公路隧道照明光源的比较

文章分析了公路隧道的照明系统的组成,对隧道可以选用的高压钠灯、无极荧光灯以及LED灯的性能做了详细的比较,使大家对我国现阶段公路隧道照明光源有了一定的认识,方便大家在公路隧道照明设计及应用时对光源的合理选取。     

高压钠灯和LED灯在隧道照明中的应用分析

为了探究高压钠灯和LED灯组合照明在隧道照明中的适用性,文章系统梳理了国内外隧道工程照明领域中高压钠灯和LED灯的发展现状、存在的问题及对策及发展前景。目前单独使用LED灯具确实能达到节能减排、低碳环保的效果,但却亮度不足,而考虑到传统隧道照明采用高压钠灯的方案费用高以及单一光源对隧道入口段产生的影响,故将LED灯和高压钠灯组合使用,以发挥两种光源的优点。本文通过文献查阅和调研最终得出在目前高压钠灯向LED灯过渡的发展阶段,组合照明的方式在隧道入口段可以提高可视性,充分发挥两种灯具的优点。     

陶瓷金卤灯在港口应用效果分析

陶瓷金属卤化物灯具有光效高、显色性好、寿命长等优异性能,是一种理想的绿色照明光源用,在各种照明领域中都已得到广泛应。本文基于对国内沿海某港口岸边集装箱装卸桥安装的金卤灯和高压钠灯的照度值、功率等指标进行测试,在实测数据的基础上对金卤灯的特点和在港口推广使用前景进行分析。     

我国现行公路隧道照明规范亟待修正——公路隧道照明节能减排探讨

文章分析了我国现行公路隧道照明设计规范存在的问题,揭示了《JTJ026.1-1999公路隧道通风照明设计规范》亟待修正的原因;通过对国内外LED灯隧道照明的研究应用情况的分析及LED灯与传统的高压钠灯的综合对比,指出了隧道照明节能减排的途径和隧道照明由功能化向智能化、人性化发展的必然趋势.     

LED节能照明灯在平钟2号隧道的应用

文章对比分析了LED照明灯和高压钠灯的综合性能指标,阐述了平钟2号隧道LED照明灯改造实施方案,并从节能效果和运营成本两方面对方案的经济效益进行了探讨。     

广西高速公路隧道节能照明情况浅析

文章介绍了广西在建高速公路隧道节能照明的应用情况,并以广西六寨至宜州高速公路为例,对比分析了隧道照明LED灯与高压钠灯的应用效果及节能效益,同时对隧道照明LED节能灯技术应用存在的问题与解决途径进行了探讨。     

LED灯在镇胜高速公路隧道照明中的节能应用

LED作为照明新光源具有许多独特的优势,近年来随着光效的明显进步已使它进入到工程应用阶段.本文介绍了LED新光源的特点并对LED灯具和传统高压钠灯进行比较,同时结合贵州镇胜高速公路黄果树隧道LED照明工程,时隧道LED照明灯具使用情况做了分析,以及时LED照明应用特点进行了探讨.     

微小提议 深度思考

<正>在赤几马其那地区,当地居民一直以来依靠一个约400千瓦的发电机进行供电,附近其他村庄甚至只能通过柴油灯照明。中交三公局五公司为解决赤道几内亚巴涅公路大桥道路两旁的路灯照明问题,在当地年平均日照时间有5个多小时的基础上,采用太阳能路灯照明,解决了使用传统照明灯,接电线、配电箱不便和大桥桥梁、墩柱过高,传统钠灯耗能大的问题。据悉,这些太阳能路灯采用最新的LED光源技术。白天     

电磁感应无极灯在上海上中路隧道中的应用

电磁感应无极灯是一种新型长寿命的节能光源，上海上中路隧道南线基本照明及加强照明选用了无极灯光源。通过对传统光源及无极灯性能的分析，详细介绍了选用无极灯的原因及整个设计过程，为其它隧道工程的照明设计提供借鉴和参考。     

LED为隧道照明带来安全节能的保障

<正>隧道照明,因为其24小时持续工作以及特别注重安全的特点,对新型节能照明系统的需求强烈。作为节能、长寿命、维护方便的光源和系统,LED的使用不但能提升安全水平,还能够有效降低能源耗费及隧道运营成本。数据显示,仅2010年我国就有10万盏LED隧道灯应用于隧道建设,已取得了良好的社会和经济效应。     

隧道LED照明精细化调光控制技术及实证研究

结合理论分析和实际测试,本文提出了一种自适应动态调光隧道LED照明控制技术,对动态调光控制原理进行了理论分析,并与常规的隧道LED分级调光照明和隧道高压钠灯照明的节能成效及投融资进行了全面对比分析,通过对示范工程隧道LED照明系统进行实证分析,表明隧道LED照明精细化调光控制技术在节约建设投资和日常运营节能方面具有显著的优势.该研究成果将为我国高速公路隧道LED照明系统提供一种科学低能耗自适应动态调光控制技术方案.     

LED光源在轨道交通车站公共区照明中的应用

本文概要阐述了LED光源的发展历史、光效特性以及与传统光源技术相比的优势;结合LED光源在上海部分轨道交通车站公共区的应用实际,分析了将LED光源应用于一般照明的适用性;针对存在的问题,完善了LED光源的应用方案,可为今后同类工程借鉴与参考。     

隧道分级调光与无级调光照明系统投资分析

随着山区高速公路里程的不断增加,公路隧道也越来越多。选用何种照明控制方式,不仅对照明系统设备投资有所影响,还会对建成后的运营成本产生较大地影响。本文通过对高压钠灯、LED分级调光照明系统与新兴的LED无级调光照明系统在设备投资和运营电费方面进行对比分析,以便让同行根据自身单位的实际情况,选择合适的照明控制方式。     

公路隧道LED灯无极调光控制技术

针对公路隧道LED灯无极调光在控制中受到洞内光线强度的影响,导致公路隧道LED灯无极调光的控制效果变差等问题,文章提出了公路隧道LED灯无极调光控制技术,按照公路隧道LED灯无极调光电压输出公式,将公路隧道内LED灯具的控制参数进行融合,并根据公路隧道路面的平均水平照度公式,利用转换系数,将公路隧道内路面的平均水平照度转换为公路隧道内路面的平均水平亮度,构建了公路隧道LED灯无极调光模型,结合公路隧道LED灯无极调光控制流程设计,实现了公路隧道LED灯无极调光的控制。实验结果表明,所提出的公路隧道LED灯无极调光控制技术不仅可以降低公路隧道LED灯的耗电量,还可以提高公路隧道的洞外亮度,从而提高了公路隧道LED灯无极调光的控制效果。     

高速公路隧道照明系统的节能设计与优化

以兰海高速(贵州遵义境)贵遵段、崇遵段高速公路隧道照明系统为实际案例,拟对整个隧道照明系统进行节能设计与优化。在此过程中,首先分析了工程建设期间的难点以及营运管理实践,提出了以高频无极灯替代原有高压钠灯的节能设计方案,研究了高频无极灯的节能优势及其设计要点,并就优化方案下的节能价值进行了计算,证实了该方案的可靠性与有效性。     

重庆 推动LED智能照明

<正>全省概述重庆高速公路今年底将完成"二环八射"近2000公里高速公路,届时通车路段共有近400公里隧道,除少量短隧道不设照明外,几乎全部采用高压钠灯传统照明灯具,约有高压钠灯10万余个,照明系统总负荷约2万KW,年照明电费6000余万元。2005年重庆高速公路经过对现有隧道照明规范的研究和科研工作,在满足原规     

LED智能照明系统在轨道交通车辆基地中的应用

与传统照明光源相比,LED具有节能、环保、高效及长寿命等优点。结合上海轨道交通17号线徐泾车辆段工程建设,介绍了照明设计、仿真及技术分析;与采用传统金属卤化物灯具及常规控制的设计方案比较,结果显示LED智能照明系统控制技术先进、节能及经济效益明显。     

太阳能LED照明系统在交通领域的应用

<正> 早在20世纪60年代,LED的发光原理就已被人类掌握并开始大量用于各种仪器仪表的指示光源。随着20世纪90年代固体物理学的高速发展和新半导体材料的突破性发现,近10年来LED技术取得了突飞猛进的发展。在光效上,目前的LED已达到传统光源的100倍,比传统光源节能90％。在寿命上,LED可以连续发光超过10万小时,比传统光源寿命要长     

双光源隧道灯在公路隧道中的运用

介绍我国研发生产的多功能双光隧道灯具,着重介绍双光源隧道灯的工作原理与主要性能。探讨双光源隧道灯这一新型绿色光源在隧道照明中的应用成果及应用与推广。     

道路照明灯玻璃面罩对LED灯具性能的影响

LED灯的环境可靠性、光效以及光通量维持率可靠性是当前市场的关注重点.本文从灯具结构设计上比较了道路南北两侧有无玻璃面罩的两款LED路灯,旨在探究玻璃面罩对灯具性能的影响.将两款不同使用年限的LED灯进行返厂实测,根据灯具清洁前后光效、光通量变化率以及污染光损差异的数据,得到玻璃面罩对LED灯具性能的影响.结果表明,玻璃面罩能有效维持LED灯光效和光通量,防护性能好,且比无玻璃面罩LED灯更易清洗维护.经济性上生产成本虽增加,但维修成本下降.这为LED灯性能保持提供了一定程度上的结构设计参考.