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加快我国北煤南运新通道建设的意义——访国家发改委综合运输研究所研究员董焰先生 总被引：1，自引：0，他引：1
<正>煤炭在我国一次能源消费中占有相当大的比重。我国煤炭储量和产量主要集中于北方,尤其是“三西”地区(山西、陕西、内蒙古西部),而煤炭消费重心在东部和中南地区,从而形成了“北煤南运、西煤东调”的格局。 相似文献
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煤炭一直是秦皇岛港的支柱货种,运量约占港口吞吐量的87%。2004年,我国北方沿海港口共下水煤炭3.12亿吨,其中秦皇岛港运煤达1.3亿吨,占沿海港口煤炭下水总量的41.6%,同比增长18%,其增长幅度略高于北方港口煤炭运输总体增长速度,中转数量位居全国乃至世界港口第一。受国民经济快速发展拉动,未来若干年,能源需求将继续保持高速的增长势头,秦皇岛港煤运枢纽和龙头作用愈加突显,为港口实现跨越式发展提供了良好机遇。一、秦皇岛港煤炭运输发展的宏观环境我国煤炭资源主要分布在中西部,而主要耗煤地区在我国经济发达的东南部,我国仍处于以煤炭为… 相似文献
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秦皇岛煤港是我国最大的煤炭输出港，担负着东南沿海七省一市的生产、生活用煤的供应以及出口煤炭的运输工作。2005年该港完成煤炭吞吐量1．448亿吨，占北方港口煤炭下水总量的42．3％。秦皇岛港的煤炭吞吐量增加幅度大小受到三方面因素影响：一是东南沿海地区的煤炭需求情况和国家对煤炭出口政策的变化；二是大秦线的运输能力和沿线发煤矿站的煤炭供给能力；三是秦皇岛港的运输能力和设备保障能力。与秦皇岛煤港相连的大秦线是我国煤炭运输主干线，也是一条黄金线、发展线，原设计输送能力为每年1亿吨，经扩能改造后达到了2亿吨，该铁路线所运煤炭大部分进秦皇岛煤港下水。 相似文献
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今年上半年我国国内生产总值同比增长9.7%,固定资产投资同比增长28.6%。这是自1997年以来同期我国经济的最高增速。经济发展快造成煤、电、油、运一片紧张。大部分省市严重缺电,全国日用电量连续多次刷新历史新高,许多企业被迫停四开三,或放“电假”。一些企业为按时完成订货合同不得不启用闲置多年的小型柴油发电机,这又造成柴油供求全面告急。电力供求紧张联动煤炭的供求紧张,煤炭价格大幅上涨,秦皇岛的动力煤价已经超过了410元/吨,电煤价格在上海市场上已经涨到每吨500多元,并且还有继续上涨的趋势。煤炭在我国能源结构中占70%左右的份额… 相似文献
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从南方雪灾看我国煤炭运输的可靠性 总被引：1，自引：0，他引：1
<正>今年年初,我国南方出现罕见的冻雨和大雪,13个省市拉闸限电,随着雪灾天气的持续,湖南南部、贵州大部分地区出现断电现象。期间,不少电厂出现电煤告急的情况,至1月26日,全国因为缺煤停机3990万千瓦,占全国电力总装机容量的5.6%。这种现象告诉我们:在我国既有的能源使用结构和布局下,我国煤炭运输系统依然有待加强,煤炭运输通道有待新的规划和建设,增强其抗灾和应对其他各种突发情况的能力。 相似文献
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沿海煤炭运输在我国煤炭运输中一直占有非常重要的地位，为了降低煤炭运输成本和满足煤炭外贸出口的需要，逐渐形成了“北煤南运”和“西煤东调”的煤炭运输格局。在这种格局中，海运以其运量大、成本低的优势发挥了十分重要的作用。秦皇岛港是我国最大的煤炭输出港，煤炭吞吐量约占全国沿海港口下水煤炭总量的42％左右，对支援国民经济建设发挥着十分重要的作用。那么，在新形势下，秦皇岛港应如何加强与铁路等其他部门的协调配合，提高煤炭运输效率、满足客户用煤需求呢？ 相似文献
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在即将过去的2005年乃至整个"十五"期间,以煤、电、油全面紧张为标志的能源"瓶颈"的出现,成为镌刻在人们心头挥之不去的记忆.2006年,油价还会涨吗?煤炭依然紧俏吗?电力供应够用吗? 相似文献
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沿海煤炭运输在我国煤炭运输中一直占有非常重要的地位,为了降低煤炭运输成本和满足煤炭外贸出口的需要,逐渐形成了“北煤南运”和“西煤东调”的煤炭运输格局。在这种格局中,海运以其运量大、成本低的优势发挥了十分重要的作用。一、目前北煤南运存在的问题1.北方沿海煤炭装船港能力不足,需要进一步满足铁路扩能的需要由于华东华南地区经济快速发展,对能源需求日益提高,今后5年,东南沿海从北方港口的煤炭调入数量每年将增加3000万吨左右,到2010和2020年南方沿海的煤炭需求量将分别达到5亿吨和6亿吨。为满足能源需求,铁路方面也采取了一系列… 相似文献