GTR NISMO 战神的铠甲

<正>Nismo是Nissan Motorsport International Limited的缩写,它是日产的运动部门,负责提升日产旗下产品性能。就在最近,他们在2015款GT-R的基础之上,推出了更加强悍的Nismo车型。1969年第一代Skyline GT-R诞生,其后该系列在街道竞速和赛车场取得了优异表现,所以获得了"战神"的美誉,不过战神的传奇在2002年嘎然而止,由于政策法规以及市场等多种原因,Skyline系列虽依旧生产,但其     

拜神2015 NISSAN GT-R NISMO

<正>在中国的很多地方,拜神祈福是过年时的一项传统。值此新春佳节之际,我们也来拜见一位车坛中的‘大神’——GT-R Nismo。有着‘东瀛战神’之称的GT-R是很多车迷心中的‘Dream Car’,而性能更强的Nismo版本无疑是‘大神’级别的存在。     

1637 2020 Nissan GT-R NISMO

正Q:日产的御用改装厂商NISMO又改装GT-R了吗?热心群众准备强势围观一下,编辑们能不能应广大所求给讲解讲解,这NISMO的一波操作够不够风骚?动力性有没有提升还是说又有了什么地外科技?提问者:江一枫A:事情是这样的,在2019的纽约车展上,日产为了庆祝GT-R系列车型诞生50周年打包推出了两款GT-R的特别版本,一个就是您问题当中提到的GT-R NISMO,还一个     

拜神2015MSSN GT-R NISMO

在中国的很多地方，拜神祈福是过年时的一项传统。值此新春佳节之际，我们也来拜见一位车坛中的‘大神’——GT-RNismo。有着‘东瀛战神’之称的GT-R是很多车迷心中的‘DreamCar’，而性能更强的Nismo版本无疑是‘大神’级别的存在。     

四十而立--福特野马GT-R

从1964年第一辆福特野马诞生以来,40年内野马跑车的销售量已经突破800万辆。今年是野马诞生40周年,福特推出了野马GT-R和2005款野马,希望能够延续野马神话。野马GT-R可以看成是2005款野马的赛车版本,因为野马GT-R 85％的部件和2005款野马一样。野马GT-R已于近日正式推出,而2005款野马将于这个秋天正式投放市场。     

皇袍加身 Nissan GT-R Nismo

<正>素有东瀛战神之称的GT-R在2014年迎来了首次大手笔性能升级。由日产运动部门Nismo操刀针对发动机和车身做了较大程度改进。发动机的进排气系统进行了升级,点火正时也进行了重新调整,这些变化使这款3.8L排量V6双涡轮增压发动机的功率和扭矩进一步提升。经过重新调校后最高功率达到了441 kW,峰值扭矩为652Nm,从参数上看已经完爆上一代     

公路霸王Nissan GT-R

GT-R的起源要追朔到上世纪60年代，而1989年R32的重新出征宣告GT-R的复活，继而推出了性能更强悍的R33、R34型，配备2．6公升直6缸DOHC涡轮增压引擎（原厂280Ps。改装后可突破400Ps）。Skyline系列的GT-R到2002年停产，直到5年之后，代号为R35的全新GT-R才诞生，5年的设计让GT-R变成强大无比的超跑，因而也得以被单独划分出来，不再属于Skyline产品线。     

少即是多 日产GT-R Nismo

<正>拥有全新空气动力套件和经过改进的底盘悬架,以及440kW动力输出的GT-R Nismo版,可能已经是日产最好的超级轿跑车了田村宏志,日产GT-R首席产品专家,他手心朝下,手指向地面轻点摆动着,似乎在摆弄着一架虚拟的小钢琴。之后,他盯着我的眼睛,缓慢而严肃地说:"毫无疑问,在我看来,驾驶乐     

当最强遇上最强 NISSAN PORSCHE GT-Rvs 911 Turbo

汽车硬件在技术上的大步跃进,往往叫人难以明白,甚至费解,全新GT-R又是一个例子。日产市场部从全新一代——编号R35的GT-R开始,正式将名字与Skyline划清界线。尽管我觉得这是非常荒谬的决定,它在我心中永远都是Skyline GT-R,但今日的GT-R,已不是以前的GT-R,它是一台全新品种的跑车,是一台犹如婴孩版本的布加迪Veyron。     

Nissan GT-R Nismo

正"神也是人,只不过他做了人做不到的事情,于是便成了神。"这句话是头文字D中阿木的一句经典对白,他的另一句经典台词,"我要买GT-R"更是成为无数人的口头禅。今天的主角便是战神的终极版,GT-R Nismo作为一名重度"性能控"来说,我贪恋保时捷911那种随心所欲的驾驶感受,忌惮迈凯伦570S犹如固体火箭般的恐怖性能,痴迷法拉     

日产GT-R R35战神降临

事岀有因:最具"性价比"的超级跑车如果你只愿意花1 00多万元去买一辆顶级性能的跑车,那你几乎没有任何选择,因为这个价位最强的跑车只有一辆,那就是日产GT-R R35。在日本,他是国宝级跑车,人们都叫他"战神"。于2007年正式在日本上市的日产GT-R R35,是其停用SKYUNE作为其名称组成部分的第一代GT-R,也是历史上的第六代GT-R。在2009年,GT-R R35正式引入中国销售,这也让     

Nissan GT-R Nismo 终极战神

正"神也是人,只不过他做了人做不到的事情,于是便成了神。"这句话是头文字D中阿木的一句经典对白,他的另一句经典台词,"我要买GT-R"更是成为无数人的口头禅。今天的主角便是战神的终极版,GT-R Nismo作为一名重度"性能控"来说,我贪恋保时捷911那种随心所欲的驾驶感受,忌惮迈凯伦570S犹如固体火箭般的恐怖性能,痴迷法拉利488 GTB流淌着马拉内罗的赛道血脉,怀念克鲁郡的巡航导弹宾利欧陆GT。但     

哥斯拉的逆袭 New NISSAN GT-R

美国,错过了日产早先几个版本的GT-R,而最新款GT-R刚刚在那里上市。这辆新车在美国是如何被人们所接受,Richard Porter慢慢为你揭晓。     

本月最具驾驶乐趣车型 日产GT-R Nismo 3.8T DCT

正本期杂志入围驾趣车的车型只有3辆,不要以为是小编们在偷懒,主要因为本月我们杂志社举办了第12届"中国心"十佳发动机评选的实车测试。期间我们共测试了21款来自不同企业的车型,工作那叫一个饱满。继续正题,本月日产GT-R Nismo毫无悬念地成为本月驾趣车,并成功跻身超跑组前三位置。最后我想说的是:"我要买GT-R!"     

让我们在雪地上撒点野 GT-R冰雪大集结

"我要买GT-R"我想这句话很多人都不陌生。这是电影《头文字D》中的一句经典台词,在很多车迷心中GT-R胜过了宾利和劳斯莱斯,它缔造的一个又一个神话,让很多人对它魂牵梦绕……     

猎杀GT-R CHEVROLET CAMARO GT3 RACE CAR

自从日产GT-R诞生以来,便稳坐高性能轿跑车的头几名地位,尤其是改装潜力巨大,操控性能优异的特点使全世界性能车迷都为之青睐。但GT-R显然触碰了美国人的利益,在GT-R面前,传统美式肌肉车几乎面子尽失,为了猎杀这个所谓的＂东瀛战神＂雪佛兰推出了一款毫无妥协性的Camaro GT3 race car。我们从后缀名上就能看出,这辆大黄蜂完全是为赛场而生。     

城中有“虎” LANDROVER DISCOVERY SPORT

<正>路虎近年来的做法似乎让人有些摸不清头脑,比如推出了城市SUV揽胜极光,又亦或推出了加长版揽胜,再后来更是将神行者系列归入到发现系列当中。不过不可否认的是,这个来自英国的贵族品牌在亚洲新东家的日子过得倒算得上是如鱼得水。路虎神行者(Freelander)从推出到现在一共只有2代车型,但历经时间可并不算短。在路虎归属宝马旗下的那段日子里,为了让路虎产品线更接地气儿,从1997年推出的第一代神行者,在保留了路虎所有特征的前提下,以其灵动的车身设计让这辆城市     

60秒接触——日产GT-R

还没等我摸清它的脾气秉性,便仓促的结束了与战神的亲密接触,是时间太短？还是GT-R太决？ 首先,我很欣慰可以在中国与被尊称为＂GT-R灵魂之父＂的水野和敏先生面对面交流。作为日产首席设计工程师,在水野先生和其团队通力协作下,将日产GT-R打造为了一辆＂让任何人在任何地方、任何时间都能畅享激情驾驭＂的超级跑车。的确,在GT-R身上我们不仅可以看到一段精彩的传奇故事,更能领略到它足以激发你驾驶欲望的魅力。     

日产GT-R 2010

<正>提起日产GT-R,大多数车迷对它的认识要追溯到《头文字D》中妙义Night Kids车队队长中里毅驾驶的那台Skyline GTR(R32)如今,作为一款历经6代的传奇车型,GT-R在世界范围内已经蕴蓄了众多拥簇者2007年10月备受期待的第六代GT-R(R35)正式首发,至此GT-R(R35)也成为了脱离Skyline车系后的首款车型。虽然已时隔7年的GT-R仍旧没有迎来全新换代,但是其却从未停止过进化的脚步。去年被粉丝们戏称为"刷圈神器"的GT-R(NISMO版)以7分08秒69的成绩又一次刷新了其之前在纽博格林北环赛道的单圈记录,再一次让一众身价是它两倍乃至更多的欧洲贵族超跑颜面尽失。R8-SLS AMGGT-R     

依维柯新款Daily系列轻型商用车进入中国

<正>2014年的广州国际商用车展览会上,依维柯中国展出的新款Daily系列轻型商用车格外引人注目。凯斯纽荷兰工业中国区总裁白奇尼和依维柯中国销售市场营销总监李钝等相关领导共同为第三代依维柯Daily轻型商用车揭幕剪彩。据介绍,新款Daily系列轻型商用车计划分两步进入中国市场,第一步是在2015年初推出用于小型巴士的带车头底盘版本,第二步是在2015年中期推出带驾