巴黎街头摩的走红

西里尔·马松应该感谢巴黎拥堵的交通,因为这让他三年前成立的"都市鸟"摩托车出租公司生意兴隆,三年内营业收入增长了四倍.     

车如其名 漫谈摩托车的命名

正我们常常说"人如其名",指一个人的性格和主要特点,与他的名字内涵是一致的。有的豪迈刚健,英气逼人;有的诗情画意,书卷气浓;有的清新婉约,令人耳目一新;有的温柔恬静,如同风清月明……实际上,摩托车同样如此。YZF-R1、K1600GTL、VMAX、"忍者"、"隼"、"超级黑鸟"、"金翼"……每款摩托车的命名,不仅隐含了血统、排量、功能等实用信息,而且刻画了这款车的个性、气质、品味……别致的名字让人听了印象深刻,成为整车的有机组成部分,给摩托车的魅力增光添彩。     

厚积而薄发——铃木在湖南的上升之路

"湖南的地理位置、商业氛围决定了湖南摩托车市场的复杂性,它不像其它地区那么单纯。整体来说这里是"哑铃型"的消费结构,高端与低端在两头占的份额大,中间则是雅马哈、铃木、隆鑫等品牌。"湖南湘潭铃木摩托车销     

天下谁人不识君

倘若你是摩托车业内人士,抑或对中国摩托车有所关注,相信看了本文标题,肯定能揣摩出这个"君"之所指——嘉陵。说句大实话,在中国摩托车行业,尽管嘉陵现已从榜首淡出,但嘉陵的名气、嘉陵的地位是不会被轻易替代的,如同西谚所云:你可以一夜之间暴富,成为财大气粗的百万富翁,可培养一个贵族,却需要至少三代的历炼。嘉陵就是这样一个长久历炼出的"摩托贵族"。鲁迅说,第一个吃螃蟹的人是难能可贵的。这是因为,面对外形狰狞的螃蟹,在未有所知的情况下,要把它吃在口中、咽在肚中需要极大的勇气和魄力,甚至还要有牺牲精神。嘉陵就充当了中国摩托车行业"第一个吃螃蟹的人",率先进军前途未卜、充满变数的摩托车行业,成为不折不扣的先行者。路总是让人走出来的,第一个上路的人不一定会走到终点,而他的价值并不会比到达终点的第一个人低。嘉陵是值得骄傲的,他们不仅第一个踏上发展中国摩托车产业的道路,还把这条道路拓展成了一条康庄大道,他们因而也成为中国摩托车行业的第一个成功者。我们可以猜想,如果没有嘉陵,没有嘉陵慧眼识得摩托车的大好前程,中国摩托车行业今天会是怎样?这让我们想起了一句老话:如果没有毛主席,中国革命还会在黑暗中摸索,胜利会被延迟许多。我们不由得联想:如果没有嘉陵,中国摩托车行业也有可能还处于被人们发现的前夜……     

修不如养

作为喜欢摩托车的人,我们都看不得自己的爱车"生病"。但是,如果有一天它进了"车医院",我们就会抓耳挠腮、坐立不安。既然如此,那何不早作打算,让车少"生病"或者"不生病"呢?答案是鼓舞人心的——只要提前预防,好好照料,它就会很健康。实际上,这就涉及到了车辆的保养以及使用。虽然摩托车不像人的器官可以三分治七分养,但保养还是要细心。     

你最想对爱车说的一句话

正今天我们文艺一点儿。常听有人说摩托车是孤独的运动:你要适应一个人骑行,一个人感受沿途风景,一个人……每逢听到类似言论,落寞、凄凉的画面便会不自觉地在脑海中不停萦绕。我们爱上摩托车的缘由各有不同,但总归是为了快乐,不至于将这么多略带悲凉的情绪杂糅进来。换个角度来看,你的每个所到之处都会有摩托车的陪伴,如此想来就不会太过孤独了吧。有人把摩托车当作工具,也有人把摩托车当作挚友。后者的出发点可能感受到了"摩托车也是有性     

转变思路 用心发展——宗申坚守湖南市场

湖南人口众多,地形以丘陵和山地为主,地势的复杂多变使得摩托车便捷灵动的优势可以得到充分发挥。在很长一段时间内,摩托车是湖南人出行的首选交通工具,因此,湖南成为了摩托车中部市场的重要战略要地。然而,随着汽车产业的冲击,各地方政府实施禁限摩政策,以及种种其它不利因素,整个摩托车行业深陷困境,湖南市场也未能幸免。原本市场容量极大的湖南,也开始受到严重冲击,这种冲击带来的震荡超过过去所有。湖南市场除了有行业各种弊端带来的"内忧",还有各大板块价格差、成本差等导致的层出不穷的"外患",内忱外患夹击之下,湖南市场的经销商们也面临着极大的压力。     

专『吃』垃圾的摩托车——蓝盾LD190WH微型环卫车

专"吃"垃圾的摩托车,乍一听往往容易让人理解为这款摩托车是以垃圾为燃料的,而我们所介绍的这款摩托车并非如此,它是一款以清扫路面上的垃圾为专一功能的环卫摩托车。该款摩托车是由山东省生建摩托车发动机厂近期开发研制成功的,已获得国家授予的专利,并通过了国家摩托车质量监督检验中心(天津)的检测。     

岳阳楼上对君山

在不骑摩托车的人眼里,骑上摩托车远赴百公里之外游玩的人也许是个"傻冒",不过这样的"傻冒"还真不少。今年4月22日～23日正逢双休,我带着妻子和女儿,与我的朋友刘忠一道就这样"傻冒"了一回。我们的目的地是100公里之外的岳阳。岳阳算得上是一座历史文化名城了,很多人认为岳阳是城以"楼"传,"楼"以"文"传,这"楼"指的是岳阳楼,"文"就是宋代范仲淹的那篇《岳阳楼记》。不过,岳阳楼早在三国时期就有了,当时这楼也许不叫岳阳楼,据说它仅仅是鲁肃检阅水师的检阅台,到了唐代,岳阳楼已经很有名气,从杜甫的诗句"昔闻洞庭水,今上岳阳楼"中,我们还能感受到当时的盛况。出湖北石首县城,走秦黄公路(湖北省道)至湖南省华容县黄山庙,即进入湖南。此段路程约12公里,之间有石首高基庙和华容黄山庙两个收费     

终极秀场 第73届米兰国际摩托车展览会(EICMA)

<正>"如果一个人爱摩托车,请带他来米兰摩展,他会得到最大的心灵满足;如果一个人恨摩托车,也请带他来米兰摩展,他会因此而爱上摩托车……"11月19日~23日,又一次,我们迎来了全球最大的摩托车"秀场"—米兰国际摩托车展览会(EICMA)。这是第73届米兰摩展,它一如既往地盛大、夺目、震撼。米兰摩展的重要性,不仅源于意大利在欧洲乃至世界的摩托车工业中心地位,更在于世界各大摩托车制造厂商、配件及部品企业、改装设计公司乃至摩托车文     

鸿鹄之志

作为一个摩托车品牌,千里马让人很陌生,别说中国的摩托车消费者或一般国人,连专事摩托车媒体的本刊同仁都对千里马摩托车一无所知。不过这不打紧,陌生的事实仅存在于过去,从现在开始,我们对千里马摩托车将从不了解到了解,从模糊到清晰,从漠然视之到备至关切。我们不敢妄言,从今以后,一颗摩托新星必然大放异彩,但我们相信,通过"千里马人"的卓越工作,千里马摩托车完全有可能成为中国摩托车行业的领军品牌之一——这也是"千里马人"为自己定下的奋斗目标。后生可畏,这是中国先贤的至理名言。在群雄逐鹿、群星齐耀的中国摩托车行业,千里马摩托无疑算是一个后生,现在尚是刚出土的幼芽,还很弱小,但今后呢,未来呢,人们还敢小视它吗?想来是不会的,因为千里马摩托虽然是一个后生,但它却是植根于红豆集团沃土上,吮吸着红豆精神呱呱坠地的后生,站在红豆集团这个巨人的肩上,千里马摩托这个后生的跃起,志在高远。正因为如此,尽管身为摩托后生,他们才敢响亮地喊出:做中国摩托车行业的领车品牌之一。我们不相信这是"千里马人"少不更事、一时兴起的不负责任的大话,我们相信这是"千里马人"的鸿鹄之志,是他们充满期望的奋斗目标。     

飞翔摩托车的关键装置

此文请参阅2001年第一期《摩托车信息》“像鸟一样飞翔的摩托车”一文。本文着重论述飞翔摩托车的关键装置。     

冬季骑行妙招出炉

正冬天来了,在这片广袤的华夏大地上,成群结队的摩托车友骑着摩托车,一会儿排成"人"字,一会儿排成"一"字。他们在路上饱受着寒风和低温的凌虐,贪婪地汲取着眼前一晃而过的美景,勤耕不辍地尝试各种骑行方式力求舒适。此前,我们在"摩托车杂志"微信公众号发布了《冬季骑行妙招征集》一文,得到了广大粉丝的热情回复。在此,我刊筛选出妙招若干,供读者品鉴。在冬季骑行中,车友们有什么样的妙招?让我们共同领略一下!车友:Doc·L三个字:暖、饱、慢!保暖是肯定的,骑行的时候一丝丝风的尾巴进入身体都是会把你冻得怀疑人生的!饱,包括睡饱、吃饱、精神饱满!     

正名——从两会代表体验北京交通说起

在中国,摩托车需要正名。在我们的有生之年,能改变自己"一生所爱"的命运,想必算是一件真正有意义的事情。因为我们爱摩托车,我们才要为它正名。名正才能言顺,我们才能发出自己的声音,去振聋发聩,去改变这个社会对它的误解。摩托车为什么存在?又为什么被世界上那么多骑士深爱?因为相比于自行车,摩托车可以走得更远,可以载着人们去了解更多的事;而相对于汽车,摩托车的视角又更为宽广,人们可以近距离地与周边环境接触,仔细看看自己生存的空间。很多人爱摩托车,因为它给出了一个看世界可以不同的角度,同时也给了他们宣泄情感的窗口。     

摩市湘军——湖南摩托车市场大起底

湖南摩托车市场是目前国内规模最大、各年份总销量最均衡、生存品牌最多、门面租金最低的市场,它也是健康状态最良好、代理商思路最活跃、品牌文化角逐最频繁的市场,这种经济繁荣和思想活跃的局面,促成了湖南摩托车人的一路变革。摩市湘军,正以自己独有的勇气、智慧和眼光,深耕湖南市场,影响湖南市场,改变湖南市场。     

HELLO,摩托

1885年,当德国人戈特利伯·戴姆勒将一台马达安装到一辆带框架的自行车上时,他怀揣的只有机械师的骄傲,他兴奋地用马达的谐音和它打招呼:hello,摩托。他没有想到,从此,摩托车会成为"男人的新装",他更没想到,摩托车会成了我们生活中的"不可或缺"。在那些光影交错的摩托车题材电影中,摩托车以它张扬显摆的造型,风驰电掣的速度和激情奔放的品格。与爷儿们"车人合一",把男人情怀展现得淋漓尽致。电影中摩托车只有两种用途:旅行和耍酷。一箭双雕,射中了男人爱流浪、爱闷骚的基因。因此,有摩托车的地方,就能嗅到飞扬的男性荷尔蒙。     

小波爱摩旅

<正>袁春波,1978年生人,雄安新区(原河北保定雄县)人。笔者与袁春波相识十几年了,同为70后的我们有很多共同语言,当然也包括摩托车。勤劳务实的小波早已是事业有成、家庭美满,但他又是一个许多人眼里"不安分"的人,十几岁时就迷上了摩托车,最爱骑着摩托车到处跑。他的车迷历程,就是一次次摩旅的过程……     

选择建设我无悔——记湖南湘潭县白马镇建设摩托专卖店老板郭亮

第一眼看到湖南湘潭县白石镇建设摩托专卖店老板郭亮时,他正忙于接待一个又一个前来找他修理摩托车的客户,几乎连给我们倒水、端板凳的间隙也没有。看到这一切,随行的片区经理笑着说:"这样的事情已司空见惯了,郭老板就是这样一个人,只要有人找他修车,可以什么都不顾,用户在他心目中的位置太重要了。"     

骑手的“护身符” 盘点当代摩托车的安全配置

正摩托车被很多人称作"肉包铁"。这是人们对摩托车安全性能的一种调侃。笑话也罢,流言也罢,但如果我们冷静客观地看待,会发现这个问题确实够严肃,够严峻!与"铁包肉"的小轿车相比,"肉包铁"的摩托车的确安全性能存在明显差距!所幸的是,随着安全至上理念的深入人心,随着科学技术的日新月异,现代摩托车的安全性能已经大幅度提高,让我们的旅途更安全、更舒心、更惬意!     

说说欧盟摩托车驾照

正德国是很多骑手羡慕的"自由之地",因为摩托车可以自由地在高速公路上骑行,而且还不限速!驾驶热情澎湃的"拳击手"宝马摩托车,无拘无束地飞奔在不限速的公路上,感受风与火的交融,聆听心跳与发动机的呼应……单是想一想,就够让人陶醉了!不过,在德国驾驶摩托车真的无拘无束、放飞自我吗?你知不知道,在德国申请一本摩托车驾照有多难?让我们来试着"申请"一本吧!