公路桥梁薄壁空心高墩施工技术

桥梁建设是我国基础建设中的重点工程项目,桥墩作为公路桥梁的根据,主要类型包括空心式桥墩、重力式桥墩、桩式墩、柱式墩、柔性墩以及薄壁墩。其中,薄壁墩通常用于跨度较大的公路桥梁建设中,具有提高桥墩刚性、节约材料成本以及提升美观度等优势。主要针对公路桥梁薄壁空心高墩的施工程序、施工技术要点以及施工质量控制进行分析探讨,以期为桥梁建设提供参考依据。     

桥梁薄壁墩无支架爬模施工技术

公路建设关乎我国经济发展,公路桥梁薄壁墩无支架爬模施工技术,是近年来比较流行的一种公路桥梁项目施工技术,对提升施工质量具有十分重要的意义。以当前公路桥梁薄壁墩无支架爬模施工技术发展情况为基础,结合近年来的工作经验,提出如何通过薄壁墩无支架爬模施工技术来提升公路桥梁项目施工质量。     

高速公路桥梁施工中高墩施工技术探讨

在高速公路桥梁施工中,有些施工区域地形差异比较大,因此,公路桥梁桥墩随之增高,轻型桥梁结构发展迅速,其中,薄壁空心墩以其施工速度快、投资成本低的独有特点被广泛运用。对此,本文将以布苏互通A匝道桥为研究对象,对高速公路桥梁施工中的薄壁空心墩施工技术进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。     

公路桥梁薄壁墩无支架翻模施工技术分析

针对公路桥梁薄壁墩无支架翻模施工技术进行分析,探讨了薄壁墩无支架翻模施工技术特点,同时还研究了薄壁无支架翻模施工技术操作要点,主要内容有:模板施工,钢筋加工和安装。最后总结了公路桥梁薄壁墩无支架翻模施工的注意事项。     

连续箱梁及薄壁墩尺寸拟定设计浅探

连续箱梁及薄壁式墩身结构在近些年来被广泛应用于公路桥梁设计、施工中,本文就连续箱梁以及薄壁墩在不利荷载等因素影响下尺寸如何拟定的问题进行简单的论述。     

横向陡坡地形对桥梁地震响应的影响

以某公路桥梁为工程背景,以其有限元模型为基准模型,对横向陡坡地形下和常规地形下双柱墩梁桥的地震反应进行对比分析。结果表明:横向桥墩刚度差异会放大桥梁的最大加速度,对桥墩的抗震不利;基准模型的高墩的最大位移大于低墩,高低墩纵向位移不一致导致盖梁的扭转,对盖梁受力不利;横向桥墩刚度差异将导致主梁内力增大和矮墩的剪力大于高墩等不利影响。     

空心薄壁墩的施工技术

目前．高速公路以及桥梁是衡量一个国家现代化的标志．具有行车快．承重大、方便等优点，本文叙述了公路桥梁薄壁空心墩的施工工艺可为今后同类工程施工提供参考。     

公路桥梁薄壁空心高墩施工技术研究

重点讨论了公路桥梁薄壁空心高墩施工技术常用的施工方法和施工工序,并且详细的探讨了公路桥梁薄壁空心高墩施工中质量控制的重点。     

双肢薄壁墩墩身系梁对连续刚构桥抗震性能影响的探讨

以某双肢薄壁墩连续刚构桥梁工程为依托,采用有限元软件Midas/Civil建模,对结构进行了动力特性和地震反应谱计算,分析了桥墩系梁的设置对双肢薄壁墩连续刚构桥梁自振特性和抗震性能的影响。给出合理确定桥墩系梁数量的原则和建议。     

实体式高薄壁墩的翻模法施工探析

薄壁墩是目前公路桥梁墩台构造设计中广泛应用的形式之一.墩身工期一般处于关键线路,对总工期有重要影响.翻模施工法具有墩身施工安全、稳定、快速的特点,具有很好的社会经济效益.     

圆形钢筋混凝土桥墩抗震性能试验评估(Ⅰ):试验设计及初步结果

根据现行《公路桥梁抗震设计细则》的基本要求,设计了三水平、四因素圆形钢筋混凝土桥墩拟静力正交弯曲破坏试验,并以墩顶力-位移滞回曲线、墩顶总位移的弯曲变形、剪切变形和应变渗透变形分量及截面平均曲率为主要测试对象,进行了相应的试验研究.结果表明:各桥墩的弯曲损伤破坏过程相似;纵筋率较低,轴压比较高的桥墩存在一定的剪切机制作...     

公路桥梁薄壁空心高墩施工技术

技术人员在施工中应采用正确的施工方式,确保施工质量。重点论述公路桥梁薄壁高墩常见施工方法、公路桥梁薄壁空心高墩施工工序,薄壁空心高墩施工技术质量控制以及墩身施工线型质量控制的施工技术要点,有助于技术施工人员有效控制桥梁整体施工质量。     

铁路桥墩横桥向地震反应分析模型对比分析

常见铁路桥墩的横桥向截面尺寸与墩高相差较小,而顺桥向相差较大,不能较好地符合梁单元的受力特征.为研究铁路桥墩横桥向地震反应,设计了一种新型的重力式桥墩模拟方法,考查常规梁单元及板单元模拟铁路桥墩的精度.基于某铁路简支梁桥,分别采用多垂直杆元模型与梁、板单元进行重力式桥墩模拟,建立四种有限元模型,进行地震反应分析及结果比较.结果表明:欧拉梁和铁木辛柯梁及板单元模型的墩底内力及墩顶位移均小于多垂直杆元模型,建议重要结构的铁路桥墩按多垂直杆元模型进行地震反应分析;欧拉梁和铁木辛柯梁及板单元模型的墩底内力与多垂直杆元模型相差在5%以内,三种模型计算的桥墩内力具有工程可接受的精度,但墩顶位移误差超过5%,设计时需要考虑;板单元模型与多垂直杆元模型的吻合程度好于欧拉梁模型,而欧拉梁模型好于铁木辛柯梁模型.研究结论可供铁路工程抗震设计规范修订时参考.     

桥墩长细比对地震反应谱响应的影响分析

采用ANSYS有限元分析程序,对某连续刚构桥进行了不同桥墩长细比情况下地震反应谱响应分析。由于改变长细比的方法不同,模型分为2组,第1组中改变桥墩沿纵桥向长度,第2组中改变桥墩高度,地震反应谱采用《公路桥梁抗震设计细则》（JTG／TB02—01—2008）中规定的设计加速度反应谱。研究结果表明：桥墩的长细比对连续刚构桥梁地震反应影响显著;随桥墩长细比增大,地震作用时,墩顶和墩底的受力将减小,但当桥墩长细比达到某一数值时,再增大长细比,桥墩受力变化将不再显著。     

桥墩施工难点及关键性技术

桥梁是公路的重要组成部分,随着交通运输量的大幅提高．行车密度及车辆的载重也越来越大,公路桥梁在交通工程中的重要性与日俱增。公路桥梁的质量将直接影响着行车安全和公路的畅通,而公路桥梁工程的质量,关键在于施工技术的提高。桥墩是桥梁的重要组成部分,本文主要是对高速公路桥梁桥墩施工难点及关键性技术做了深入分析。     

大跨度连续刚构薄壁空心墩翻模施工技术

桥梁建设发展日新月异,结构设计美观新颖,桥墩发展由重力式桥墩转向轻型桥墩。印尼雅万高铁最大跨连续刚构梁,边墩设计为薄壁空心墩,施工采用翻模施工,通过加强技术和质量控制,取得了质量、安全、进度与成本等方面的多项效益。采用技术对同类工程有借鉴意义。     

装配式公路桥墩方案设计及整体稳定性分析

介绍了装配式公路桥墩主要战术技术指标,详细论述了桥墩立柱、平面构架、横联撑杆、斜杆等构造特点,并利用有限元软件ANSYS验算了20m单车道桥墩的稳定性,说明该设计方案能满足设计要求。     

框架式钢管混凝土桥墩非线性地震反应分析

以框架式钢管混凝土桥墩及钢筋混凝土空心薄壁墩为研究对象,采用纤维单元建立了框架式钢管混凝土桥墩及钢筋混凝土空心薄壁墩的非线性动力分析模型,输入3条地震波,计算得到了框架式钢管混凝土桥墩与钢筋混凝土空心薄壁墩的线性及非线性地震时程响应,比较了不同类型桥墩地震响应的差异,讨论了框架式钢管混凝土桥墩的地震反应特点。     

关于桥梁工程空心薄壁墩盖梁施工方案的研究与应用

对于一般的装配式预应力混凝土简支或连续梁桥、现浇梁桥,桥墩常用圆柱墩、方墩或空心薄壁墩结构形式,高墩盖梁施工有较大安全风险,采用科学合理、安全可靠的施工方案,是盖梁施工的关键。     

浅析公路桥梁施工的质量控制

随着我国经济的快速前进,我国公路桥梁工程建设也随之迅速发展,质量控制在公路桥梁施工建设过程中起着非常重要的作用。公路桥梁施工过程中,如果出现质量问题会严重影响公路桥梁的建设质量。主要阐述了现代公路桥梁施工中出现的质量问题及相应的建议。