公路工程设计中路线布设及路基设计要点

从公路工程设计方案选择原则出发,分析了的公路工程设计阶段中路线布设要点内容,同时就公路路基设计过程中需要掌握的要点内容进行总结,实践可知,在路线布设过程中做好平线、曲线、超高等线的布置能够提高公路工程合计水平,而在路基设计中,做好路堑设计、高边坡路基和陡坡路基设计等方面的控制,也是提高公路工程设计水平的关键。     

路堤稳定性验算

介绍了陡坡路堤稳定性验算和软土路基上的路堤稳定性。     

酉阳高速公路特殊路基处理技术浅析

高速公路路基工程应具有足够的强度、稳定性和耐久性.以酉阳高速公路为工程背景,介绍了在工程施工中存在的如陡坡路堤、填挖交界路基、软弱地质路基、岩溶地质段路基和存在危岩的特殊路段的路基处治技术,为高速公路类似工程提供借鉴.     

煤矿采空区公路路基设计实践与分析

阐述了煤矿采空区路基的特点及设计原则,结合工程实例,介绍了采空区公路路基填筑方案、路基基底处理方案、地下自燃处理方案、排水防护方案等,实际工程试验段的数据计算及分析结果表明：在保证采空区路基耐久性及稳定性的前提下,相关设计方案能够在大大减少公路建设投资的同时确保公路的通行能力,节省了运营期养护费用。故应因地制宜地结合采空区现有实际状况,综合分析比选路基填注、基底处理等方案,确保采用最佳设计方案。     

基于公路路基施工及养护策略研究

路基作为公路工程的重要组成部分,不仅仅是路线的主体,也是路面的基础工程,路基质量的好坏关乎整个公路的质量。从公路路基工程概况入手,介绍了公路路基施工设计方案,提出路基工程有关养护策略。     

泡沫轻质混凝土在陡坡路基工程中的应用

文章结合工程实际,对泡沫轻质混凝土在陡坡路基工程中的应用进行介绍。研究表明,与普通公路填料相比,泡沫轻质混凝土在强度与压实度方面有明显的优势,监测结果表明,换填泡沫轻质混凝土后,路基位移量和影响深度均满足稳定性要求。     

柱板墙支挡结构施工工艺简介

结合邵怀高速公路半挖半填路基轻型支挡结构的施工实践,介绍了半挖半填路基柱板墙支挡结构施工工艺及注意事项。     

土工格栅在旧路改造中的应用初探

针对旧路改造中新老路基所出现的不均匀沉降问题而引起的纵、横向裂缝等病害,对在新老路基结合部位铺设土工格栅进行处理和分析研究,简要介绍土工格栅的设计方案和施工工艺,提出了采用土工格栅处理新老路基结合部比较合理的方法。     

丰碱连接线旧路加宽综合处治方案设计的几点思考

旧路加宽主要的技术难题是如何减小新老路基之间的差异沉降,并保证新老路基的有效衔接,避免道路通车后路面出现纵、横向裂缝等病害。本文介绍『El路加宽工程的路基设计原则及基本处治措施．并提出了两种设计方案进行优选。     

高速公路高填深挖路段设计方案的探讨

高速公路的高路堤及深路堑处理是设计中的关键环节,对路基边坡的稳定以及路基安全至关重要。以内蒙古自治区某高速公路为依托,介绍高速公路高填深挖路段设计方案,以供参考。     

高等级公路路基加宽常见病害机理分析及防治对策

高速公路路基工程加宽工程中常见病害新加宽路基失稳新加宽路基失稳,主要表现为加宽路基沿新老路基结合面发生滑移,严重时甚至发生整体坍塌。这种病害容易发生在山区陡坡地形、软弱地基、高填方路堤等加宽路段。当加宽路基沿结合面滑移量较小时,新老路基结合面会产生错台,导致新老路基结合部位的路面开裂,雨水由裂缝渗入,     

高速公路路基坡面力学参数选取

半挖半填式路基是高速公路施工中一种常见的修筑方式,其稳定性的好坏取决于挖填交接面的形式及其物理力学性质。介绍了半填半挖路基挖填交接面的形式分类以及相应的变形破坏形式,同时提出采用随机-模糊统计法处理路基稳定性。通过工程应用实例表明该方法可靠合理,具有广泛推广的价值。     

高速公路软基处理技术对比应用研究

介绍了软土地基处理技术,结合ND高速公路软土路基处理工程实例,并对所使用的碎石桩、粉喷桩、塑料排水板等几种软土地基处理的具体设计方案进行了说明。     

公路路基边坡稳定性及防治对策

随着基础设施建设的发展,公路边坡的数量和规模也在不断的增大,目前公路边坡问题已成为岩土工程领域的重要的问题之一。首先介绍路基边坡的稳定分析方法及影响因素,然后介绍路基边坡常见的病害,最后提出路基边坡的加固与防护措施,给出设计方案。     

高等级公路路基加宽常见病害机理分析及防治对策

高速公路路基工程加宽工程中常见病害 新加宽路基失稳 新加宽路基失稳,主要表现为加宽路基沿新老路基结合面发生滑移,严重时甚至发生整体坍塌。这种病害容易发生在山区陡坡地形、软弱地基、高填方路堤等加宽路段。当加宽路基沿结合面滑移量较小时,新老路基结合面会产生错台,导致新老路基结合部位的路面开裂,雨水由裂缝渗入,结合面强度急剧降低,给路基稳定性留下很大的隐患;     

山区公路土石混填路堤病害处治工程实践

山区公路的建设不可避免的大量采用土石混合料填筑路基的情况。由于土石混合料级配组成、含水状态极不均匀，加之没有针对其的压实标准及检验方法，往往留下了质量隐患。结合工程实际对该种形式路基病害产生的原因进行了分析．采用横向钢花管注浆与垂直土钉来提高路基整体性的处治措施，介绍了设计方案与加固工艺。     

公路改建工程路基设计

路基病害治理、路基加宽和路基防护是公路改建工程的重要组成部分，结合公路改建工程实例，就其原有路基病害加以分析，并提出了针对性的路基改建设计方案，为类似道路改建工程提供参考。     

水位变化对山区沿河半填半挖路基稳定性的影响分析

研究了水位变化对山区沿河半填半挖路基稳定性的影响,水位变化速度越快,路基整体安全系数越小,路基填料渗透系数越大,路基整体安全系数越大。因此,设计沿河路基边坡支挡防护工程时,应考虑河道水位实际变化规律对路基整体稳定的影响;半填半挖路基填料宜采用渗透系数较大的填料。     

某高速公路路基沉陷综合处治设计

依托某公路某处路基沉陷的具体情况,针对路基沉陷进行了详细原因分析及计算,确定路基沉降综合处治设计方案,最终成功地控制路基沉降和路基的滑移,保证运营安全,取得良好的效果。     

陡坡路堤稳定性分析及处治措施

针对陡坡路堤的特点,论述了陡坡路堤常见的破坏形式及其原因,重点介绍两种陡坡路堤沿陡坡下滑的稳定性分析方法,并结合设计、施工提出几种常用的处治措施。