激战正酣 阿斯顿·马丁亚洲杯马来西亚站(第五、六回合)

阿斯顿·马丁亚洲杯第三、四回合的比赛,借着马来西亚站Super GT的强劲势头在雪邦赛道热烈上演;这一次,延续着上站的火热.阿斯顿·马丁亚洲杯第五、六回合的比赛再次在这个炽热天堂登场。     

全新英菲尼迪QX50西南行

泸沽湖是个令人神往的地方,至少我们的梦从这里开始。从玉龙雪山来到这里,我们连续经历了两片童话般的乐土。两个天堂离得很近,同样都是圣洁的原始美,空气中的味道却是迥异。     

传奇经典

中国并不是个汽车文化浓厚的国家,业缺乏老爷车的爱好者和收藏家,我们很难想国外一样在街头随意遇见一辆老爷车。但这里,有的是新老建筑的交错,有的是历史与现代文化的碰撞;这里,海纳百川——当在上海的万国建筑群或是北京的老胡同中赫然发现一辆阿斯顿·马丁 Ulster 的身影,请相信这是真实的。     

阿斯顿·马丁Lagonda:将量产?

<正>已有海外媒体消息称,阿斯顿·马丁总裁表示,曾在2009年日内瓦车展上亮相的Lagonda概念车将有望被量产。这款由奔驰GL级车型的平台打造,并配备全轮驱动系统的车型,内饰是其最吸引人的地方,非常的奢华,后座的两个座椅由白色的名贵皮革包裹,而驾驶座则采用了暗棕色。车门面板也非常漂亮,简单粗犷。动力系统方面,将由一台V12发动机提供动力,但具体的排量和功率还没有公布。而阿斯顿·马丁总裁透露,未来这款车将有望引入到中国、俄罗斯以及中东地区等新兴市场,价格预计在20万美元(约136万人民币)左右。     

问茶龙井村

立夏之后的第3天,来到乾隆爷曾经最爱品茶的地方。敢情我们这一路走来,还真无意之中遵循了他老人家当年的步履。都把苏杭比天堂,而如今,我们已经从天堂的那一端来到了这一端。去领略一番明前明后的龙井茶。     

阿斯顿·马丁 V12 Vantage S Roadster

<正>这是阿斯顿·马丁敞篷车中跑得最快的量产作品,它的设计基于我们钟爱的阿斯顿·马丁现款车型,这看上去(听上去)就令人血脉贲张,你还有什么理由不喜欢呢?炎热的夏季气息还在开放的驾驶舱内萦绕,V12发动机排气的轰鸣在路边的石墙上不停地反射和回响,驾驶着阿斯顿·马丁V12Vantage S Roadster的感觉很不错。它似乎暴躁不止,丝毫不怜惜嘎嘎作响的序列式变速器,也无心去纠结复杂的立体声控制。没错,一切都很好。但让我们客观地来看看,我们手里的是被许多公路车试车手评价为他们开过的最好的阿斯顿·马丁——V12 Vantage S的敞篷版。由于我们对它的非敞篷版评价不一般,我们     

全新阿斯顿·马丁Vanquish首发

近日。全新阿斯顿·马丁Vanquish在古德伍德速度嘉年华全球首发。这款售价19万英镑（约合189万人民币）的新车将作为阿斯顿·马丁常规车系的旗舰车型，在2013年年初开始交付车主。     

最棒的沙石拉力APRC亚太拉力赛新西兰站

你知道吗？以奇异果、畜牧业闻名的新西兰，还拥有着世界上最好的砂石路赛道。在这里。坚实的路基、细碎的浮石，使绵延千里的乡间小道成为了拉力车手的天堂。跟随着东南汽车万宇车队征战APRC亚太拉力赛的步伐，我们也远渡重洋来到了这片神奇的土地。零距离感受一场世界上最棒的砂石拉力赛。     

自由的天堂

<正>位于山东东营的黄河入海口有10万亩滩涂湿地,这里有无边无际的芦苇丛,有许多纵横交错的河网沟渠,西伯利亚候鸟每年迁徙时都要经过这里歇脚,因此,东营的黄河入海口湿地也被生态专家们称之为是候鸟迁徙的"国际机场"。利用春节高速公路免费通行的机会,我们一行三人驱车800公里来到东营的黄河入海口大汶流保护站,拍一拍迁徙过后留在这里过冬的候鸟。春节不是拍摄迁徙候鸟的最佳     

阿斯顿·马丁的敞篷旗舰

<正>Vanquish代表着阿斯顿·马丁的最高水平Vanquish Volante的到来让阿斯顿·马丁的高端阵容又增加了一艘旗舰在2013年阿斯顿·马丁就发布了Vanquish的敞篷版车型——Vanquish Volante,如今首次在北京亮相。Vanquish Coupe本就是阿斯顿·马丁旗下最为奢华的双门跑车,无论是从动力上还是设计都有着最为纯正的英伦血统。所以,依托Vanquish为蓝本的敞篷版车型同样有着高贵的血统,     

新闻

<正>阿斯顿·马丁四门跑车Rapide首次露面1月24日,阿斯顿·马丁亚洲旗舰展厅暨北京第三家展厅盛大开幕之时,阿斯顿·马丁第一款四门跑车Rapide首次与中国媒体见面。后排空间不再窄小,四人同车,均能畅享阿斯顿·马丁Rapide     

Aston Martin Vantage V12 Zagato Heritage TWINS 双生

正阿斯顿·马丁终于有关于汽车的消息发布了,但很可惜,这次发布的新车虽然基于阿斯顿·马丁,但并不是由阿斯顿·马丁发出,而是由其忠实合作伙伴Zagato工作室操刀完成,而且一出手就是两款特别限量版。     

阿斯顿·马丁的N24之路

<正>阿斯顿·马丁和纽伯格林N24的关系起源于2006年,那时候一个小工程师团队和一个纯业余车手阵容,包括阿斯顿马丁的CEO Ulrich Bez驾驶着公路版的V8 Vantage参加世界上竞争最为激烈的24小时耐力赛。今年阿斯顿·马丁带着职业赛车手和专门为比赛而设计的阿斯顿·马丁赛车参加了适用Vantage车型的所有比赛。这一组别有超过170辆赛车参赛,AMR仅使用了一台V12 Vantage GT3参赛,由Darren Turner,Stefan Mücke和Pedro Lamy驾驶,并     

出海之路——东风轮胎出国记

1994年,中国轮胎出口总量为400万套,东风轮胎厂出口轮胎40万套,占全国轮胎外销量的10％;1984年,东风轮胎厂将第一条东风牌轮胎的试销氢气球放飞到东南业,1994年创汇1000万美元;1995年,东风轮胎计划出口80万套,创汇2 000万美元,截止四月下旬,合同全部签订完毕,执行率与时间同步。十一年,东风轮胎厂从创汇第     

世界上最大的金库

在纽约曼哈顿岛南端的华尔街金融区,有一座酷似意大利文艺复兴时代宫殿的14层楼高的建筑物.这里便是美国联邦储备银行纽约分行的办公大楼,大楼下便是该行的金库.据介绍,这是世界上最大的金库,西文国家官方黄金储备的2/3都放在这里(大约1.2万吨).这些黄金按官价每盎斯42.22美元计算的话,价值150亿美元;按市价计算,其价值为1350亿美元.     

百年特别版 Aston Martin Vanquish Centenaiy Edition

就在上一期,我们报导了阿斯顿·马丁即将迎来他们的百年庆典,如果你觉得事情就这么简单那可就错了。商人自然有商人的头脑,百年庆典顺便再推出个限量特别版车型那就再好不过了。事实就是这样,在宣布百年庆典的消息后不久,阿斯顿·马丁基于Vanquish车型推出了一款名为世纪版的特别限量特别款。     

没有最贵只有更贵 2013 SSC Tuatara

顶尖超级跑车在中国的价格一直是个谜样的数字,据说是因为购车费用可以计入公司财政支出,从而抵消部分税款,所以对于买得起数千万超跑的人,那真的只是一个数字。于是中国的最贵超跑价格一直被改写,从最初2008年北京车展2450万元的布加迪Veryon,到随后4000万元的Pagani ZondaR,然后是曾经出现在北京金宝街的4500万爱马仕特别版布加迪Veryon。今年在上海车展,原价1 25万英镑的阿斯顿·马丁One-77以4700万元的成交价格暂时保持了国内最贵超跑的头衔(当然并不排除私底下会有更高的价格,比如240万美元的布加迪Verton SS)。     

没有最贵只有更贵 2013 SSC Tuatara

顶尖超级跑车在中国的价格一直是个谜样的数字,据说是因为购车费用可以计入公司财政支出,从而抵消部分税款,所以对于买得起数千万超跑的人,那真的只是一个数字。于是中国的最贵超跑价格一直被改写,从最初2008年北京车展2450万元的布加迪Veryon,到随后4000万元的Pagani ZondaR,然后是曾经出现在北京金宝街的4500万爱马仕特别版布加迪Veryon。今年在上海车展,原价1 25万英镑的阿斯顿·马丁One-77以4700万元的成交价格暂时保持了国内最贵超跑的头衔(当然并不排除私底下会有更高的价格,比如240万美元的布加迪Verton SS)。     

纯粹渴望——阿斯顿·马丁VALOUR

<正>“2023年7月11日，为庆祝阿斯顿·马丁成立110周年，阿斯顿·马丁隆重推出Valour车型。这是一款搭载V12发动机的超豪华手动变速器特别版车型，旨在弘扬阿斯顿·马丁生产顶级前置发动机跑车的悠久传统，并满足客户对纯粹、直观驾驶体验的无限渴望。”     

V12的诱惑 ASTON MARTIN V12 VANTAGE ROADSTER

外观追求极致简约,内饰追求奢华的阿斯顿·马丁永远给人一种高贵的感觉。在加入了敞篷的元素后,阿斯顿·马丁车型更凭添了几分迷人风采。在Vantage车系中,V8 Vantage Roadster是我们比较熟悉的敞篷车型,但于2009年首发的V12 Vantage一直未推出过敞篷车型。