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锚杆加固技术用于边坡加固具有施工机动灵活、施工快、安全、造价低等优点,在公路建设中被广泛地应用于加固高挖方边坡工程中。 相似文献
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边坡锚杆框架梁防护技术探讨 总被引：2，自引：0，他引：2
锚杆框架梁作为一种新型的高边坡加固防护方法,针对岩石极易风化、崩解,边坡易崩塌、滑动的特征,能有效地保证边坡的稳定性,且结构布置合理。结合工程实例介绍锚杆框架梁在深路堑岩石边坡加固中的应用,可为山区新建或改建公路工程提供参考。 相似文献
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结合某实际工程,详细分析其边坡特点及稳定性,介绍岩石边坡防护中锚杆钢丝网喷射混凝土联合治理方案的应用并提出建议,可供同行参考。 相似文献
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结合工程实例,介绍了路基边坡防护施工技术方案。结果表明:锚杆钢筋混凝土拱形格及框格梁加固于三维网植草技术以重建植被生态系统和生物护坡为目标,是一种集边坡加固和环保功能于一体的生态防护技术。 相似文献
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公路边坡治理是公路工程建设工作中的重要环节之一,做好边坡治理对于确保公路工程服务性能和安全性能有着重要的意义。结合实例,在分析边坡病害成因的基础上,就边坡治理提出了一些有效措施。 相似文献
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郭晋 《国防交通工程与技术》2012,(Z1):78-79
以云阳至奉节高速公路RK111+210～RK111+440段路堑高边坡工程施工为例,分析了边坡发生坍塌或滑动等病害产生的原因,介绍了采用的整治措施——锚杆框格梁、锚索格子梁施工技术,可供同类工程参考。 相似文献
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针对长锚索-短锚杆联合加固高陡边坡方案优化研究,提出了位移安全储备度这一新概念,并引入经济学中性价比即效益与消耗之比作为优化指标.基于上述概念,提出了一种新的优化评价体系,并给出了优化公式. 相似文献
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王晓东 《交通世界(建养机械)》2012,(8):221-222
工程概况本高速公路工程全长11.46km,共有路基高边坡防护6处。针对高速公路高边坡问题,目前主要可采用的高边坡防护形式有预应力锚杆框架、系统锚杆框架、普通防护防护3种。本文主要围绕系统锚杆框架在高边坡中的施工展开探讨。 相似文献
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乔慧英 《交通世界(建养机械)》2014,(3):38-39
分析边坡变形破坏机制及其演变规律是边坡加固与施工控制的基础,本文通过对我省山区公路典型路段边坡的调查及其破坏类型的分类、对典型边坡破坏形式的分析．从规律上探讨边坡的稳定与变形行为。现对我省山区已建国道、省道公路边坡的加固措施和处理效果进行调查。 相似文献
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杭新景高速公路建德段位于浙西中山丘陵地貌区,高填深挖情况比较普遍,上边坡高度大,坡度陡,经过多年的营运,由于边坡风化、雨水长期冲刷,以及冻融和过往车辆振动等多种因素的影响,高速公路上边坡局部范围内出现边坡失稳、土体坍塌、碎石下落,对车辆通行构成安全隐患。为保证行车的安全,针对边坡浅层的风化落石、坡体坍塌等病害采用将涨壳式中空预应力锚杆和SNS柔性防护系统相结合的方式对高边坡进行整治。 相似文献
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针对高速公路边坡防护相关内容,首先概述了高速公路边坡防护设计施工需要注意的几项问题,进而详细介绍了当前在高速公路路基边坡防护中应用较多的几种形式,并讲述了高速公路边坡防护型式的决策选择方法,可以为高速公路边坡防护设计施工工作的开展提供合理的参考。 相似文献
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对高危边坡进行加固的各种措施中,预应力锚索是非常有效的一种措施,尤其是针对地形条件复杂的山区高速公路。一般来说山区公路的路基边坡都比较高,多数还很陡峭,因此工程的挖方量也很大,施工难度也较大。对于这种地质比较差的地段采用预应力锚索加固技术,既能保证施工的安全和质量,又能降低施工的成本,因此在施工中得到了广泛的应用。 相似文献