船舶造型及舱室设计方案的FNN法

利用模糊神经网络方法，针对船舶造型及舱室设计方案过程中存在的模糊不确定性因素，应用模糊神经网络的广义平均算子模型对其进行模糊综合评价。并通过实例介绍了该方法的具体计算过程。     

基于AHP法的游艇造型设计模糊综合评价方法

针对在评价游艇造型设计时,评价指标复杂性和模糊性高的问题,提出将层次分析法和模糊综合法结合在一起进行综合评价。从识别性、艺术性、传达性、实用性和经济性5个方面构建多层次评价指标体系,计算分析权重向量。以Pershing72和Pershing90这2艘豪华游艇为例,结合模糊综合法进行综合评分,结果表明2艘游艇的造型设计均为良好等级。该实例验证了层次分析法和模糊综合评价法结合在一起进行评价的可行性,能为游艇造型设计评价提供一定的指导。     

燃气轮机叶片造型的混合约束条件三次B样条设计法

本文提出了构造燃气轮机叶型的圆弧和三次Ｂ样条曲线成型方法，并用引入混合约束条件的三Ｂ样条法设计了一整套构造、拟合、修改燃气轮机叶型的计算机辅助设计软件包，为叶片设计及加工提供了依据。     

基于视觉认知和造型心理的船舶造型研究

从视觉认知心理学和格式塔心理学的角度，对船舶造型设计的视觉效果，审美心理和风格特征进行分析，用方法论指导船舶造型设计。     

起重机造型设计初探

提倡和研究起重机造型设计有着十分重要的现实意义，本对起重机造型设计的重要性，基本要求和主要表现手法进行了初步探讨。     

舰船立体造型设计

本文阐述了舰船立体造型设计在舰船设计中的重要性，并介绍了应用ＣＡＤＤＳＳ软件基础上开发的舰船立体造型设计系统。其中包括主船体船型生成，上层建筑造型设计，三维设备库的建立，设备的布置及立体造型光照设计等，最后提供了舰船立体造型设计的实例。     

运动型游艇造型分析

对运动游艇的主尺度比例进行分析,发现运动游艇的总长与最大宽度的比例大概符合一定的数学关系,根据两种不同的分类方法对运动型游艇进行分类,找出两种分类方法的联系,利用7个不同参数表示各类运动游艇的造型特点。     

基于造型三角形的大型游艇上层建筑造型研究及设计实现

提出造型三角形概念,并基于造型三角形对大型游艇的主尺度和造型参数作统计分析,通过已有游艇的造型设计特点逆向研究,量化研究大型游艇造型美学中的一般数学规律,使用贝塞尔曲线、NURBS曲线对游艇上层建筑中的曲线进行几何表达,并利用CATIA二次开发技术,开发了针对游艇上层建筑设计的平台,该平台可根据要求快速创建游艇上层建筑三维立体模型,提高了在技术设计和施工设计阶段中游艇外观造型的设计效率。     

简谈船舶造型的艺术

爱美是人的天性。自从有了船,人们就开始寻求美好的造型。但是,船舶造型艺术并不只是简单地美化和装饰船舶轮廓,而是尽可能将技术同艺术自然地融合为一体,创造出一个实用舒适的生活空间。就现代船舶的主面造型而看,船首、船尾、烟囱和上层建筑是一个统一的整体。在这个整体中,形状和比例是船舶造型艺术中的两大基础。     

游艇的造型与装饰

茫茫人海，众生百态。浩瀚大洋，舰船千姿。     

混合造型与舰船三维设计

介绍ＣＡＤ造型的常用方法，探讨舰船三维设计的一些特点，以及将混合造型技术应用于舰船三维设计中的有关技术问题。可供有关领导和工程技术人员参考。     

浅议长江客船外观造型设计

根据长江客船的发展方向和市场上长江客船业务的剧烈竞争状态，本文结合长江客船的设计要求，对客船的外观造型设计，色彩调配等方面提出了一些构思，阐述了对长江客船造型设计中应该注意的一些问题，并对造型设计的发展趋也作了一定程度的探讨。     

基于Rhino的游艇造型设计

游艇的造型设计展现了一艘游艇的美学价值和功能,因而造型设计在整个游艇设计中占据越来越重要的位置。本文首先阐释了如今计算机辅助建模领域应用广泛的NURBS曲线建模原理,接着介绍了利用NURBS原理开发的Rhino软件,重点讨论了如何利用Rhino进行游艇造型设计的问题,最后介绍了对建立的游艇模型如何进行简单的分析评价。     

关于船舶外形的造型问题

船舶除了需满足适用和经济的要求外,在设计中还应在可能条件下考虑美观的问题。本文中提出作为船外形的基本要求是:多样的统一、动的均衡与稳定、一定的风格和一定的性格。在船舶外形中,船舶主体和上层建筑是主要部分,船舶设备主要是起填补、过渡与装饰的作用。在外形的处理手法上,要着重注意: 1.使整个布局包含在光顺的流线中; 2.恰当地安排各部分的比例关系; 3.正确地运用各种线条,等等。文中最后以三艘客船为实例进行了分析。     

天线反射面的三维曲面造型

本文应用Ｉ－ＥＤＡＳ机械ＣＡＤ软件的ＵＮＲＢＳ曲线／曲面拟合方法，对某型雷达天线反射面进行三维曲面造型。     

混合造型与舰船三维设计

本文介绍了ＣＡＤ造型的常用方法，探讨了舰船三维设计的一些特点，以及将混合造型技术应用于舰船三维设计中的有关技术问题。     

京杭运河航道新型护岸造型技术

为解决京杭运河传统护岸造型单一和结构不稳定的问题，结合京杭运河某航道整治工程，在混凝土重力式护岸结构的护面应用造型模板和劈离砌块两种新型材料。通过对两种护岸造型的应用研究，归纳总结其主要施工要点，并对比分析两种护岸造型的外观效果、经济效益，发现两者均能很好地展示造型效果，与运河文化相得益彰。而造型模板观感更优、单次造价高，但造型模板可循环利用，长远角度更经济；而劈离砌块更环保、经济。两种新型护岸造型在沿江沿河的城市河道整治、人文景观设计等领域均有较大的推广前景。     

浅谈机车造型中的视觉规律

探讨视觉规律在机车外观造型上的应用,对现有的电力机车造型作简要的介绍,通过对电力机车形态进行讨论分析,来提高机车造型设计的审美水平。     

螺旋桨造型用可调螺距板

用车板造型法铸造螺旋桨,一般需用3～8mm厚的钢板制作普通螺距板。一副普通螺距板,只适用于某种直径、旋向、螺距的螺旋桨的铸造,而且制作费工费时,精度低,容易发生误差,影响螺旋桨螺距的准确性。