新型安全带系统

作为标准配置装备在奔驰的S级轿车上了。研究小组在汽车的敏感部位安装了数只传感器，在事故可能发生之前，当这些传感器发现汽车的移动不正常或驾驶员进行恐慌性紧急制动操作时，这种被称之为“预安全系统的汽车座椅安全带”可以将被移动过的座椅再次校正到安全位置，并且关闭处于开启状     

新车资讯

<正>奔驰新一代S级Coupe奔驰新一代S级Coupe车型在日内瓦车展上正式亮相,以取代CL级车型成为梅赛德斯奔驰品牌全新的全尺寸2+2大型豪华GT跑车,将是全新S级平台甚至是梅赛德斯奔驰品牌在未来一段时间内最为高端的产品。它虽不是最具动态效果聚焦的野兽,虽然有其他很多新车在日内瓦车展上正式亮相,但这款新奔驰S级轿跑车具有无可争辩的吸引力。这款跑车获得了更先进版本的车身控制系统,包括当进入弯道时车     

老派 MERCEDES-MAYBACH S-CLASS

正就在前不久奔驰刚刚发布了新的迈巴赫S级轿车。新车除了尺寸上比长轴距版的S级还要长一些达到3365mm外,车身还采用了上下分色的独特涂装。车内装饰也比之前的S级迈巴赫进一步豪华,此外人机交互系统采用奔驰全新的MBUX系统,当然柏林之声音响也是全新S级迈巴赫的标准装备。后排人机交互系统和娱乐系统的功能性得到进一步增强,两个独立显示器位于前排座椅头枕后方,并采用蓝牙与耳机链接,使后排     

不设限的未来 奔驰EQS

EQS,如果你熟悉奔驰车系的话,单是这个名字就能引起你无限的兴趣想要探索。EQ代表着奔驰品牌纯电驱动的更智能的一个全新车系,S级则是汽车行业内永恒的豪华旗舰标杆,那么EQS是否表示在S级之上拥有更多的智能科技?它又能否成为新能源时代足以替代奔驰S级的新旗舰呢?     

拥有一个清洁的汽车座椅

<正>坐车时想舒服自在,座椅的清洁实在不可忽视。汽车座椅一般分为皮制和绒布两种质料,它们各有不同的特性。清洗两种不同质料的座椅,方法上大致相同。使用清洁剂之前,无论是绒座还是皮座,都要先确定所用的清洁剂是否适合座椅质料。"在车厢内,身体接触最多的地方当然是汽车座椅,所以坐车时想舒服自在,座椅的清洁实在不可忽视。汽车座椅一般分为皮制和绒布两种质料,它们各     

拥有大心脏的“大奔” MERCEDES-BENZ GL 63 AMG

如果你想要一辆非常舒适的奔驰,大可选择S级车型;如果要成日穿梭于高山峡谷间,那么一辆强悍的G级车或许更适合你;如果你想两者兼得,不妨选择一辆融合S级和G级的"巨无霸"——GL级车型;而如果你觉得GL级还征服不了你,那就选GL 63 AMG吧,它就是为"不安分"的你而准备的。     

汽车座椅的生产工艺

汽车座椅是汽车内饰中的重要部件,汽车座椅生产具有专业性和复杂性,目前行业内已形成由专业化工厂来完成座椅的生产,以提供特制化产品为整车配套.以经济型轿车座椅生产为例,介绍了汽车座椅骨架、海绵体发泡、面罩的生产工艺流程及其设备选用.根据座椅的结构特点安排生产工艺,在完成座椅骨架、座椅发泡体和面罩的生产步骤之后进行座椅组装,以及出厂检查和试验.     

想“坐”由自己 澳德巴克斯推出7款Recaro座椅

Recaro是来自德国“斯图加特”的一个著名座椅品牌,它有着100年的悠长历史,在汽车座椅行业上具有极高的影响力,也是汽车座椅行业的“龙头大哥”! Recaro所开发的产品遍布世界,不论是代工生产的原厂座椅,豪华舒适与功能性兼具的改装座椅,或者是制造质量极为精良、结构坚固、质地轻盈的赛车桶型座椅。     

新起点 梅赛德斯-奔驰S 400L HYBRID

1978年,奔驰S级开始使用ABS系统,20年后,ABS被普及在所有的汽车上;1987年,安全气囊最早被应用于S级轿车,今天,它成为了人们购买汽车时衡量安全性最重要的指标;2009年10月26日,我在北京郊区试驾奔驰第一辆混合动力轿车——S 400LHYBRID,它是否会成为传奇历史的新起点呢?     

无人之境

法兰克福车展期间，蔡澈乘坐无人驾驶的新S级出现在了奔驰品牌的发布会现场。借此，奔驰再次强调，基于新S级已经装备的配件，奔驰已经可以实现无人驾驶。而在此之前，为了庆祝贝塔·奔驰125年前驾车远行的壮举，奔驰以无人驾驶的S级重新完成了由曼海姆前往普福尔茨海姆的旅程。     

汽车电子故障防范

当你花巨资购进一辆奔驰S级豪华轿车时，别以为它会拥有最好的质量。当复杂的电子系统导致的故障频生，你就会深刻认识到电子故障已几乎是当今先进汽车头号杀手。[编者按]     

1346 主动式座椅减震器

正Q:为什么汽车不能像自行车一样在座椅下面装个弹簧提升舒适性呢?A:对于改善车辆的舒适性,目前主流的办法就是对底盘悬架进行各种升级和调校,包括奔驰S级的魔毯悬挂,凯迪拉克的电磁悬挂等等。如果在此基础上,我们给座椅也加上主动悬挂,就可以进一步提升乘坐舒适感。确实,老式自行车的车座已经给出了明确的思路。在实际应用方面,Bose带来了比较成熟的产品。你没看错,就是那个著名的音响品牌Bose。命名为Bose Ride电磁座椅减震器已经发展     

汽车座椅乘坐舒适性设计探讨

车辆座椅是直接关系到乘员驾乘安全、舒适和工作效率的关键部件,座椅舒适性的研究已成为车辆座椅研究的热点之一。本文介绍了汽车座椅静态舒适性、动态舒适性的概念,通过对舒适性的影响因素进行分析,找出最佳的设计方法来提高汽车座椅的乘坐舒适性,为汽车座椅设计者提供参考。     

汽车座椅头枕强度CAE分析及优化设计

建立了汽车座椅有限元分析模型,根据GB115502009《汽车座椅头枕强度要求和试验方法》,对座椅头枕及骨架的强度进行了仿真分析,并根据试验结果对模型进行了试验设计,改进了座椅的结构参数。结构改进后的仿真结果表明,在满足国标要求的前提下,新结构有效地提高了座椅头枕及骨架的强度。     

2014年度车型

奔驰S级 “华而实”是对奔驰S级最大的肯定，即使是大规模流水线的产品，但无论从内饰造型．还是材质用料上来看．都给人那种手工定制的奢华感，细节之处做工考究，手感出色。新奔驰S级的诞生受到整个行业的瞩目。再次刷新豪华旗舰车型新标杆。凭借尖端的技术革新，在设计、豪华舒适性、智能安全等方面遥遥领先“时代发展”。奔驰从汽车的发明者，再到汽车工业的领航员，意义非凡。     

The new Mercedes-Benz E-class 将优雅进行到底

经过无数谍照的追击之后,底盘型号为W212的全新奔驰E级轿车终于在2009年1月的北美国际车展上与全球的车迷见面了。新E级脱胎于Fascination概念车,它由奔驰设计总监Gorcten Wagener担纲设计。新E级保留了分体式前大灯的设计,不过形状变为了菱形;水箱格栅继承自F700概念车,和S级如出一辙;出乎意料的是,尾灯的风格居然回归到了W210款的横置式,看来经典的设计都得到了很好的继承。     

来自星星的C260L

<正>奔驰S级改款之时,留给汽车界的震撼让人记忆犹新,优美流线的外形、如宫殿般奢华的内饰,从各方面来看,都显而易见为同级别中的翘楚。而此次C级的换代,成功从新S级上将类似风格沿袭下来。每每提到这款车,小编总是对它推崇备至,从不掩饰对它的喜爱。它的上市对于同级别的豪华品牌入门级车型的影响毋庸置疑,诸多的越级科技配置也让全新奔驰C级站在了比竞争对手更高的位置上。梅赛德斯奔驰将一款B级座驾,造的如此迷人,点缀在车头的三叉星徽,就如星空般神秘莫测,令人神往。     

大S小S? Lorinser改装2010款奔驰S级

奔驰S系列至今已经有大约50年的历史。在每个时代,它都为设计和技术设立了新标准。通过劳伦士卓越时尚的改装,新的劳伦士S级让人印象更加的深刻。     

专于商道——奔驰唯雅诺

奔驰,无论是从资历还是从产品来说都算得上是汽车界大哥级的品牌,S级、G级、R级在其各自的的领域内都有着独特且出众的表现。而在商务车领域,奔驰一样有自己的大哥级产品,它就是奔驰唯雅诺。     

重返E时代——MERCEDES-BENZ E300

新E级的来临无疑是奔驰重夺中国市场的又一次冲锋,从新E的外形、操控、配置以及让人有些惊讶的价格来看,奔驰此次绝对是有备而来。设想一下,当你看见满大街的奔驰E级而不是奥迪A6时,会发出怎样的感叹？