物流:成长烦恼知几许?

或许很多人没有想到,中国物流业在五年内可以发展的如此迅速。与这种拔节般生长如影随形的,则是许许多多困扰物流业的"成长的烦恼"。在物流业复杂而漫长的产业链中,为数众多的中小运输企业正挣扎在亏损边缘:多头分割的管理、昂贵的税费、运能的膨胀,使得本土企业只能靠压低工资、超载、套牌、挂靠等手段来"节     

甩挂运输:难度知几许?

虽然甩挂运输第三批试点也即将产生,但记者走访中发现,各种费用压低企业利润,还未大范围推广的甩挂却已进入薄利状态,即便是一些甩挂运输首批试点企业也面临窘境"成本不是集中在信息技术、机械化上,成本都集中在路桥费、燃油费上。"当记者来到盛辉物流集团北京公司了解国家第一批甩挂运输试点企业运营情况时,公司业务运营部总经理欧光吕发出这样的感慨。2013年3月21日,交通运输部和财政部联合印发了     

北京驾校尴尬知几许

从报名到领证的两个多月里，王小姐总共去驾校约10次，其中包括考试和报名。除了考试那天在教练的指导下把车开到马路上外．其他时间她一分钟也没有敢开出训练场大门。     

费改税“隐痛”知几许

新闻事件2009年1月1日,国务院决定自即日起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。     

《道路运输条例》修改：犹抱琵琶半遮面

历经19年的千呼万唤,《道路运输条例》姗姗来迟,从开始实施之日起,建议修改条例的呼声就从未间断,而今,它又朝着修改的方向迈出了步子。六年的使用期,《道路运输条例》究竟作用何在,又因何而面临修改,修改之后又将何去何从？     

《邮政法》的制定和修改应坚持六大原则

第一,政企分开原则。分开以后代表政府行使邮政管理,整个市场管理的机构就不应该是某一个部门的代言人。     

《综合运输》加入中国知网《中国学术期刊(网络版)》录用定稿网络首发征稿启事

<正>为了以规范的网络期刊出版方式更快更好地确立作者的科研成果首发权,全面提高学术论文的传播效率和利用价值,我刊现已与《中国学术期刊(光盘版)》电子杂志社有限公司(简称电子杂志社)签署《CAJ-N网络首发学术期刊合作出版协议》,通过《中国学术期刊(网络版)》(CAJ-N)正式出版我刊网络版。从2017年12月1日起,凡经我刊审定录用的稿件(录用定稿)均将首先在我刊网络版上首发,后视编排情况发布排版定稿和整期定稿,最后由我刊印刷版出版。针对我刊数字出版转型情况,特发布录用定稿网络首发征稿启事。     

服务更高效 执法更规范 《海事政务办理服务规范》印发以后

正在政务办理的过程中,很多老百姓都有着"切肤之痛",一些门难进、话难听、事难办的单位,严重影响着政府形象。随着行政审批制度改革的不断深化和服务型政府建设的不断深入,行政机关的政务环境、行政效率和服务水平也在逐步优化。近日,交通运输部海事局印发《海事政务办理服务规范》(以下简称《服务规范》),通过建立一整套针对性强、适用性强、操作性强的政     

关于《收费公路管理条例（修正案征求意见稿）》的修改建议

《收费公路管理条例（修正案征求意见稿）》（以下简称“《征求意见稿》”）对2004年版《条例》提出了23条修改意见,回应了一些社会普遍关切的重大问题,取得了一些值得肯定的成果。但仍有一些内容需要进一步明确,对一些不合理的条款应作出进一步修正。     

王晨:强调修改完善海上交通安全法

中共中央政治局委员、全国人大常委会副委员长王晨12日在交通运输部进行立法调研时强调,要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,实现高质量发展,扎实做好海上交通安全法的修订与实施,推动交通运输重点领域立法修法工作,为把我国建设成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国提...     

《预应力混凝土用钢绞线》新旧规范的对比分析

对新颁布的GB/T 5224-2014《预应力混凝土用钢绞线》与GB/T5224-2003《预应力混凝土用钢绞线》在内容、检测项目、试验方法等方面进行了对比分析,指出新旧规范的差别,并提出了在执行新规范中应注意的问题,供广大试验检测人员参考。     

中国科学院广州能源研究所通过《科研组织知识产权管理规范》国标认证

2019年12月23日,中国科学院《科研组织知识产权管理规范》贯标工作总结交流会在北京中科院文献情报中心召开。国家知识产权局知识产权运用促进司,中科院科技促进发展局,中科院知识产权运营管理中心,中科院院属30余家贯标,22家知识产权认证机构的相关负责人参加了会议。     

《综合运输》2010年度人物:郑昌泓

<正>2010年,我国交通运输业加快发展方式转变和结构调整,大力加快交通基础设施建设,为完成"十一五"规划发展任务做出了相当大的贡献。总结2010年,我们关注综     

嘉兴三联:挂靠重在规范

主管者不绝如缕的遏制与运输户愈演愈烈的挂靠形成鲜明的反差,挂靠经营出路何在?实际上,挂靠经营是市场准入门槛偏高、规费标准不一的经济利益驱动、经营风险转嫁、现在部门执法还不是十分规范等多种因素作用下的产物.所以,与其不让挂靠,还不如规范挂靠,加强监管,使各负其责,保证安全,浙江省嘉兴市三联燃气储运有限责任公司(简称"嘉兴三联")的案例为此思路提供了明证.     

先修《邮政法》还是先改革?

邮政快递之争由来已久 2006年2月中旬,55岁的上海东方万邦快递有限公司的副总经理刘和平,已经没有心思跟家人一起过元宵节了,因为他将又一次赶往上海浦东国际机场,为《邮政法》修改稿第7稿的出台代表民营快递企业进京"告御状".围绕着邮政法的修改,刘和平已经把自己在上海和北京之间"快递"了无数次.     

新能源:心动?行动?

<正>一大波新能源强势来袭,为这个春天再添一抹新绿。经过多年蛰伏,2015年1~4月,中国的新能源车市持续发力:新能源汽车累计生产3.44万辆,同比增长近3倍。尽管这成绩惊呆了小伙伴们,但顾不上窃喜,因为争议和凸现的问题也让人心塞:一旦离开政策的扶手,新能源车市场立刻变脸为"冷酷仙境"。2015年,政策支持依旧相当给力,但新能源车究竟靠什么让市场心动?仅仅