公交司机杨苗苗

在安徽蚌埠,提起公交107路驾驶员,微笑天使——杨苗苗,那可是有口皆碑。杨苗苗同志是蚌埠市公共交通集团有限公司107路"苗苗线路"1060号车驾驶员,中共党员。她多年如一日,以奉献为乐,像春风,温暖着干百万乘客的心;像旗帜,引领着同事们团结奋进。她在为民服务的十米车厢,播洒真情大爱;在城市文明的流动窗口,创先争优,书写人生精彩。杨苗苗先后荣获全国"五一"劳动奖章、省优秀共产党员等多项荣誉称号,并当选为蚌埠市第九、第十届     

大连公交集团:致力于提升城市品质生活

无论刮风下雨,也无论是在何种公交车前,乘客一定排着整齐的队伍等候,快速公交、普通公交、有轨电车、无轨电车、轻轨、观光巴士等几乎各种公共交通方式齐全。在大连市内行走,很少遇到堵车情况,也基本看不到市民骑车,浮浅的印象即让记者感觉到大连公共交通的发达。     

纯电动出租车的“低碳”实验

在深圳街头,偶尔会见到带有的士标志、模样比普通出租车略显"臃肿"的电动出租车,从2010年5月试运营以来,深圳这种号称"零排放"的纯电动出租车已增加到50辆。舒适又环保,电动车满意度高运行半年来,乘坐过电动出租车的市民多达十几万人次,一项调查显示,乘客对电动出租车的满意度遥遥领先于     

大连公交集团：致力于提升城市品质生活

无论刮风下雨，也无论是在何种公交车前，乘客一定排着整齐的队伍等候，快速公交、普通公交、有轨电车、无轨电车、轻轨、观光巴士等几乎各种公共交通方式齐全。在大连市内行走，很少遇到堵车情况，也基本看不到市民骑车，浮浅的印象即让记者感觉到大连公共交通的发达。     

电动客车:产业化之路有多远?

市场对电动客车叫好的同时,也有不少问题:电动客车能否替代燃油客车成为未来客车市场的主宰?尚难突破的技术藩篱让人们仍然心存疑虑.笔者专门乘坐了一辆121路公交车体验,感觉动力和速度还可以,一打听才知道,这是辆普通燃油客车.据工作人员介绍,线路上的几辆121路电动车启用也就是个"点缀",完全靠它们来输送大批的乘客目前还不现实.     

无锡轨道交通可刷金融IC卡

正近日,支持无锡轨道交通行业应用的金融IC卡"苏芯卡"正式发行,今后无锡人可以刷银行卡乘坐地铁了。乘客使用金融IC卡乘坐轨道交通时,不用买票,无需输密码,只要把卡片在闸机上方轻轻一刷,即可进入车站;出站时,只要在车站出口闸机再刷一次,便能完成支付。截至目前,无锡全市已有21家银行的苏芯卡     

京冀地区支线客运新机遇

记者近期对北京、石家庄等地汽车站、火车站的一些工作人员及乘客做的调查表明:各方大都能够平静看待火车提速;火车提速会对公路客运的客流构成产生影响,但对公路客运的人公里总量不会有太大影响;为提高竞争力,支线客运车辆应满足乘客改善乘车条件的要求。北京西站一位乘坐D565次到     

基于乘客感知的地铁广播系统背景音乐的选择与运用——以呼和浩特地铁1号线为例

地铁公共广播系统具有提示、警示乘客和遵守地铁安全文明规范的促进作用,而背景音乐的播放既能缓解乘客不适或增加乘客的舒适感,也能促进站内和车内的公共秩序管理。本文通过对呼和浩特地铁乘客的专项调查,了解乘客对地铁广播系统及背景音乐的感知情况。根据调查结果,目前地铁公共交通广播系统中背景音乐的设置尚没有充分发挥提示、警示乘客的作用。地铁公共交通广播音乐的配置,需要基于地铁运营线路特点,并结合乘客的音乐感知来选择地铁广播的背景音乐,优化播放背景音乐的场景和形式,合理安排播放背景音乐的时段和频次;同时,有必要加强对乘客音乐感知的调查与分析,充分发挥地铁背景音乐广播对乘坐地铁舒适性的辅助作用及对乘客安全文明的提示、警示的作用。     

济南市无轨电车系统建设

正济南市公交总公司有近40年的无轨电车运营历史,具备专业的无轨电车驾驶员队伍和维修人员,可独立设计和架设电车触线网,因此具有良好的无轨电车运营基础。根据济南市无轨电车发展规划,至2020年,济南将形成由11条走廊构成的"五横六纵"无轨电车网络布局,网络合计170公里。在网络建设的基础上,规划开设23条无轨电车线路,构建"6环9射"线路布局,线路总长度达304.3公里。     

中外新能源汽车技术路线的异同

<正>科技部确定的新能源汽车技术路径是纯电驱动。"十五"电动汽车重大专项曾把燃料电池电动汽车置于优先发展地位,"十一五"节能与新能源汽车重大专项中把混合动力汽车作为重点,"十二五"期间又把电池动力汽车列为重点。未来新能源客车发展的技术路线究竟应当怎么走?这仍然是一个不确定的问题。如何认识公共交通电动化?在欧洲,发展现代无轨电车也是其公共交通电动化的重要组成部分,受到重视和鼓励发展,但在中国,无轨电车却因为空中架设电线影响市容等原因被限制发展,国家的新能源客车政策中也没有把无轨电车作为电动客车纳入支持范畴。不过,随着北京、杭州、郑州等城市开始认识到无轨电车运营的有效性,情况正在发生改变,双源无轨电车开始     

客运站社会化的"走调"

1月29日,年关将至,本刊记者在走访了"中华第一站"以后,乘坐一趟三点半从济南发往北京的客运班车,车出站后,连同两位记者在内,整辆客车上只有三名乘客,客车一路在高速公路上奔驰,直到进入北京,车上依旧是三名乘客.     

出租车拒载的违法事实认定

2007年4月12日下午4时左右，当事人张某驾驶浙ATxxxx出租汽车送1名乘客至xx车站后，空车驶离该站，标志灯显示为空车待租状态。车行至xx路时，1名乘客在路边招手打车，张某靠边停车让乘客上车。当得知乘客欲前往xx路后．张某以总里程表损坏前去修理为由拒绝乘客。在场的执法人员发现这一现象．上前询问此事，并对出租汽车进行查勘．发现总里程表确实略有损坏，但不影响安全驾驶。     

"城际公交刷卡难"引发的思考

绍兴城际公交作为城乡公交一体化的亮点工程,从2007年7月推行至今,已开通绍兴至诸暨、绍兴至上虞、绍兴至嵊州等多条线路,受到了当地市民的热烈欢迎.近日,有不少乘客反映,在乘坐城际公交刷卡消费时,经常遇到乘务员以各种理由婉拒乘客,IC卡车载机成了摆设.     

高铁月票带来多方共赢

近日,成渝高铁推出全国首张高铁月票,开启了高铁"公交化"运营新模式.持此月票,乘客可在30天有效期内,最多乘坐60次指定发到站和席别的列车,最低可享受6折票价优惠.此举给乘客带来便利的同时,也给铁路公司、相关城市带来利好,实现多方共赢.     

公交车里的经济学

两类乘客与始发站的座位配置 是不是"经济人"假设失效了呢?其实不然,此举恰恰是这一类乘客理性算计的结果 由于每天上班要乘坐此车,作为教经济学的老师,我在乘车之余,发现了一个很有意思的现象:在座位足够的情况下,一类乘客(即所谓的老、弱、病、残、孕等)上车就坐在靠前面的位子,而另一类乘客(即不在上述五种情形之内的人)上车往往坐在靠后面的位子,很多人甚至一上车就径直向最后一排走.     

走服务创新之路 建市民流动之家——来自湖北省创建文明行业活动示范点的报道

宜昌市公共交通总公司在创建文明行业活动中，依托服务创新，以十米公交车厢为阵地，以车厢文化建设为载体，以建“市民流动之家”为目标，努力实践“三个代表”重要思想，倾力把“服务市民，奉献社会”的宗旨落实到让乘客舒适、使乘客满意、给乘客便利的多项服务中去，先后推出了1路“预备役军人示范线”、4路“文明车厢示范线”、10路“旅游专线”、20路“青年文明号示范线”、22路“巾帼建功示范线”、27路“车厢文化示范线”、103路“诚信为民示范线”等7条示范线路，塑造了与宜昌创建世界水电旅游名城相匹配的公交文明新形象。     

客运

十堰至襄阳城际公交正式开通1月18日上午,湖北十堰市亨运集团十堰至襄阳城际公交开通仪式在高速客运站正式举行。其运营车辆全部更换为崭新的青年尼奥普兰客车,并实行公车公营。和原有车辆相比,这批客车档次得到了提升,安全系数更高,乘客乘坐更舒适。市运管局有关人士介绍,十襄城际公交的开通,将促进十堰和襄阳之间的交流,方便两城之间乘客出行。     

"免费公交"会不会昙花一现?

从7月1日起,湖南常宁市城区公交全部免费乘坐,开了湖南乃至全国的先河.常宁市政府目前已投资了700万用于常宁城区免费公交,乘客比平时增加了2/3.     

对上海轨交推行新票种的分析和探讨

目前,上海轨交使用的票种比较少,功能也比较单一。本文结合上海轨交乘客的实际需求,提出制定定期票、计次票、储值票、往返票的新票种方案,并通过对轨交票务清分系统历史数据的分析,对这些新票种的发行规则进行了研究和探讨,以期降低乘客乘坐轨交的成本和进一步扩大轨交的运载市场。     

即充式纯电动“大辫子”公交上路

年初,武汉市民看到一种像纯电动公交车又似无轨电车的新型车辆,收着"大辫子"不依靠线网在道路上奔跑,让好多市民倍感新奇。这种带着"大辫子"的纯电动公交车是武汉市公交集团新购的扬子江即充式纯电动公交车,首批5台投放到公交电8路示范运营。这种拥有多项技术革新的即充式纯电动公交车为全国首创,是市委、市政府为了更好的发展武汉特色的新能源公共交通系统,改善市民出行环境,净化江城蓝天,为民办实事的一项重大举措,是武汉市公交集团为建立低碳微排、节能降耗的公共交通体系,落实市委、市政府优先发展新能源环保公交车的民生