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混凝土施工时桥梁施工中的重要环节,其施工质量直接决定着桥梁的服务性能和使用寿命。桥梁施工中,要控制好混凝土施工质量就要对材料准备、搅拌、运输、浇筑、振捣、养护各个环节加强控制。从这些施工环节入手,提出了控制桥梁施工混凝土施工质量的具体控制对策。 相似文献
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通过近几年水泥混凝土路面施工实践,合理的控制好混凝土路面强度和平整度,能够达到相关设计规定标准。主要研究了农村混凝土公路的施工质量控制要点。 相似文献
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为了能更好地控制好水泥混凝土路面的质量,笔者以大连至庄河高速公路十号路互通立交收费站水泥混凝土路面工程为例,总结了确保水泥混凝土路面施工质量的关键技术。 相似文献
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赵亚 《交通世界(建养机械)》2014,(3):117-118
沥青混凝土路面具有稳定度、平整度好和坚实耐用和抗滑性好的特点.在我国公路建设中得到了广泛应用。在沥青混凝土路面施工过程中,质量控制的环节最关键。 相似文献
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混凝土施工质量的好与坏和施工费用的高低,在很大的程度上取决于到施工方法和施工工艺。从施工现场准备、配合比设计、灌注、浇筑、养护几个方面介绍桥梁施工中混凝土施工质量控制。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(7)
近年来,水泥混凝土路面在高等级公路中的建设发展迅猛,但工程质量不尽人意,并导致养护期费用大大增加,为了能更好地控制好水泥混凝土路面的质量,下面就针对承德部分高等级公路上常见的水泥混凝土路面质量问题并结合自己在多年来的养护管理经验,作深刻的探讨。公路中的水泥混凝土路面出现质量 相似文献
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结合某大桥工程实例,提出大体积混凝土主墩承台冬季施工质量控制方案,提出了一系列合理可行的质量控制措施,工程实践表明施工方案施工速度快、工程质量好、经济效益显著,可为大体积混凝土冬季施工提供推广。 相似文献
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杨毅 《交通世界(建养机械)》2013,(9)
桥梁工程施工质量控制管理的主要内容
基础工程
基础的控制轴线位置
主要控制好各墩、台基础的平面位置和高程,保证其平、立面的位置及偏差符合设计文件和质量标准的要求。满足设计要求
桥梁打入桩质量
严格按验收程序做好工序的自检和隐蔽,做好桩身混凝土质量和桩基承载力的检测,凡发现桩身混凝土有缺陷或断桩或混凝土强度不足,均需做出妥善处理。 相似文献
基础工程
基础的控制轴线位置
主要控制好各墩、台基础的平面位置和高程,保证其平、立面的位置及偏差符合设计文件和质量标准的要求。满足设计要求
桥梁打入桩质量
严格按验收程序做好工序的自检和隐蔽,做好桩身混凝土质量和桩基承载力的检测,凡发现桩身混凝土有缺陷或断桩或混凝土强度不足,均需做出妥善处理。 相似文献
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王踞峰 《交通世界(建养机械)》2014,(17):248-249
预应力混凝土结构具有结构强度高、寿命长、耐久性好、抗震性好等特点,被广泛地运用到现代建筑结构中,特别是在高速公路建设中绝大部分桥梁采用了预应力钢筋混凝土梁板结构。安全、有效地施加预应力是预应力混凝土结构施工质量控制的核心. 相似文献
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预应力混凝土连续梁施工质量控制中的几个关键问题 总被引:1,自引:0,他引:1
预应力混凝土连续梁以其结构整体性好、大跨度,减少桥面伸缩缝个数使行车变得舒适,而在高速公路和城市快速路工程中得到广泛应用。预应力混凝土连续梁的施工方法一般有满布支架现浇施工、悬臂浇筑、悬臂拼装等施工方法。支架现浇施工做为施工工序简单,是比较成熟的施工方法,现在仍为桥梁施工的主要施工方法。对预应力混凝土连续梁施工质量控制往往缺乏重视,造成事故。笔者就预应力混凝土连续梁桥预应力混凝土连续梁施工质量控制的若干问题进行探讨。 相似文献
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丛宝峰 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
沥青混凝土路面具有良好的力学性能和耐久性以及行车舒适性、施工期短、稳定度好养护等特点,因而在我国高等级公路建设中得到了广泛应用。在沥青混凝土路面的施工过程中,关键是质量控制。路面质量的优劣将直接影响道路的行驶舒适性, 相似文献
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现浇连续箱梁施工,由于其施工工艺的特殊性,地基承载力验算、处理,支架搭设,预应力大体积混凝土的施工等环节直接关系到其施工质量控制。因此,必须处理好各个环节施工质量及相互间的影响、制约,以确保其质量控制。 相似文献
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混凝土在现在建筑工程中被广泛地应用。混凝土的质量决定主体的质量,混凝土质量控制在工程中质量控制中占有重要地位。 相似文献
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刘亚新 《交通世界(建养机械)》2008,(13):110-111
近年来,水泥混凝土路面在高等级公路中的建设发展迅猛,但工程质量不尽人意,并导致养护期费用大大增加.为了能更好地控制好水泥混凝土路面的质量.下面就针对承德部分高等级公路上常见的水泥混凝土路面质量问题并结合自己在多年来的养护管理经验,作深刻的探讨。公路中的水泥混凝土路面出现质量问题的原因.除路基本身质量欠缺而影响到路面质量外,主要还有路面施工期不规范及组成材料不合格的问题所至。其质量病害的主要问题体现在后期。 相似文献
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钢筋保护层厚度偏差超标是混凝土质量通病的主要表现,直接影响混凝土结构工程的耐久性和安全性,降低了结构可靠性和有效使用年限。交通运输部在2009年将保护层厚度偏差超标列为钢筋混凝土实体质量重点治理内容,要求通过质量通病治理活动形成一批较为成熟的混凝土质量有效控制的工艺、工法,降低保护层厚度偏差,提高保护层厚度的合格率,提高混凝土结构物的耐久性、安全性和可靠性,保证其在设计使用年限内安全、可靠。钢筋的混凝土保护层厚度在工程质量中占有很重要的地位,直接影响着混凝土结构工程的耐久性和安全性,在钢筋混凝土构件施工中应采取有效控制措施,保证保护层厚度的准确性。根据多年的工程实践,提出了在施工中控制好钢筋混凝土保护层厚度的几点措施。 相似文献