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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(11):166-169
如果说奔驰S级是为政要和商业大亨设计的,奔驰E级是为公务用车和中产阶级设计的,那么奔驰C级就是这家豪华车厂商为爱车,爱奔驰的人民们设计的汽车。 相似文献
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拥有奔驰S级轿车会让人兴奋吗?很多人说不会,他们忘不了付出了100多万元的代价。如果只用C级车的价格就能获得接近于D级车的享受,那就的确让人兴奋了。不只是第八代雅阁,如今逐渐增多的越级车型似乎为汽车市场注入了一针兴奋剂,使本来已经白热化的竞争变得更加激烈,而即将上市的现代劳恩斯无疑更是火上浇油。 相似文献
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日前,据奔驰中国汽车销售有限公司公布的销售数字显示:梅赛德斯一奔驰1至4月份在中国大陆及香港地区的销量上升57%,达到7730辆,其中S级轿车销量达到3015辆,继续领衔顶级豪华车市场。 相似文献
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为了更好地满足乘客对汽车座椅的使用要求,文章讨论了汽车座椅应具备的基本功能。并指出了随着乘客对汽车功能要求的提高,汽车座椅正在往智能化、更好的舒适性和感知性、娱乐化与座椅定制和个性化的方向发展。文章对汽车座椅的设计具有指导意义。 相似文献
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汽车座椅是汽车结构中的重要组成部分,它的安全性直接影响着汽车整体的安全性能。对于汽车座椅安全性能的研究是非常必要且持续不断的一个过程。本文通过对汽车座椅的结构类型进行分析,并对汽车座椅安全性能的影响因素进行分析,从而总结出影响汽车座椅安全性的若干问题。 相似文献
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由于乘用车座椅的系统设计与制造具有相当的难度,座椅总成的行业进入壁垒还比较高,所以在世界汽车工业中,被各大整车厂认可的乘用车座椅系统集成企业也只有为数不多的几家国际汽车零部件企业。 相似文献
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德国豪华汽车生产商梅赛德斯-奔驰日前推出了首款混合动力轿车,这也是世界首款量产的锂电池混合动力豪华车。这款混合动力车属于梅赛德斯-奔驰S级,被命名为"梅赛德斯-奔驰S400 HYBRID"。奔驰在技术上的创新从来都不会终止,无论从安全、舒适、动力,还是环保与节能上,都成绩斐然,随着S400 HYBRID的出现将为全球汽车工业重新树立环保豪华车的新标杆。 相似文献
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历经60年锤炼,梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰车型——集豪华、舒适、安全、动力和品质于一身的S级轿车已发展到第九代。作为第一辆汽车的发明者,梅赛德斯-奔驰不仅将豪华车精雕细琢,更赋予深厚的内涵。走过60载的S级轿车自诞生以来,即成为梅赛德斯-奔驰品牌的精髓,并凭借着无数的技术创新奠定了现代汽车的发展。近日,主题为“耀世的永恒”梅赛德斯-奔驰S级轿车历史品鉴活动在北京中央美术学院美术馆隆重举行。通过精心设计的美术馆宛若一个独一无二的“S级轿车博物馆”,讲述着九代S级轿车的光辉历程。 相似文献
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不可否认,在豪华轿车领域,梅赛德斯-奔驰S级一直处于金字塔尖般的位置,从S级鼻祖220车型于1951年问世以来,该系列轿车在全球的销量已经突破了330万辆。无论过去还是现在,S级始终是最新汽车技术的开创者,也是整个梅赛德斯-奔驰品牌的精髓所在。 相似文献
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对于像梅赛德斯.奔驰S级这样的顶级豪华车型,豪华、舒适、科技等方面的介绍.似乎有些老生常谈了,S级具备这些是理所应当的,有没有什么新鲜的7但当其中S400 HYBRID一经面世,其绿色环保的理念顿时使其成为中国顶级豪华车市场中的一大亮点,吸引了我们的眼球。我刊特别邀请到了奔驰S-CLASS产品经理Helmut Groesser博士为大家详细解读梅赛德斯-奔驰这款绿色之星。 相似文献
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亲爱的编辑:我是一个车迷。每月必买的一本杂志就是《汽车杂志》,里面的内容真是太精彩了。希望贵刊能越办越成功。我有几个问题想请教一下:1.奔驰中有E级、S级等,这些等级是根据什么划分的,哪个等级最好? 相似文献
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毋庸置疑奔驰S级车型在豪华车领域中被称为精神领袖,然而为何这次对比测试中奔驰的对手不是宝马或者奥迪?其实日系豪华车也有着自己的独特之处,雷克萨斯则成为了其中当之无愧的代表。 相似文献
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奔驰,无论是从资历还是从产品来说都算得上是汽车界大哥级的品牌,S级、G级、R级在其各自的的领域内都有着独特且出众的表现。而在商务车领域,奔驰一样有自己的大哥级产品,它就是奔驰唯雅诺。 相似文献