配合起来,藉车子力量来推动的;还有利用绳牵引的方法等,这是不使用起动马达,而从驱动轮反传让引擎旋转.推车起动的要领为:     

发动机遥控电路综述（续）

讨论发动机起动、调速、熄火３种遥控电路。柴油相冷车时应采用预热起动；介绍伺服调整及油门机构的连接，简化手油门控制电路，给出两种实用的测速方法；柴油机采用“断电”熄炎可提高熄火的可靠性。