武广客运专线建设的“铁军”——中铁大桥局新广州站及相关工程建设纪实

时速350公里、座椅有如飞机头等舱般享受的京津城际列车,从北京到天津只需28分钟。如此令人羡慕、目前全球速度最快、技术最先进的地面交通工具,我省、特别是广州市的百姓今年底便可在家门口得以享受。按铁道部要求,正在建设的武广客运专线今年12月正式投入运营,届时,从广州到韶关、长沙、武汉分别只需1小时、2小时和4小时,既方便又舒适。     

武广客运专线“第一跨”——东平水道钢桁拱桥合龙

5月28日10时28分,随着最后一根杆件精确成功定位,武广客运专线公司董事长、总经理王志坚宣布武广客运专线“第一跨”——东平水道钢桁拱桥顺利合龙。来自武广客运专线和中铁大桥局的建设者以及附近的群众欢声雷动,庆贺这座高难度、高技术的桥梁能高速度、高质量顺利合龙,使当日的传统节日端午节喜上加喜。     

建设让人民满意的路——访河北省高速公路张承张家口管理处处长于海

张承高速公路张家口段二期的建设处于“一环四区”的区域内：“一环”,即北京大外环;“四区”,即生态脆弱区、坝上贫困区、旅游观光区、申办2022年冬奥会雪上项目核心区,相对于一期的定位,重要性提升了,做的工作增多了,但是始终不变的是“建设让人民满意的路”的理念,无论征地拆迁,建设施工,还是监督管理,这始终是管理处各项工作的出发点和归宿.在与于海处长的交流中,记者深深感受到这一点.     

发展现代有轨电车，促进生态文明建设——交通专家在“生态文明建设与现代有轨电车科技沙龙”上的发言（摘要）

现代有轨电车是介于大容量的地铁与小运量的公共汽电车之间的中运量,厶＼共交通,可完善交通结构;还由于低碳绿色可促进生态文明建设,与环境融合,增加城市景观．因而已进入我国交通规划、城市设计、公共交通、城市管理等部门;夹策者、科技工作者和运营管理者的视野,并付诸实际应用。为促进现代有轨电车科学发展,上海市交通工程学会于2014年5月20日,在科学会堂由学会许培星理事长主持召开了“生态文明建设与现代有轨电车科技沙龙”。