中国高等航海教育百年回眸

在人类历史长河中,有些年份注定会浓墨重彩,有些岁月注定意义非凡.1909年,一个改写中国陆海空交通史的年份.这一年,由中国人设计建造的第一条铁路--京张铁路通车;中国人的第一架飞机--"冯如一号"试飞成功.还是这一年,古老的黄土文化中注入了一股清新的海洋文明,上海吴淞口,太平洋的海风扬起了中国高等航海教育的风帆.     

觉醒开启征程 奋斗成就伟业——档案见证改革开放

2018年,是中国改革开放40周年。40年来,中国人民沿着这条道路取得了举世瞩目的成就,开辟了中国新时代的历程。中国历史的发展、改革开放所取得的伟大成就都清晰地记录在档案里。     

大连港香炉礁港区历史回眸

公元2006年11月21日21时。月色、灯光、海浪，像往常一样。不一样的是码头工作人员的脸色、目光、心情。初冬的月夜，凄凉的船笛，在老码头依恋的目光中，“银河王子”客滚船承载560名旅客、113辆汽车，缓缓地驶离香炉礁码头4泊区。请记住这一天吧。请记住这一时刻吧。大连港香炉礁港区结束了港口作业的历史使命。     

励精图治三十载 科学发展铸辉煌——安徽水运建设改革开放三十年

30年,在人类历史的长河中只是弹指一挥间,但在这30年中,安徽水运建设却取得了令人瞩目的成就,在安徽省水运发展史上写下了辉煌的篇章。截止到2007年底,全省有港口17个、码头泊位1281个,其中5000吨级以上泊位58个,年吞吐能力达到2．14亿吨,位居全国内河第三位,是改革开放初期的24倍;芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州港已成为一类开放口岸：芜湖、合肥、马鞍山、安庆、蚌埠为全国内河主要港口;     

励精图治三十载 科学发展铸辉煌

30年，在人类历史的长河中只是弹指一挥间，但就在这30年中，安徽水运建设却取得了令人瞩目的成就，在水运发展史上写下了辉煌的篇章。截止到2007年底，安徽省有港口17个、码头泊位1281个，其中5000吨级以上泊位58个，年吞吐能力达到2．14亿吨，位居全国内河第三位，是改革开放初期的24倍；     

大略驾雄才——CCS担任IACS主席工作回眸

如果说,中国因素让世界感受到了东方的力量,如果说,中国经济给世界注入了澎湃的动力,那么,沐浴着改革开放春风的中国文化带给世界的则是清新健康的活力。2006年7月1日～2007年6月30日,CCS（中国船级社）再次担任IACS（国际船级社协会）主席,让这个充满欧洲“血统”的古老组织伴随着东方巨龙的舞姿,跳起了升腾的舞步。[编者按]     

论“盗”

<正>盗,偷也。以基本的荣辱观来看,这是卑劣的行为。但纵观人类历史,却有这样一种盗,常常被认为是英雄,甚至至今在一些地区还有这样的取向。从当年的加勒比海到今天的索马里,这种情结一直存在着,并有愈演愈烈的趋势,他们,就是海盗。     

春华秋实书写中国造船崭新历史--写在外高桥造船公司年交船总量突破200万吨之际

六年，在历史的长河里仅是一个小小的驿站，在创业者的手里却可以打造出无数个希望和辉煌，在享有“中国第一船厂”之美誉的上海外高桥造船有限公司，一群中国造船的创业者们，以振兴和发展中国船舶工业为己任，一心打造着中国人自己的现代化船舶总装厂。     

岭东之门户日新月异 华南之要冲蓬勃发展——汕头港60年实现“良港”夙愿

1949年10月24日汕头解放．从此结束了近百年来外国列强对潮汕人民掠夺和欺凌的历史．汕头港主权和航运权益掌握在新中国人民手中．汕头港历史翻开了新的一页。     

看起来很美非常规舰艇构型的优点和缺点

人类利用船舶已经有几千年的历史了。想当年，孔老夫子就曾经发牢骚说：“道不行，乘桴浮于海”云云。近代大英帝国首创全球霸权，一度号称“日不落帝国”，倚仗的就是世界一流的舰船；而中国百余年来深重苦难的起因也是受制于列强的坚船利炮。可见，船舶已经成为一种能够对人类历史造成重大影响的工具。     

康斯坦萨，见证天远传奇

朋友，你知道康斯坦萨吗？开篇提这样的问题，我猜会有人说我明知故问，但凡海员，焉有不知康港之理？可你知道康港是上世纪天津远洋运输公司船员的伤心地吗？     

乐顺双绝

回首人类历史。有太多的不为人知，有太多的被人遗忘，就像永远无法知晓第一个踏入大海挑战海洋的人，就像无法明确第一艘船的发明与背后的故事。虽然人类的文明（旅行者1号）已驶离地球180亿千米，但我们对海洋的了解却尚不足5％，对于离我们如此近却又如此陌生的她，我们需要更多地探索与记录……     

康斯坦萨,见证天远传奇

朋友，你知道康斯坦萨吗？开篇提这样的问题，我猜会有人说我明知故问，但凡海员，焉有不知康港之理？可你知道康港是上世纪天津远洋运输公司船员的伤心地吗？     

游艇的未来什么样？

历史悠久的航海推动了人类历史发展的进程，也催生了一系列现代科技发明。游艇作为相对新生的事物，百年以来也经历了不小的变迁。而在航海专家John眼中，游艇的未来又会是什么样子呢？     

现代企业管理的理念

一、前言从改革开放以来,中国创造了经济发展的奇迹,近三十年的GDP平均增长速度达到了10%,一些经济分析组织甚至估计中国的经济总量已经上升到世界第二位,仅次于美国。世人在惊叹之余,带来了不少疑惑,许多研究机构从各个层面研究中国,得出了许多有价值的结论。中国企业发展壮大     

船舶始祖--独木舟

我国水运历史源远流长，史料记载已有7000多年．是以筏和独木舟下水为开端的。独木舟南的出现，是人类历史上我们祖先征服水的一项伟大创意。它的出现．使原始人类在水七的活动范围有了新的扩展．为上古的先民开拓了更太的生活领域．捕鱼游猎得以迅速发展．而且扩大了与四邻氏族部落的联系。同时．揭开了水上交通事业历史的序幕。     

继往开来，任重道远——祝贺《航海技术》创刊三十周年

在举国欢庆新中国六十华诞的前夕，迎来了《航海技术》创刊三十周年。在这喜庆的日子里，我们热烈祝贺伟大祖国繁荣昌盛，全国人民安康幸福；祝贺《航海技术》历经三十年的艰辛，终于迎来了今天的辉煌。回顾这三十年历史，正是我国实施改革开放的三十年历史。《航海技术》从它诞生之日起，始终与我国改革开放紧密相连。它诞生在党的十一届三中全会之后的一九七九年，     

中国港口:我们这十年

<正>党的十六大以来的10年,是中国港口历史上极不平凡的10年,也是中国港口浓墨重彩成就画卷的10年。在人类历史的长河中,10年时间只是短短的一瞬,但10年的成就与辉煌、激情与悲壮,成为了中国港口事业发生翻天覆地变化、不断走向繁荣的最好见证。回首往事,10年来,中国港口无论是货物吞吐量还是集装箱吞吐量均跃居世界第一,大大改写了世界港口排行榜;10年来,中国多家港口集装箱吞吐量排名跻身全球港口排名前20强;10年来,中国港口已经撬动了全球港口物流链条,充分展现了创新能力与实力。下一个10年,中国港口将继续高歌猛进,必将再造一个新的雄踞于世界港口之林的港口经济版图。     

为海洋进化140年

回首人类历史，有太多的不为人知，有太多的被人遗忘，就像永远无法知晓第一个踏入大海挑战海洋的人，就像无法明确第一艘船的发明与背后的故事。虽然人类的文明（旅行者1号）已驶离地球180亿千米，但我们对海洋的了解却尚不足5％，对于离我们如此近却又如此陌生的她，我们需要更多地探索与记录……     

洋山回眸

高瞻远瞩的战略决策中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊曾强调“:建设上海国际航运中心,是党中央、国务院作出的重大战略决策,是一项国家战略。建设上海国际航运中心,不仅是使上海尽快确立国际经济、金融、贸易中心之一地位的重要条件,更关系到国民经济发展全局”。90年代以