膨胀土路堑边坡稳定性分析及工程对策

膨胀土是一种特殊土,对于膨胀土地区的工程,不论其规模、类型及复杂程度,都应严格遵守膨胀土规范和细则进行勘测、设计和施工,确保工程质量。     

高陡边坡桥台稳定性分析及处治

高速公路运营过程中,高陡边坡桥台受地形、地质及自然条件等因素影响,易降低边坡稳定性影响桥台安全。以临县至离石高速公路枣林互通1号桥为工程背景,分析探讨桥台边坡水毁产生的原因,结合勘察资料及计算结果,提出了综合的边坡处治方案。通过Plaxis有限元计算软件模拟得出边坡处治前后的最大应力值、处治后位移以及安全系数,验证得到预期效果,为类似的工程提供参考依据。     

陡坡路堤稳定性分析及处治措施

针对陡坡路堤的特点,论述了陡坡路堤常见的破坏形式及其原因,重点介绍两种陡坡路堤沿陡坡下滑的稳定性分析方法,并结合设计、施工提出几种常用的处治措施。     

基于强度折减法的边坡稳定性分析与处治技术

高速公路沿线的边坡比例较大,受气候或工程扰动等因素的影响很容易造成滑坡,从而影响到交通的正常安全运营。采用强度折减法对边坡进行稳定性分析,可为边坡治理提供依据。以某高速公路边坡为例,基于强度折减法得到该边坡稳定性不足的结论,继而采用抗滑桩的治理技术巩固其安全性。     

公路路堑边坡加筋土挡墙处治的稳定性分析

以广东省某高速公路路堑边坡滑坡加筋土挡墙处治方案为研究对象,详细地分析了加筋土处治公路路堑滑坡的优缺点;分别运用极限平衡理论与有限元强度折减法计算路堑边坡加筋前后稳定性安全系数;将极限平衡理论与有限元强度折减法计算结果相结合,对该滑坡加筋土边坡处治技术进行稳定性分析评估。     

路基边坡稳定性分析及防治措施

目前,边坡失稳的防治是一项很艰巨的任务,对边坡的稳定性分析及防治措施进行深入研究具有重要的意义。阐述了影响路基边坡稳定性的因素,介绍了不稳定边坡防治措施。     

吉县收费站办公楼边坡稳定性分析及处治方案

临吉高速公路吉县收费站办公楼边坡最高达到124 m,边坡稳定性及其对办公楼的安全影响尤为重要。针对边坡的工程地质特征,采用定性和定量的分析评价方法对边坡进行了整体和局部稳定性分析,并提出了强化坡体整体稳定性,同时加固坡体局部稳定性的固脚强腰处治方案。     

公路边坡稳定性破坏及处治方案

在我国进行大规模公路建设过程中．公路边坡护防设计与施工越来越引起人们的重视,要确保公路边坡稳定、安全、搞好环境保护．必须加强公路边坡护防的的综合研究。论文简要介绍了山区公路边坡稳定性破坏常见形式,并结合笔者的实践经验,提出了边坡工程处治方案。     

强降雨条件下岩质边坡病害特征及稳定性分析

为提高强降雨条件下岩质边坡的稳定性,以G354线公路岩质边坡为研究对象,对其在强降雨条件下的边坡病害特征进行分析,针对其病害特征提出防护措施,并采用现场监测的方法对边坡稳定性进行研究,探明危岩体位置,分析各监测点变形速率变化规律,可为同类地质条件下的边坡防护工作与安全隐患排查提供参考。     

高速公路挖方边坡稳定性分析及评价

由于受连雨天、暴雨等极端天气影响,施工过程中挖方边坡易出现下错滑动地质灾害险情。以某国道高速路YK31+260～YK31+310右侧挖方边坡为例,当边坡出现滑动时,通过地质勘察,分析滑动的成因机制,并辅以计算,对边坡的稳定性做出定性和定量分析评价,为后续的施工提供可靠的依据,并给出处治措施及建议。     

某公路边坡的稳定性分析及防治

针对某公路典型路段,根据实际野外地质勘察资料,编制勘察设计任务书,采用瑞典条分法对边坡进行稳定性分析,并提出了相应的防治措施。为今后类似边坡工程提供参考及指导。     

公路边坡稳定性的破坏及其处治措施

针对河北省张家口山区公路建设复杂的地形、地质等不利环境,通过对典型路段的实地调查,并在依据工程实例的基础上对常见边坡的破坏类型和加固处治措施进行了分析,探究了其破坏的原因,提出了加固处治措施。     

采空沉陷区路基稳定性分析及处治方案

通过对某公路采空沉陷区路段进行综合稳定性分析,该段采空区剩余倾斜值、曲率值和水平变形值均小于路基允许变形值,采空区已基本稳定,采空沉陷造成的湿软地基稳定与沉降不满足规范要求,设计中采用挤密碎石桩的处治方法,处治方案合理、得当,可为类似工程提供相应经验.     

浅谈公路边坡的病害及其处治

因公路边坡失稳而导致的路基崩塌事故严重影响了国家财产和人们的生命安全,因此,对边坡安全性进行评价以及对变形趋势进行预测,并且进行合理的治理是非常有必要和必须的。从公路边坡稳定性的问题进行相关分析,并且提出一些处治方法。     

多雨季节公路岩质边坡施工稳定性研究

通过数值模拟软件MIDAS/GTS对在加固前后降雨入渗对边坡稳定性的影响进行研究,可以得出：加固前坡体在天然状态下开挖稳定性较好,在降雨入渗条件下随着降雨强度、降雨持时的增加,边坡的水平位移不断增加。采用锚喷护面后,即使发生暴雨,边坡的最大水平位移仅为25mm,最大垂直位移为15mm,此时计算出的安全系数为1.28,边坡稳定。     

成武高速公路索池隧道洞口边坡水毁滑塌处治设计

针对陇南地区高速公路隧道洞口边坡的水毁滑塌,分析了滑塌产生的机理,并对滑塌体稳定性进行了分析计算。结合该区域地质情况、稳定性分析结果,提出了钢管桩支挡等应急抢险措施,并对水毁边坡进行抗滑桩支挡处治、采取完善抗冲刷防护、排水等永久措施,确保了高速公路隧道洞口边坡的稳定及下部桥梁墩柱的安全。     

公路路堑边坡防护及病害处治设计

分析了影响路堑边坡稳定的因素,提出了路堑边坡防护及病害处治的几种常用方法,最后结合工程实践介绍了路堑边坡防护及病害处治技术的应用。     

阜朝连接线某边坡滑塌稳定性分析及评价

论述了阜朝、朝赤高速公路连接线LK8 700～LK9 160段边坡滑塌的工程地质特征、滑动机制及其影响因素、滑坡的稳定性分析及评价,并对滑坡的治理原则及方案提出了建议.     

虹吸排水技术在边坡处治工程中的应用

边坡稳定性是确保公路安全运行,保障行车安全的重要条件,对公路边坡处治技术展开研究具有十分重要的意义。本文详细介绍了虹吸排水技术,并结合工程实例,对其在边坡处治工程中的应用进行了分析,以期能为类似边坡处治工程施工提供参考。     

岩体路堑与边坡稳定性分析

公路在勘测设计过程中，各种地形、地貌、地质条件复杂，经常使局部路段的设计受到不同程度的限制，保证路堑边坡的稳定是至关重要的。本文通过对岩体路堑边坡稳定性的分析，总结出在收集真实可靠资料的基础上，确定合理的设计方案的方法。