中国区域教育发展的差异与收敛

以1999-2007年中国31个省区的面板数据为基础,对我国地区间教育发展进行了α收敛和β收敛检验。研究表明,全国范围内以及东部地区各省之间的教育发展水平的差异呈先上升后下降的＂倒U型＂趋势,中、西部地区各省之间的教育发展水平的差异经过小幅波动后趋于缩小,两个地区的教育发展呈α收敛趋势。β收敛检验表明,无论是全国范围内,还是东、中、西部地区的教育发展,均存在绝对β收敛和条件β收敛的现象。     

20世纪中国西部文学地理学论纲

西部文学在20世纪中国文学版图占有重要的一席之地,从学术史来看,从文学地理学的角度来研究西部文学的理论和实践日趋成熟。在此基础上,运用文化地理学的视角和方法,对西部地理大发现与西部文学的崛起、西部作家的地理分布、西部地理景观对西部文学的影响、多民族人口地理与西部文学的多元性、语言地理学与西部文学的语言等问题进行深入而系统的研究,会进一步拓展西部文学研究的视野,具有重要的方法论意义。     

“街”、“路”概念辨析与街道设计基本理念

中国城市道路规划和设计更加侧重于解决机动交通问题,较少考虑人在街道上的活动需求,以及街道空间的设计问题。首先追溯＂街＂和＂路＂的概念起源、比较国内外＂街＂和＂路＂的概念差异。指出＂街＂强调公共活动空间属性,＂路＂强调交通通过性,二者在空间界面、使用功能、使用对象以及交通特点方面均有不同。探讨中国与英美国家、日本城市道路分类的异同,指出英美国家及日本对＂街＂和＂路＂在概念上有明显区分。详细阐述街道设计的基本理念是以人为本,同时应满足人对街道的使用需求,使其具有安全性、包容性和可替代性,并做到绿色环保以及与立体空间的协调统一。     

产业转移背景下西部综合运输系统发展对策

本文简要分析了当前西部地区承接东部地区产业的特点,结合西部地区社会、经济实际情况分析了当前西部综合运输系统发展现状,主要为基础设施建设缓慢、总体上发展滞后、能耗高及污染严重,不具有可持续性等;并阐述了产业区域转移背景下西部综合运输系统发展面临的新挑战,包括加剧了西部综合运输系统运能与运量矛盾,加重了西部综合运输系统发展的资源和环境压力,并对西部综合运输系统的协调发展能力提出了更高的要求;最后就西部综合运输系统未来的发展提出建议,即西部综合运输系统的发展要以美丽中国和生态文明理念为指导,考虑产业转移诱发的运量需求增加,并把产业转移引起的资源环境约束纳入西部综合运输系统整体发展战略中,最终实现西部综合运输系统持续、快速发展。     

科学社会主义中国化的实践形态及其发展逻辑

实践形态的科学社会主义中国化指的就是科学社会主义普遍原理同中国革命、改革及现代化建设实践相结合并不断形成中国特色社会主义革命及建设道路的历史过程;总的来说,伴随着＂问题与主义之争＂—＂新民主主义道路＂—＂建设有中国特色社会主义道路＂—＂发展中国特色社会主义道路＂的发展,实践形态的科学社会主义中国化逐步实现由奠基阶段—过渡阶段—形成阶段—发展阶段的历史性转变。     

关于高职教育人才培养过程的几点思考

和谐性、伦理性和继承性是作为以培养高素质技能型人才为己任的高职教育人才培养过程应具有的特点。但过分的功利主义、非此即彼的二元对立思维和避实就虚的形式主义却成为高职教育人才培养过程中的普遍现象。对此,我们要全面认识高职教育的本质内涵,科学解读高职教育人才培养目标,坚持＂以人为本、和谐发展＂的原则,不断提高高职教育人才培养质量。     

“长江经济带”发展战略中常州的机遇与应对

＂依托黄金水道建设长江经济带,为中国经济持续发展提供重要支撑＂已上升为国家战略。长江经济带规划建设大幕徐徐拉开,标志着中国经济的区域发展战略开始了新的征程。区域经济带作为推动中国经济发展的战略支撑,不仅继续推动＂块状＂经济区发展,而且注重培育＂带状＂经济区。     

市场

恒通客车喜获＂中国城市客车十大知名品牌＂ 近日,恒通客车荣获了中国品牌建设发展管理联合会颁发的＂中国城市客车十大知名品牌＂和＂中国质量、服务、信誉A A A级示范单位＂两大荣誉称号。联合会授予恒通此两项殊荣,是对恒通客车不断增强的品牌影响力、品质服务等综合实力的充分肯定。     

西部农村基础教育相对落后的现状与对策

在国家加大教育投入的今天,西部地区的＂两基＂攻坚和义务教育卓有成效,然而,西部农村基础教育依然存在设施设备不足,教师结构不合理以及地区、教师和家庭的观念落后等问题,其原因与国家、社会、学校、教师、家庭等密切相关,涉及经济、政治、意识形态等诸多方面。西部农村地区相对落后的教育现状需要从政府、学校、教师、家庭、社会等多角度采取对策措施来解决。     

艾瑞泽7魔力版成都车展上市 正向奇瑞传递自主正能量

8月29日,奇瑞汽车以＂享受智造的乐趣＂为参展主题,携旗下艾瑞泽、瑞虎、风云等系列产品共11款车型亮相成都车展。立志深耕西南市场的奇瑞汽车,显然对在中国西部地区极具影响力的成都车展格外重视,不仅推出升级版正向主力车型,奇瑞汽车营销公司总经理黄华琼、公关总监万锐也出席开展发布会活动,传递自主品牌稳扎稳打、积极向上的正能量。     

中国综合交通运输绿色效率的空间特征研究

将社会发展指数纳入综合交通运输效率评价指标体系，采用SBM(Slacks-Based Measure) 模型和Dagum基尼系数等分析方法，以中国30个省区为研究对象，测度综合交通运输绿色效率，并研究其空间特征。结果表明：中国综合交通运输绿色效率整体水平较低，区域差异较大，具有显著的空间非均衡性；综合交通运输绿色效率空间非均衡性具有明显的阶段性特征，研究前期区域差异逐渐扩大，后期呈缩小态势；中国综合交通运输绿色效率总体差异较大，区域内差异东部最小，中部次之，西部最大，东-中区域间差异与东-西区域间差异相差不大，但演化趋势此消彼长，中-西区域间差异始终居于最低位，区域内差异是造成总体区域差异的根源。最后，根据研究结论提出相关政策建议。     

从汉语词看传统文化——以“吃”语素为例

由汉语的＂吃＂语素所组成的词语,反映了＂吃＂是中国人乃至国家生存之本,是中国人朴素的认知方式;＂吃＂出政治功用.以＂吃＂语素组成的众多词语,积淀了深刻的汉文化因子,具有极其丰富的文化意义,体现着丰富的传统文化,忠实地反映了汉民族的历史、文化、信仰、偏见以至思维定势和价值观.     

“西部港口码头结构安全性检测评估技术研究”通过鉴定

日前,交通部西部交通科技项目＂西部港口码头结构安全性检测评估技术研究＂通过鉴定,该项目成果总体上达到国际先进水平。该科技项目以广西、长江内河及沿海地区在役港口码头的检测评估工程为依托,在对我国港口码头结构健康状况及现有的检测评估技术水平全面调研的基础上,首次建立了码头健康资料数据库系统原型;针对不同结构型式码头损伤破坏现状及其成因进行全面系统分析,确定了影响码头结构安全性评估的技术参数及其对应的检测项目和方法,给出了不同主要结构型式码头构件抗力的计算方法和依据;首次建立了相对完善的不同主要结构型式码头结构安全性检测评估技术体系;形成了可操作性强的《港口码头结构安全性检测与评估指南》。     

西部地区公路交通发展战略思考

加快发展西部地区公路交通具有重要的战略意义。须从公路建设和公路运输发展两方面综合考虑西部地区公路交通发展的对策和措施。     

教学型院校课程质量标准的“学术漂移”及矫正

受我国院校设置与发展中普遍存在的组织行为趋同性和森严的等级性结构以及传统＂精英教育情结＂等因素影响,教学型院校课程质量标准评价的导向发生偏移,出现了＂学术漂移＂现象。提高人才培养质量,教学型院校必须坚持课程质量的应用型取向,彰显应用性人才培养的课程质量标准,探索适合自身发展特色的课程质量标准体系。     

交通资讯

国内瞭望Domestic Briefs＂十二五＂期间城市轨道交通投资约1.2万亿国家发展和改革委员会基础产业司表示,中国城市轨道交通正处于快速发展期,在发展原则上考虑适度超前,规划布局、项目前期应统筹考虑。＂十二五＂期间,中国城市轨道交通仍将继续，     

欠发达地区公路建设规模的发展规律

公路是区域经济发展的重要基础设施，公路交通是西部地区最主要的运输方式，它们的发展对西部大开发具有战略先导作用。因此认真分析欠发达地区的公路建设发展特点，科学合理地确定其发展目标与方式就显得尤为重要。本文试图在借鉴国外公路发展建设经验的基础上，针对我国西部大开发的特点和要求，对西部欠发达地区的公路建设发展规律问题作一思考，以期找出共性的东西，促进西部地区公路建设的跨越式发展，为西部地区全面建设小康社会提供坚强的支撑和保障。     

基于RMP分析的武汉城市圈体育旅游发展策略研究

随着中国经济的快速发展,人们的生活水平不断提高,生活方式也在不断地发生着变化,健康的生活方式使体育旅游蓬勃发展起来。武汉城市圈拥有良好的体育旅游资源和基础条件,同时作为＂两型社会＂的试点之一,具有优越的政策环境。但从现实体育旅游发展情况来看,武汉城市圈的体育旅游资源条件优势还远远没有得到充分发挥。本文借助RMP分析理论...     

第五届壳牌劲霸高端论坛暨中国车辆管理高峰论坛在京举办

8月19日,由壳牌（中国）有限公司、中国交通运输协会物流企业分会、清华大学中国制造业物流业高峰论坛组委会联合主办的＂第五届壳牌劲霸高端论坛暨中国车辆管理高峰论坛＂在清华大学成功举办。本届论坛以＂携手,共赢＂为主题,以分享交流为主旨,邀请了来自政府、高校、行业协会、物流行业企业等150多位专家学者和专业人士,围绕物流企业的经营管理、货运车辆制造、车联网信息化、职业车队管理等整体的产业链的现状和未来发展的关键问题进行探讨。     

基于仿真分析的中国航空网络鲁棒性研究

鲁棒性研究有助于了解航空网络抗干扰能力,保证航空运输安全高效的开展.通过采集中国航空网络的数据信息,测算其统计特征;设计了＂随机干扰＂和＂蓄意攻击＂两种仿真系统,通过仿真实验,结果表明中国航空网络针对随机干扰具有较强的鲁棒性,而在面对蓄意攻击时鲁棒性较差的基本规律;不同通航城市对网络鲁棒性的影响差异极大,目前的中国航空网络高度依赖40余个核心城市.