刀锋战士 BLADE日产BladeGlider概念车

<正>日前,日产汽车发布了一款名为BladeGlider的电动概念车,设计灵感来自于日产DeltaWing赛车,看上去非常动感。据海外媒体报道,这款车未来还将量严。其车型的定位低于370Z。如果俯视BladeGlider概念车,整个概念车就像一个等腰三角形,不知道开这车的人得有多小心,万一碰到窄的地方,车头过去了,车尾剐蹭了怎么办?由于座舱也呈三角形,因此日产将驾驶员位置被放在了前排中间,后排两侧设置了两个乘用座椅,与传奇跑车迈凯轮F1一致。与科幻的外形相映衬,BladeGlider概念车同样具有非常科幻的内饰,"帅爆"了的方     

新一代玛驰的雏形Nissan Sway Concept

<正>日产在日内瓦车展上发布了全新Sway概念车,新车看作是日产下一代小型车玛驰的雏形。2016年完成量产工作时将会在巴黎的雷诺工厂进行生产,并与雷诺Clio共线。新车Sway概念车的车身全长4010mm,宽1780mm,高1385mm。造型采用了早在2013年发布的IDx概念车的设计元素,包括全新的前脸造型、前中网的多层叠加风格等。与之前历代玛驰不同,新一代玛驰概念车的车身更为修长,重心降低,使车内腿部空间更宽敞目上下车更为简便。     

新概念汽车 NV 200

如果把NV200的车身尺寸放大一号的话,定义就非常简单了——它就是一辆MPV。但是当我们面对仅仅只有4.4 m的车长和规整的车身的时候,"微面"的想法又会不经意地浮现在脑海里。然而,它拥有的体面前脸造型却足以让我们对它的"高端"出身深信不疑。那么,究竟要如何定义它呢?借着NV200,郑州日产为我们带来了一个全新的概念——CDV。     

Question ＆ Answer

<正>Q1:我听说日产最近正在研发汽车的自清洁技术,请编辑老师介绍一下。上海读者:孙再时A1:日产的自清洁技术主要通过使用Ultra-Ever Dry材料来实现,日前他们在一辆Note车型上做了简单的测试:一半车身喷涂了Ultra-Ever Dry材料,另一半使用普通材料。测试车经过各种路况行驶之后,使用普通材料的半边车身已经很脏了,而喷涂有Ultra-Ever Dry材料的车身却很干净。这种材料是由美国公司UltraTech研发,其使用纳米因此料的用纳层低体表     

全新逍客

时间过得挺快，一转眼现行的日产逍客已经完成了7年寿命，即将迎来它的继任者。就在前不久日产发布了全新一代逍客的定妆照。这款全新的紧凑型SUV采用日产CMF模块化平台打造，车重降低，车身尺寸进一步增加。     

优雅的力量——专访日产全球高级副总裁兼首席创意官中村史郎

请您简单概括一下,英菲尼迪设计的理念和灵感来自哪里,它与日产的设计理念有何不同？ 中村史郎：英菲尼迪和日产在设计上的区别,英菲尼迪是一种比较传统的经典的美,车身线条有非常完美的比例,是一种古典的比例,但是日产是非常新的,非常现代非常进取的美,我想以这两个车作为例子：     

DeltaWing勒芒赛车亮相

这是一辆颠覆传统设计的赛车——DeltaWing，它已于近日在美国佛罗里达州进行首次公开赛道测试。它的动力来源于日产的1．6L四缸发动机，能输出224kW的最大功率，比普通勒芒版赛车要少一半。不过由于其车身自重与空气阻力也同样是普通勒芒版的一半，     

日产TEANA轿车

日产TEANA轿车的总体布置采用新开发的 前置前驱动-L平台,前排座和后排座具有更宽 畅的车厢空间。车身外形尺寸:长×宽×高(4770 ×1765×1475)mm(4轮驱动车为1495),轴距为 2775mm( 25mm),车厢空间:长×宽×高(1820 ×1490×1205)mm。为了确保车身内部尺寸的空 间,采用了车门     

NISSAN NEW VERSA 又见“小阳光”

<正>"东风日产阳光也算是一款挺神奇的车型,小小的车身,但有意想不到的大空间。加上价格便宜,算是日产家族中相当好卖的经济车型吧。近日,日产新一代Versa亮相了,也就是国内Sunny阳光,未来引进应该是没有什么悬念了。"     

日本三种车型车身结构和顶棚型式的对比分析

对日本８０年代末，９０年代初具有代表性的三种轻型货车的车身造型，车身结构特点以及顶棚内饰特点做了比较详细的描述，并与８０年代初期日产ＣａｂｓｔａｒＨ２０轻型货车进行了对比分析，这些车型反映了当前国际轻型汽车车身造型，车身结构设计及顶棚内饰设计的流行趋势，对我国车身工作有一定借鉴作用。     

很“日范” NISSAN IMK CONCEPT

正日产在东京车展上发布了一款非常具有日式风情的概念车IMk。首先在车身尺寸上就非常具有KCar风韵,长宽高分别为3434mm、1512mm、1644mm基本上不用占多大面积的停车空间,而且IMk concept的车轮完全设置于车身边缘,可以说几乎没有被浪费1cm的车身尺寸,那点可怜的车长几乎都贡献给车内空间了。     

以骐达为原型的电动车2010年在美国和日本上市

近日．基于骐达车身的电动汽车原型车在日产汽车公司的2009日产先进技术说明会上首次亮相。日产汽车公司借此也首度向全球展示了其最新的电动汽车技术平台。通过对电动汽车的试驾．参与者充分体验到了日产零排放车型所带来的愉悦驾驶体验。     

日产Quest概念车

日产Quest概念车是在传统的小型厢式客车的基础上、经过大胆的创新设计重新开发而成的全新车型。它具有一种非凡的建筑美．“车轮上的家”标志着它拓展了对汽车使用目的的选择范围。Quest概念车的独特之处包括：光滑的车体配以流线型的车身造型给人一种流动的感觉：独有的全景式玻璃车窗强调了它的运动性能；     

日本汽车企业设备投资研究开发费动向

据日本通产省1995.6.30调查日产汽车产业1995年度设备投资计划,其结果为,包括零部件、车身企业的汽车产业总投资(工程基准),比上一年增加13.6％达9999亿日元。12家整车企业增加9.3％达7097亿日元,车身企业13     

日产柴车身质量控制管理简介

本文着重介绍日产柴车身质量评价管理经验，即车身四大工艺中的现场实际质量保证工作的基本实践，他们在车身品质提高方面的做法对我们有借鉴指导作用。     

日产350Z跑车

350Z在造型上维持了该车系的一贯传统，长长的车头加上低矮的车身，充满美式跑车的味道。车身设计引用了日产的FM前置发动机中置重心布局，空载时前、后车轴的质量分布是53／47，而驾驶席位则被放于前、后轴的中心点，使驾驶者体重对重心的影响减到最低。当汽车行驶时加上驱动力使重心向后移，让全车重心达到50／50的最理想分布。     

新SYLPHY

新Sylphy依照的是中等尺寸豪华轿车的设计概念，给驾乘者以温馨清雅的舒适感受，车身线条简洁优雅而不张扬，前脸设计与日产风雅相似，车尾外形丰满．尾灯上缘略微上扬，使稳重端庄的新Sylphy显现出一股英气。     

日产新款Juke

作为入门级Cross车型的日产Juke外观十分个性，车身多处设计继承了2009年日内瓦车展上亮相的Qazana概念车的设计元素。日产Juke车长4米，     

日产逍客E-POWER

<正>尽管国内还没有进行更新,但全新一代日产Qashqai已经在欧洲上市许久,而搭载e-POWER动力的Qashqai也将于9月在欧洲上市。作为欧洲首款搭载e-POWER的车型,Qashqai e-POWER延续了第三代Qashqai的设计,前脸依然是家族式的V-MOTION风格,狭长的大灯增加了前脸的科技感,保险杆两侧的通风口则给前脸带来了些许运动感。车身侧面依然采用了伶俐的线条,断开式的C柱营造出车顶悬浮的效果。尾部没有明显变化,只是在车门右下方增加了“e-POWER”的标识,展现其身份。     

英菲尼迪发布全新M系列轿车

英菲尼迪于近日正式公布了全新M系列轿车（日本本土型号为：日产FUGA）的首批官方效果图。新车外观设计与早前日本媒体的猜测相符,车身造型将采用大量来自Essence概念车的设计元素,车头进气格栅被进一步加大,车头灯与刹车灯则使用更为修长的造型。