好中求快发展我国汽车工业——浅议“十一五”主要量化指标

《中国汽车工业“十一五”发展规划》正式出炉已数月，笔者在研究“十一五”主要量化指标时深切地感觉，有些指标不高或很不高，而有些指标要实现则需花重力气。[第一段]     

好中求快发展我国汽车工业——再议"十一五"发展规划

《中国汽车工业“十一五”发展规划》正式出炉已数月，在“十一五”主要量化指标中，有些指标被常人看来不高或很不高，而有些指标要实现则需花重力气。这些指标的拟定，体现了“十一五”规划中，好中求快的我国汽车工业发展思路。     

目标更清晰的中国汽车工业"十一五"发展规划

《中国汽车产业“十一五”发展规划纲要（讨论稿）》（以下简称“纲要”）,经过两年多时间讨论总算完成了蓝本的历史使命。经无数次修改并不断的润色,《中国汽车工业“十一五”发展规划》（以下简称“规划”）作为正式文本,替代了“纲要”。[第一段]     

“十一五”期间中国汽车产业走向如何？

2005年是中国第十个5年计划的最后一年。“十五”期间，在“入世”效应的带动下，中国汽车产业发生了翻天覆地的变化，成为中国汽车工业建立50多年来发展最快的5年。一直受到高度保护的中国汽车工业，通过政府的有效管理和产业界的共同努力，营造了逐步、有序开放的市场环境，为国内汽车工业的发展创造了有利条件。     

长三角地区汽车市场需求分析

从加入WTO的第一年起 ,我国汽车产业进入了高速成长阶段 ,汽车产量与销量几乎都翻了一番 ,排名从世界第 1 4位 ,分别跃升至产量排名世界第 4与销售量排名世界第 3。就在全国汽车市场一片喜庆之时 ,2 0 0 4年 5月汽车销量在连续2年保持快速增长之后 ,忽然出现全面滑坡 ,比 4月销     

上海汽车“十一五”规划前景

一是产量翻一番，从2005年底的100万辆提高到200万辆，其中包括14万辆左右的韩国双龙汽车。这个产量将使上汽集团在世界的排名提前到6～10名之间。     

我国汽车工业“跨国合资”的近远期利弊分析

我国的GDP增长连续多年达到7％以上。目前，经济总量已排名世界第六，贸易总量排名世界第四，吸引外汇排名世界第三；中国制造业的增加值仅次于美、日、德，已居世界第四位。而中国汽车工业的发展速度之快更是超出了业界的预料，从1953年到1992年达到100万辆产量经过了近40年；从1992年到     

国际汽车工业的变化趋势

一、世界汽车工业面临的新情况 自20世纪90年代以来，世界汽车市场结构发生了明显的变化，新兴国家汽车市场快速发展，成为世界汽车市场增长的主要动力。世界汽车市场的需求更加多样化，新产品推出快，市场需求对汽车安全、环保、节能的要求日益提高，企业生产能力过剩，企业生产成本上升。     

转变对中国汽车工业意味着什么？

首先是市场发展加速。进入新世纪汽车产量增长速度加快，据预测，2010年全球汽车销售总量将从2005年的6500万辆增加到7300万辆，净增800万辆以上。     

我国压路机行业“十一五”发展启示与“十二五”展望

2010年是我国“十一五”规划的“收官”之年,也是自2008年全球金融危机后经济开始复苏的关键之年。作为世界经济最强劲的引擎之一,我国在一系列重大政策指引下,各行各业均取得了不俗的业绩。     

汽车行业"十一五"863计划课题项目注重集成创新

近期以来,围绕"技术"问题,国家有关部委发布了一系列方针政策,有"鼓励引进"的,有"863计划"的,还有"优先发展"的,这些虽出自不同部委,但看得出它们之间的紧密关联性,其核心目的,无非是对于关乎国计民生的重要的和薄弱的技术领域,通过鼓励引进技术或引导自主创新(两者并不相互排斥),来增强我国关键技术领域的核心竞争力.     

汽车工业发展对车用汽油的质量要求

叙述了汽车工业发展近况与越来越严格的排放法规的实施进程，给出了现行汽油标准及世界燃油规范。通过对国内几十种油样进行检验分析得出，国内部分城市车用汽油与世界燃油规范仍有较大差距，为满足汽车工业对汽油质量的要求，对汽油的组成与优化提出了具体建议。     

汽车工业中的刀具管理

介绍了刀具管理（Tool Management）的世界范围内特别是汽车行业的应用情况，以及为什么要采用刀具管理。阐述了刀具管理的含义以及运作方式，如什么是刀具管理，刀具管理5个阶段，以及刀具管理具体运作内容。通过一些实例进行了具体介绍。最后对这种新的管理模式进行了评述。     

上海“十一五”综合交通发展规划

回顾“十五”综合交通发展,介绍了“十一五”综合交通发展规划及初步思路。     

汽车行业对ERP的需求分析

我国汽车行业在面临日益激烈的国际化市场竞争形势下,通过信息化建设提升企业核心竞争力,是实现生存和可持续发展的必由之路。文章从汽车销售方面的订货和计划系统及生产计划2个角度介绍了汽车行业对“企业资源计划”（ERP）的重点需求,指出ERP将发展成为企业再造、流程重组及揭示21世纪企业管理理论自身变革内在规律的一个内核思想,ERP在汽车行业应用的深度和广度上必将出现不断深入的局面。     

＂十二五＂期间我国汽车产业政策新动向

按照中央提出＂转变经济发展方式,调整产业结构＂的新要求,国务院日前正式通过〈加快培育和发展战略性新兴产业的决定〉,战略性新兴产业方向已进一步拟定为7个领域,这7个领域为节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车.随着相关文件和后续产业配套扶持政策的出台,未来我国汽车产业突破新能源汽车核心技术是关键,通过技术突破实现新能源汽车产业化.同时,随着全球一体化进程加快,推动我国汽车及零部件兼并重组是大势所趋,进而要不断提升汽车及零部件国际化程度.     

专用汽车行业"十一五"规划如何给企业引路?

期待能够指导汽车产业发展的《国家"十一五"汽车产业发展规划》迄今没有发布,其因难断.2006年3月就有人称"将于最近正式颁布",但过去1年了,还是未颁布.2005年2月也有人称"《内燃机工业"十一五"规划》已正式上交国家有关部门审批",但过去2年了,也仍无下文.     

浅析世界汽车工业大格局下的中国汽车工业

中国汽车企业在快速发展同时,开始参与国际竞争。文章分析世界汽车工业发展现状和中国汽车工业的作用和地位,提出中国汽车企业参与国际汽车工业竞争应关注的问题。