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全新克莱斯勒·300C是第一款完全基于克莱斯勒开发系统(CDS)设计的大批量生产轿车,该车在北美生产,2004年年底这款车被引入中国。它采用全新的现代化HEMI动力系统并采用后轮驱动方式。具有多排量控制系统(MDS)的HEMI发动机在将近50年后重返克莱斯勒品牌家族,这种传奇发动机曾经在20世纪50年代装配于克莱斯勒的”字母系列”轿车, 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(2):133-133
除了200C EV概念车之外,克莱斯勒也一同发布了另外四款ENVI增程电动车,Jeep爱国者EV、Jeep牧马人EV、道奇Circuit EVI以及克莱斯勒Town&Country EV。Jeep爱国者EW将ENVI增程电动车驱动系统、与功能最强大的紧凑型都市越野车结合在一起; 相似文献
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克莱斯勒在2008年3月宣布国产Sebring上市,中文命名铂锐。这是一款源自三菱汽车和克莱斯勒共同开发的GS平台的车型。克莱斯勒在2004年开始使用这一平台后将其改名为JS,并以紧凑型轿车的模式应用于旗下的道奇Dodge Caliber和吉普Jeep Compass两款车型,之后克莱斯勒对这一平台进行了升级改造,并推出了当时的第一代Sebring。铂锐是Sebring的第二代车型。 相似文献
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克莱斯勒在东南汽车许可生产的第一款产品选择了大捷龙.明显是看准了国内竞争相对不是非常充分的豪华MPV市场.而这恰恰是克莱斯勒的传统强项。早在1983年.公司所推出的Plymouth Voyager被看成是当前市场上所有MPV产品的鼻祖.其将豪华轿车的舒适装备与传统厢式车相结合的做法开辟了全新的汽车生产和销售领域。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(2):125-125
处在危机中的克莱斯勒显然并没有放弃重新站起来的信心,刚刚获得了美国财政部第一步40亿美元紧急贷款的它们就在北美车展上发布了五款电动车型,似乎为了向外界证明其投身新能源车型开发的信心,200C EV Concept也是其中之一。 相似文献