纵向岭谷区高速公路建设对植物种群特征的影响

以纵向岭谷区大保和思小高速公路为案例工程,测定了公路沿线典型样线上主要植物种群的密度、高度、盖度、重要值和演替阶段;根据同一样线及不同样线间各种群特征指数的变化,分析了公路建设对其的影响。结果表明:高速公路沿线各种群密度、高度、盖度和重要值在垂直公路方向上呈现出一定的变化规律;对于大部分特征指标(高度除外),乔木在垂直公路方向上随距离公路渐远而逐渐增高,灌木和草本种群随距离公路渐远而逐渐降低;对于种群高度而言,乔木和灌木种群逐渐增大,草本变化不大;高速公路沿线各植物优势种群的演替阶段随距离公路渐远呈现出"先锋阶段→过度阶段→稳定阶段"的变化规律。     

环长白山旅游公路建设中的植物保护技术

总结了目前公路建设中常见的植被破坏形式,并参考、借鉴了国内其他公路建设中植物保护的成功经验和园林施工中及林业上的植物的保护技术,由此针对环长白山旅游公路建设的不同阶段提出了对沿线植物的"点、线、面"保护技术,为同类型环保公路建设的植物保护技术提供了重要参考。     

深挖车联网大数据应用服务，看货运平台如何完善服务生态圈

<正>将多维、实时的智能大数据叠加在相关场景中,货运平台形成了一幅以"人、车、企"为维度的大数据拼图。在此基础上,货运平台面向主管部门、行业客户和司机,衍生出多元化、专业化、定制化的应用服务。现在,货运平台已经成为公路货运行业数字化的基础设施,为货运服务生态圈的持续完善奠定了基础。     

三美临安·一路同行(山川秀美篇)

<正>历经两爪月;150余人参赛;投稿作品逾1200幅……由浙江省摄影家协会、浙江省现代影像科学技术研究院、临安市交通运输局共同主办,临安市文学艺术界联合会、临安市摄影家协会、临安市公路段等共同协办的"三美临安·一路同行"浙江省摄影大赛落下帷幕,10幅等级奖和50幅优秀奖在众多参赛作品中脱颖而出。     

"我的胃口非常大"--浙江省交通厅运输管理局局长张平平农村客运

<运输经理世界>:贵局采取哪些方法推进城乡客一体化进程? 张平平:一是确定农村客动城乡一体化"八个统一"(统一管理体制、统一经营体制、统一硬件设施、统一市场监管、统一市场配置、统一车型载客政策、统一服务标准、统一政策待遇)的发展方向,从"税、费价、险"四方面入手,对农材短途客动班车规费实行减免;二是根据到2020年我省提前基本实现现代化的目标要求,我厅提出并实施了"乡村康庄工程"建设,努力提高全省农村公路通达深度和质量,要求在全省范围内加快按部颁四级公路工程技术标准或地方标准改造通村公路的速度,同时提高农村公路的路面质量,对通行政村公路进行路面硬化,从根本上改善农村交通条件,从而为农村客运的发展打下坚实基础;三是为改善农民群众的出行条件,我厅对28个农村客运站和港湾式停靠站的设计方案组织专家进行了评选,推选出了5个农村客运站和2个港湾式停靠站设计方案.     

动向

<正>习近平:弘扬"两路"精神助推西藏发展中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日就川藏、青藏公路通车60周年作出重要批示,要求进一步弘扬"两路"精神,助推西藏发展。习近平指出,今年是川藏、青藏公路建成通车60周年。这两条公路的建成通车,是在党的领导下新中国取得的重大成就,对推动西藏实现社会制度历史性跨越、经济社会快速发展,对巩固西南边疆、促进民族团结进步发挥了十分重要的作用。当年,     

铸党建品牌 促桂西公路事业大发展——广西壮族自治区桂西公路管理局精神文明建设纪实

“爱岗敬业，路畅我荣”，走进桂西公路管理局办公楼大厅，正面墙上这几个金色大字赫然映入眼帘。拾阶而上，楼道中、走廊里，《路魂》、《大地音符》等一幅幅出自桂西公路人的摄影、书法作品记录着公路风貌、先进标兵、风土人情、     

兵团公路科研所：立足兵团 服务新疆

<正>"科研、试验检测、技术服务是兵团公路科研所的三大业务板块。"新疆生产建设兵团公路科学技术研究所书记韩路说:"推进交通运输科技创新,为兵团交通运输科学发展服务是兵团公路所的主要任务。随着兵团公路所转企改制工作的不断深入,我们还要提升为新疆交通运输行业提供科技支撑和服务的能力水平。"新疆生产建设兵团公路科学技术研究所于     

拓路青康藏

<正>青藏高原的蓝天白云下,一条于恶劣自然环境中铺就的道路上,开拓者与梦想者们沿着公路开始他们的"朝圣"之旅,憧憬的目光坚定而清澈,笑容灿烂。远处,另一条略显残破的公路遥相呼应。1942年5月蒋介石批示国民政府行政院:"为抗战需要,令修青藏公路",同时赶筑川康、康青、青新等公路的部分路段,并提出养护公路方案,以开辟新的备用国际交通线、加强国防建设和推动藏区社会经济发展之用。     

道路交通管理工作回顾与展望

<正> 1998年,全国各级公安交通管理部门以党的十五大精神和江总书记“严格执法,热情服务”的重要题词为指针,紧紧围绕经济建设这个中心和公安工作的中心任务,加强科学管理交通秩序,广泛使用“电子警察”查处交通违章,城市道路交通拥挤堵塞状况有所缓解;以公路客运为重点,加强交通安全宣传和管理工作,努力遏制群死群伤客运事故多发的势头;发挥公路巡逻民警队统一执法的作用,加强农村公路的交通管理和治安控制,促进了公路运输畅通和安全;充分发挥职能作用,主动发现走私、盗抢     

浅谈公路交通发展与环境保护

"九五"期间,交通基础设施建设取得了卓有成效的业绩,为我国经济建设做出了巨大的贡献.交通部还规划了第二个高级公路网建设阶段,即2000～2020年,建成总长3.5万公里的"五纵七横"12条国道主干线公路系统.这个系统将连接全国现有的467个城市中的203个,占43%,大约覆盖6亿人,占全国总人口的50%.公路建设的快速发展为我国交通事业描绘出了一幅美好的蓝图,但由公路建设而带来的环境的严重恶化却日益加剧,从而成为公路发展的负面因素.为此,我们必须在加快公路发展的同时高度重视环境保护,这样才能真正地促进公路的发展.     

旅程 奇遇 寻找 思考

<正>公路片包含了公路所有的元素:旅程,奇遇,寻找,对自我存在意义的思考……这些,都内化为纪录片《中国公路》的风格样式。有人的地方就有路,有路的地方就有故事。《中国公路》是一幅画,如椽的巨笔循着8万多公里高速公路泼墨挥毫。这部交通运输部立项的重大题材作品,是中国电视人第一次全景式反映公路文化的创举,也是第一次以独特的纪行式手法打造的力作。中国幅员辽阔,地形复杂,《中国公路》摄制组的脚步,从北京零公里起步,召集上百位纪录片人,兵分六路,历时两年:第一次行程30万公里;第一次全高清拍摄;第一次行进式纪实,全景展现媲美古     

辽宁省公路发展的制度经验、问题与对策

东北等老工业基地振兴战略实施以来,辽宁省公路发展成就显著。本文回顾了辽宁省高速公路"四统一"建管体制和"一事一议"村道发展政策;从"十三五"时期及2030年远景发展的角度,归纳梳理了现阶段辽宁省公路发展中存在的突出问题;从政策规划、融资渠道、投资重点、体制机制等方面提出可行性建议,为全省公路可持续发展提供新的思路。     

中国高速公路投融资形势解析

目前,国内公路行业面临的筹资问题,主要包括:公路行业已进入建设高峰期,资金需求量较大;信贷政策紧缩使公路行业面临的资金压力骤然加大;高速公路造价普遍较高;收费公路清理对银行贷款偿还可能产生一定影响。"十二五"、"十三五"也是中西部地区公路建设的关键时期,同时也是个省交通平台的高负债期,面临建设和还债的双重压力。各     

无声的语言——交通色彩以别具一格的方式讲述着交通世界扣人心弦的故事

<正>科罗拉多大峡谷位于美国亚利桑那州西南部,是地球上最为壮丽的景色之一。大峡谷有一段U形公路,小汽车频频在那里驶入2300米下的悬崖。令人奇怪的是,事故发生时间均在上午10时30分至中午12时之间,驶下悬崖时小汽车不但没踩刹车,反而加大油门,因此该段公路被当地人称为"魔鬼公路"。通过长时间对魔鬼公路现象进行研究,研究人员发现:由于它是一条"U"型公路,路面很窄,在远处看视觉出现     

浅谈地方道路建设管理对策

1"九五"是世纪之交,是承前启后、继往开来,迈向21世纪的重要历史时期 (1)"九五"期间,我省公路交通面临艰巨的任务.交通基础设施建设的主要目标是:继续改建和提高"二横三纵"国道为骨干的公路网,加快修建国道断头路,加强专用公路,资源开发公路的建设,基本实现以西宁市为中心,通往各州(地)首府的公路路面黑色化,州(地)至县公路等级化,牧区基本实现乡乡通公路(麻多乡除外),农业区100%的行政村通公路奋斗目标.形成了以县乡道路为支脉的干支相连、脉络相通、纵横交错、辐射全省城乡牧区的公路交通网.公路通达深度得到进一步提高.     

公路水土保持的认识、实践与思考

通过实施工程防护、植物恢复和临时措施相结合的水土流失综合治理方法,可有效减少公路建设水土流失,维持路域生态平衡,促进公路建设、社会经济与生态环境的可持续发展。1公路水土保持面临的问题与挑战针对我国水土流失的严峻形式和开发建设人为水土流失不断加剧的情况,人大常委会、水利部和交通运输部颁布了一系列的法律法规和文件,要求加强和规范公路建设水土保持工作,严格执行"三同时"制度,以达到提高交通工程质量、美化和     

公路治超的悬念在于治本

治理公路上车辆的超载超限行为,最明显的好处有两条:一是切实保障行车安全,减少由于超载超限造成的恶性交通事故;二是有效保护公路,延长公路的合理使用寿命,避免因超载超限对公路造成的严重破坏.以这两条来衡量国家七部委的联手治理行动,无疑是非常成功的.但"治标"成果显著,却让人们在心里产生了不小的疑问--如此大规模的治理能够坚持多久呢?集中治理之后是不是会有"反弹"呢?而更大的悬念则是:这种集中下"猛药"的"治标"之策,到底能不能做到真正的"治本"?     

沙漠公路驾驶员心理、生理特性研究

采用驾驶适宜性检测仪器,在塔克拉玛干沙漠公路沿线进行驾驶员心理、生理特性的现场测试.结果表明,沙漠公路特殊的环境条件,使得驾驶员表现出有别于一般绿洲公路的心理和行为特性,其主要表现在:驾驶员动体视力较静体视力的平均降幅为44.75%,最高竟达到93%;速度估计和复杂反应时间均小于全国平均;复杂反应错误次数和处置判断错误次数均高于绿洲公路.灰色关联分析表明,沙漠公路驾驶员的年龄、驾龄、驾车时间以及气温与驾驶员的各项生理、心理特性指标都具有较强的相关性,关联度最高达到0.837,其中驾车时间对各项指标的影响最大.     

新技术新工艺

<正>公路隧道吸声降噪材料有新突破近日,由南通大学承担的交通运输部应用基础研究项目(主干学科)"公路隧道活性炭纤维吸声降噪复合材料的研究"通过验收。项目研究开发的"三明治"结构吸声降噪复合材料,大幅增加了隧道内壁的吸声有效面积,增强了公路隧道内的吸声降噪效果。项目针对公路隧道声频集中在300~3000 Hz中低频范围内的特点,利用活性炭纤维具有高比表面积的特性,结合非织造织物多孔吸声原理,采用炭化、活化等多种工艺,通过对材料