非律宾福特汽车公司涂装车间考察报告

为了配合国内某汽车公司的技术改造，在福特公司的陪同下，考察了福特公司在菲律宾的SANTAROSA汽车工厂，咨询了有着汽车涂装线设计方面的问题，并详细参观了工厂的涂装生产线，使我们对5万辆以下高档轿车涂装线的设计和生产有了更加深刻地了解；国外汽车涂装线的设计模式也给我们的设计思路带来新的启示。     

高原发动机性能试验研究介绍

本文主要论述了我公司设计开发的高原发动机在高原环境下的性能，讨论其动力性、经济性和可靠性，分析与平原环境下性能的差异，找出存在的问题，为进一步开发提供条件。     

汽车零部件企业技术改造工作在进展中

为加速汽车零部件企业的技术改造工作,中国汽车零部件工业联营公司去年底在武汉召开了第一批重点企业技术改造工作座谈会。参加会议的有长沙汽车电器厂,济南、南平、武汉汽车配件厂,武汉汽车标准件厂、车身附件总厂,芜湖、四平仪表厂等。中汽公司规划改造部和汽车工厂设计研究院也出席了会议。会议经过讨论和答辩,通过了各厂的     

从PPG兴建“绿色模范”工厂看水性涂料的发展

由于传统涂料对环境与人体健康有影响，绿色涂料正逐渐取代传统“涂料”。10月22日。PPG工业公司在江苏张家港市扬子江国际化学工业园区举行了其在华首家树脂工厂的开工仪式。据悉，PPG张家港工厂将主要生产水性电泳漆树脂，该工厂占地60000m2。一期产能将达到27000t，预计在2011年年初正式竣工投产。该工厂建成后将为整个中国地区的PPG工厂提供领先的树脂产品。     

车用非金属部件设计选材优化思路的探讨

从非金属材料轻量化应用途径入手,对工程塑料、复合材料等汽车非金属材料的特性和应用进行了梳理与汇总,基于零部件的工作条件、开发目标完善了车用非金属材料的性能指标体系,依据非金属材料的应力-应变特性曲线并结合成型工艺、负载条件、使用温度及强度值离散性等因素系统地提出了车用非金属部件设计安全系数的选取原则,并建立了以满足部件功能与结构为主、兼顾成本要素的设计选材开发模型,为汽车工程设计人员在设计选材与优化时提供必要的指导与帮助。     

改进大型数控线切割机床

本文对大型数控线切割机床结构、工作原理以及在生产实践中的应用作了系列的分析，同时对该机床技术改造方案和步骤也作了介绍。为工厂节约了大量资金，保证了质量，值得借鉴和推广。     

抓技改创 走经济规模之路

概述了上海汽车齿轮总厂在实现桑塔纳变速器国产化过程中的成功经验，并着重指出工厂通过强化的内部管理，加强危机管理措施，贯彻ＩＳＯ９００２标准，注重实效，实现工厂技术改造，走经济规模之路的必要性和实际取得的经验。     

水泥混凝土桥面力学响应影响因素分析研究

不同的桥面铺装结构参数、荷载形式、环境条件、桥梁跨径及层间接触条件等都会对沥青铺装层的力学响应产生影响,因此,有必要分析这些因素对水泥混凝土桥面铺装结构的应力应变状况的影响,为铺装层的设计和施工提供理论依据。     

浅析道路交通安全对策的道路因素

更新道路规划设计思想 道路的规划与设计应注意保证交通质量，尽可能创造即使在驾驶员工作失误时仍能保证安全的条件，即：不苛求驾驶员以绝对正确的判断、敏捷的反应来弥补不良的道路因素——即使是符合规范的，而应通过精心的规划设计给驾驶员提供宽松的驾驶环境。这就要求在设计道路时做到以下两点：一是要通过精心的规划，设计出良好的道路条件，以利于减轻驾驶员的工作强度。减少因驾驶员失误和错误而发生事故的可能性。     

对道路交通安全问题的重新审视

人们在道路对交通安全的影响问题上认识还比较肤浅，这对交通安全管理和道路的规划，设计不利，在道路规划，设计和安全管理中，应当注重道路及周围环境与人的协调和整合，环境问题实际上也是安全问题，若能把道路规划，设计与机动车排放和噪声污染控制方面的技术改造结合在一起，对环境产生的保护作用将更为有效。     

关于“折臂式攻丝机”生产能力的技术改造

本文介绍了NH缸体生产线上攻丝机，在提高其生产效率，降低操作者的劳动强度方面而进行的技术改造。为在现有的生产条件下，用什么方法来提高生产效率提供了一条新的思路。     

运用有限元分析方法进行汽车车门铰链的强度校核分析

本文利用FEM(有限元方法)，分别采用Altair HyperMesh和MSC．NASTRAN软件对汽车背门、铰链以及车身的一部分进行FE(有限元)建模、计算和对分析计算结果进行后处理。本文只对模型中的铰链部分进行分析处理，分析了汽车背门铰链在4种极限工况条件下的变形及其应力分布情况，为背门铰链的设计与没有实物条件下的强度校核，提供必要的理论支持。     

汽车无级变速传动（CVT）建模与仿真

从实时控制的角度出发，建立了汽车的无级变速传动夹紧力控制，速比控制及整车动态模型，基于这一动态模型，仿真计算了汽车在起步与行驶阻力变化时的动态调节过程，为进一步研究无级变速传动控制规律和进行电控系统设计提供必要的前期工作基础。     

大众公司的工厂、工艺设计和安环工作特点

当前，在西方工业发达国家(西欧、北美、日本等)，随着物质文明和精神文明的发展和提高，人们对工作条件的要求也逐渐提高。已从过去的单纯追求“工资高、拿钱多”这种福利概念过渡到“既要钱多，又要求工作环境舒适、优美、气氛和谐、环境不被污染”这种更高的“意境”，车间工人特别要求工位的设计应符合人体工程学的规定。大众公司是在这方面做得比较突出的一个汽车厂家，其工厂和工艺设计及安环工作充分体现了这一时代特色。     

理化实验室技术改造论证

本文通过分析一工厂理化实验室现状，按照实验室一般规律及理化试验的特点，对我厂理化实验室技术改造进行了论证。     

本田熊本摩托车新工厂建成投产

据悉，本田设于日本熊本制作所内的摩托车新工厂近日建成投产。新工厂以“光、风、水”为主题，基于“对人类和地球环境有益的工厂”的理念，采用本田最新锐的高效生产技术，是全球摩托车生产的模范工厂。另外，为了降低对自然环境的影响并进一步改善作业环境，新工厂导入了太阳能供电装置，采用了自然采光等环保做法，是一个将CO2排量降低了20％的“绿色工厂”。新工厂在最大限度利用现有设备的同时，在生产现场导入了极具创意的自动升降台及重物助推机等新颖生产设备和技术，减轻生产工序的作业负荷，实现简易操作，作业环境的同时提高了生产弹性。     

汽车车身现代设计方法及其特点

本文简要阐述了传统的车身设计方法及其局限性和现代车身设计方法及其特点，并对我国汽车车身开发能力的现状以及提高车身自主开发能力和必要性、可能途径和实施车身自主开发能力提高战役的必要的环境平条件作了初步的探讨。     

一汽43亿建新能源车厂

近日，一汽轿车发布公告称．计划将投资43．48亿元建设新能源工厂技术改造项目。根据公告中显示，该项目包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线、厂房及辅助设施。具备双班年产20万辆轿车的生产能力。公告还显示，项目的建设期为22个月，这意味着新工厂最快或将于2014年正式投产。     

通用汽车公司设立行业“可持续”生产模式新标准

目前，通用汽车公司正在积极减少能源及水资源消耗、寻找可再生能源并大力减少分布在全球的工厂进行生产活动时产生的废弃物，旨在继续减少旗下工厂生产活动对环境可能产生的影响。     

创新环保的一汽-大众佛山工厂

一汽-大众佛山工厂获得绿色工业建筑三星认证,这是中国绿色工业建筑国家级评价标准中最高级别的认证。佛山工厂在规划设计之初,就以打造环境友好型工厂为目标,参照德国大众最完善的工厂建设标准和最合理的完美工厂建设原则,在工厂规划的各个环节作出了大量环境有益性设计。