THE NEW GOLF GTI 文武双全

<正>正如坊间流传的那句"有了高尔夫,就有了大众所有车型"一样,高尔夫几乎成为了大众的代名词。自1974年诞生以来,历经41年发展,如今的高尔夫已经进化到了第七代车型,而各种以它为基础的衍生车型则让高尔夫成为了最庞大的汽车家族,其中,GTI的知名度应该能够排名第二,这个能文能武的小家伙俨然成为了"小钢炮"的代名词。自成一派的经典虽然没有高尔夫那般有名,也没有高尔夫R那么追求极致性能,但GTI的文武双全也让它始终伴随着高尔夫系列车型的大卖而成为"小钢炮"的经典之作。高尔夫GTI的经典在于其近40     

GTI的故事在中国从MK5开始

事出有因:"神车""钢炮"这些响亮的名头都是从它开始的2006年11月的北京车展中,大众正式面向中国市场推出了第五代高尔夫GTI。而"GTI"这3个字母也伴随着"神车"、"小钢炮"等专属名词,培养了它在中国最死忠的一批车迷,我就是其中一个在所有纯正的高尔夫铁粉眼中,第五代GT是最完美的一代,它不仅超越了更多存在于历史中的前四代GTI,也让后来的第六代和已经发布的第七代GTI都很难超越。在2006年国内上市之前,为数不多的车迷只能从国外的网     

进击的小巨人 全新高尔夫GTI

<正>10月12日,一汽-大众于深圳举办"驾驭纯粹——全新高尔夫GTI媒体试驾会",此次试驾活动充分的展现出了全新高尔夫GTI性能与操控的激情。从1976年至今,高尔夫GTI不断追求卓越性能,基于第七代高尔夫打造的全新高尔夫GTI装备了首次应用于国内市场的大众第三代EA888系列2.0TSI发动机,最大功率162 kW,最大扭矩350N·m,性能强悍。与之配合的是大众全新一代DQ380     

冰上奔跑者

<正>这是我们第一次接触第七代高尔夫R:除了四轮驱动和218kW的输出功率,还有更多……在瑞典一个结冰的湖面上驾驶完最新一代的高尔夫R之后,我们可以告诉你,大众汽车正为"R"系列子品牌的迅速扩张做准备。第一辆高尔夫R推出至今仅有12年,它极为疯狂,搭载174kW的3.2L V6发动机,四轮驱动的第四代R32是整个演变过程中的经典的一笔;其次是第五代R32,不过仅比两轮驱动的"同胞妹妹"GTI快上一点可算是它的"终生遗憾";第六代出现在2010年,车身上仅标记了一个"R"。它保留了四轮驱动,但是动力系统转而选择了4缸涡轮增压发动机;第七代紧跟其脚步,搭载了     

钢炮的进化 一汽大众 高尔夫6代/GTi/GOLA R三车对比

<正>各大汽车厂商也看到了"性能追求者"的诉求,推出各种性能款的车型,比如大众的GTI,宝马M Power系列,奔驰的AMG,这样的例子不胜枚举。本期杂志也是2014年的最后一期,在这辞旧迎新的时候我们的官方性能车版块找来了即将被更新换代的高尔夫6代系列,包括标准版的高尔夫6代,一汽大众生产的高尔夫6代GTI和德国大众生产的GOLFR。说到小钢炮,大家不由自主地会想到高尔夫GTI,中国销售的6代GTI是由一汽大众生产的,很多人都管这款GTI叫"阉割版"车型,本期的官方性能车,我们同时来看看全进口的高尔夫R到底和所谓"阉割版"高尔夫GTI有些什么样的区别,同时从各个细节上看看,国产小钢炮到底在哪些方面对普通版高尔夫进行了升级。     

新鲜资讯

<正>一汽-大众全新高尔夫GTI上市2015年11月4日,来自全国各地的数百名车主和媒体来到广州,共同见证一汽-大众全新高尔夫GTI的上市,并重温GTI跨越40年的传奇之旅。来自"沃尔特湖"的GTI Roadster Gran Turismo和GOLF Design Vision GTI也亮相助阵,令现场的GTI粉丝兴奋不已。全新高尔夫GTI在动力方面的提升,再一次刷新了纪录。其搭载的首次应用于国内市场的大众第三代EA888系列2.0TSI发动机,集合了众多先进技术,在     

神话延续新一代的高尔夫GTI

还没等到第五代高尔夫GTI正式上市．从9月30日起欧洲的大众汽车经销商们就一直在接受客户的预订；大家都期待能第一个成为新GTI的主人，因为这是一款渗透着70年代中期第一代GTI特质的真正运动型高尔夫。设计它的大众首席设计师“Murat Gunak”说：“高尔夫GTI绕了一个大圈．又回到了原处．它那敏捷的特性不仅结合了过去，也承载了未来．”     

信徒 一汽-大众高尔夫GTI

从35年前的第一代开始,高尔夫GTI就是一名不折不扣,只为追求运动,追求简单纯粹驾驶乐趣的忠实"信徒"。同样的,从第一代高尔夫GTI诞生到现在,全世界已经有超过170万人成为它的"信徒"。     

暗黑王子ABT GOLFVII GTI DARK EDITION

<正>2013年岁末,7代高尔夫已经在国内上市,但关于7代GTI的消息却寥寥无几。当初6代高尔夫上市仅半年之后,6代GTI就与中国消费者见面。然而现在7代GTI的影子都还没见到。这段时期让许多持币待购的"GTI粉儿"非常尴尬,因为他们中的多数正在犹豫要不要等7代GTI。从我们掌握的消息来看,国产7代GTI很可能要等到2015年才与消费者见面。如果您恰好正在纠结,我们建议您再等等,因为一年很快就过去了。当     

再续前沿—-试驾一汽大众第6代高尔夫1.4T＋DSG

尽管5代GTI在前开路，但它显然已经满足不了越来越多的高尔夫迷们，幸好第6代高尔夫来到了我们的身边……而我们要做的，就是靠近它，驾驭它，看看能不能超越前车。     

VOLKSWAGEN GOLF R>I 逗乐儿高尔夫

<正>人们之所以对第六代高尔夫如此兴奋,除了这款运动特征明显的精品车型具有极高的可玩度、同步国产等原因之外,还有两个外延因素——高尔夫GTI与高尔夫R。这两款车型的出现将第六代高尔夫在车迷中的影响力推向了巅峰,也将高尔夫本身所具有的乐趣带向了最高的等级。当年STi和EVO的光泽正逐渐暗淡的时候,GTI与高尔夫R,这两款外行人看起来简单、素净并且差不多的两厢车,却在某种程度上重新点燃了     

A260 FROM CNOPTION 不是A45

<正>事情还得从GTI说起。第六代国产高尔夫GTI在国内的火爆程度恐怕是大众品牌的决策者们事先并未预料到的,除了惹人注目的市场销售数据之外,这些决策者们没预料到的还有另外一个重点,那就是高尔夫GTI几乎一夜之间点燃了中国改装市场的欧系改装潮流。在高尔夫GTI之后,越来越多的改装爱好者开始在他们的心愿单中加入了一台欧系两厢性能车型。当然,欧系的改装风并不是完全因为高尔夫GTI,潮流被掀起的因素往往是广泛并且多元化     

中国惟一 六代高尔夫GTI拉力赛车

<正>这里说的惟一并非大家所想像的,只是说的这辆六代高尔夫GTI,是中国现今惟一的一辆拉力赛车……六代高尔夫GTI,今年在我们杂志上,可以说是曝光率最高的一款车型。上市试车、对比测试、改装秀,其实这并不是我们的有意行为,因为这款车实在是运动气质太浓厚了,所以,屡次被我们捕猎进选题。我们这次的主角还是它——高尔夫GTI。但是,这次的GTI完全有别于常规的改装车,它是一辆拉力赛车,并且是一辆冠     

挑战高尔夫GTI——PEUGEOT 308 GTI

高尔夫GTI作为高尔夫系列以性能著称的车型,与高尔夫代代相随,如今已经发展到第六代,供不应求的销售状况让大众乐开了花,也促使其他汽车厂商暗暗发力。为了挑战高尔夫GTI标致汽车推出了308 GTi。     

少数派报告

它是大众三十多年积淀出的精神图腾；它虽然经历了六代演变，却依旧迷人；即便它为“中国路况”重新设定了悬架，以及稍有些缩水的动力调校，但它在同级别中仍然难寻对手。这就是第六代高尔夫GTI，这个足有能力诱发不少男人“毒瘾”发作的尤物。     

第六代高尔夫续写神话

事岀有因:第六代高尔夫开启了中国车市小排量车型市场起初,国内消费者对两厢车造型并不感冒,但随着中国汽车市场的逐渐成熟,人们渐渐地开始意识到了两厢车的优势所在,第四代高尔夫的优异口碑便是最佳印证。在第五代高尔夫只引进了GTI版本的前提下,2009年10月19日,第六代高尔夫登陆了中国市场,这一次它带来的不仅仅是全新的造型那么简单,更重要的是小排量涡轮增压发动机的全新理念。     

高尔夫GTI

正测试地点:中国·北京它不只是一款经典的小钢炮,带来的舒适性也是让人满意最近刚刚在六盘水观看了CRC中国拉力锦标赛,高尔夫7代赛车那在山间回荡的发动机轰鸣一直萦绕在耳旁,使我在街道上驾驶高尔夫GTI时也不由得像是坐在战车内。没错,GTI那清脆的轰鸣声在街道上回荡时就像是一部战车在奔跑。7代高尔夫GTI首次在中国露面就是在     

能文能武——一汽一大众高尔夫GTI

一汽一大众高尔夫GTI 提到“小钢炮”,每个人都有自己心中的理想车型,这些车型大多数都与“小众”和“高价”等词汇联系在一起,但是高尔夫GTI却很好地把合理的价格与出色的运动性能结合在一起,成为经典的传奇车型。这款起源于1976年的“平民性能车”如今迎来了自己的第七代车型,并由一汽一大众国产,即将与国内消费者见面。     

标致308 GTi

<正>由高尔夫衍生而来的高尔夫GTI已经跟随普通版车型推出了第七代产品,于是,视其为竞争对手的标致308 GTi在近期发布了官图。为突出标致308GTi的运动气息,设计师为它加入了外观运动包围,并通过更多不同的细节设计来区别于普通版车型。新车前脸和普通版308相似,普通版308雾灯的位置被替换成了两个进气口,配合亮黑色的扰流板,将前部的气流引入前轮内侧,提升制动系统散热效     

VOLKSWAGEN NEW JETTA 老顽主

正"自从1979年第一代(MK1)诞生以来,大众捷达已经走过了39年,虽然与高尔夫这个传奇车型相比仍显年轻,但是捷达却在全球范围内卖出了1600万辆,成绩斐然。如今,这款车坛常青树又迎来了它的第七次换代,从外观到内饰均可以算的上一次大的升级。"捷达、宝来与速腾都与大众的高尔夫有关。老捷达是基于高尔夫第二代三厢版打造而来,而宝来与速腾均是捷达的继任者。简要来说,老捷达是高尔夫第二代车型、老宝来是高尔夫第四代车型、老速腾是高尔夫第五代车型。