对意大利高速公路的考察与借鉴

<正> 最近我们参加了由交通部牵头组成的高速公路管理培训考察团组,去意大利学习考察了一个月,现将见闻及思考介绍如下: 意大利高速公路概况 意大利是位于西南欧的一个半岛国家,面积30万平方公里,人口5700万,北部地区工业发达,南方以农业经济为主。二次世界大战以后,随着国民经济的恢复和现代化进程的加快,意大利政府十分重视公路建设,到目前,拥有汽车3000多万辆,公路30.5万公里,公路客货运输量均占全国客货运输量的90％左右,公路运     

高速公路建设科学管理路径思考

1引言2004年,交通运输部提出"安全、耐久、生态、环保"的公路建设新理念,明确了新时期建设高速公路的理念和方向。高速公路建设开始步入科学发展的轨道。然而,科学发展绝不单纯是加快发展。作为高速公路建设管理者,在关心高速公路发展速度的同时,更应关注发展的质量。本文结合吉林省高速公路的建设,试图归纳探索具有吉林特色的符合科学发展的高速公路建设管理的路径和方式。     

桂西北地区高速公路建设用地管理研究

随着《广西高速公路网规划网2018—2030年》的深入落实,广西各地高速公路建设蓬勃发展,高速公路项目加快建设,建设项目遍地开花。因此,高速公路建设用地日益紧张,用地成本不断升高,随之而来的用地管理问题也越来越多。文章以桂西北重丘陵地区已经开工建设的"乐业至百色高速公路(2016年)"和即将开工建设的"平塘至天峨广西段高速公路""天峨经凤山至巴马高速公路"项目为例,解析在新的形势、新的法律框架下高速公路建设用地的管理策略,旨在为桂西北地区乃至广西地区的高速公路建设用地管理提供参考与借鉴。     

高速公路机电工程标准化施工管理问题与对策研究

随着我国社会经济的进步以及城市化进程的不断加快,我国的高速公路建设水平也亟需提高.社会发展对高速公路机电工程施工管理有了新的要求,高速公路机电工程建设需要不断提升自身施工管理水平,提升施工项目建设水平,从而保障我国的城市化建设稳步发展.高速公路机电工程施工管理是我国发展和提升竞争力的关键管理环节,项目管理水平的提升,需...     

试论加快建立高速公路特许经营制度

<正> 高速公路作为经济社会发展的重要基础设施,其经营不仅关系高速公路的建设、运营和管理,关系投资者、经营者和使用者的利益,并且关系高速公路发展的方向和政府发展高速公路目标的实现。从市场经济体制的要求和高速公路的特性出发,借鉴国外高速公路特许经营的经验,加快建立健全我国高速公路特许经营制度,是推动高速公路事业持续快速、稳定、健康发展的重要保障。     

经济新常态下高速公路发展的挑战与策略

当前,我国经济已经进入了经济发展增速换挡、方式转型、结构调整、动力转换的新常态。本文回顾了我国高速公路的规划历程和发展成就,分析了经济新常态下,新型城镇化、工业化以及区域经济发展格局调整、出行消费升级为高速公路发展带来的机遇;探讨了宏观经济下行压力加大、深化财税体制改革、加强地方政府性债务管理、运输业竞争加剧以及土地和环保的刚性约束增强等对高速公路发展的影响;提出未来我国高速公路发展应全面扭转"重建设、轻服务"的局面,适应高速公路投资建设放缓的新常态,着力提升高速公路运输服务,拓展服务功能,提高信息化、智能化服务水平,并通过深化投融资体制改革和管理体制改革,完善收费公路发展政策,化解发展中的风险和问题,实现可持续发展。     

中国交通大事记(2000年3月份)

<正>30日 交通部副部长胡希捷在国务院新闻办公室记者招待会上说,到2005年全国公路总里程将达到160万公里,五年新增20万公里,公路网密度达到16.7公里/百平方公里,其中西部地区公路总里程达到65万公里;高速公路超过2.5万公里;二级以上公路里程达到28万公里;全国99.5％的乡镇和93％的行政村通公路。“十五”期间,沿海港口总吞吐能力达到14.3亿吨以上。沿海港口建设的重点是:强化上海国际航运中心建设;重点建设上海、宁波、大连、天津、青岛、深圳等主要港口第四代以上集装箱码头,加快建设长江口二、三期工程、广州港出海航道二期工程和沿海主枢纽港口航道的升级。     

高速公路隧道监控系统应用软件的设计与实现

随着我国山区高速公路建设速度的加快,高速公路隧道数量不断增加。由于隧道监控系统在保障高速公路安全运营方面具有不可替代的重要的作用,所以建设稳定性高、技术先进以及扩展性强的监控系统成为当前高速公路管理的重要任务。在这一背景下,对高速公路隧道监控系统的应用软件设计与实现的相关问题进行了简要分析,可为高速公路隧道监控系统建设提供参考。     

新理念推动吉林高速公路升级

<正>近二十年来,我国高速公路建设取得了辉煌的成就,截至2009年底,全国高速公路通车里程已达6.5万公里,全国高速公路网及各省区域高速公路网正在形成,提高高速公路运营效率和管理水平已成为极为迫切的问题。2009年12月2日,交通运输部科学研究院、吉林省高速公路管理局、中国建设银行吉林省分行在长春正式签署了"高速公路不停车收费合作协议"。至此,"基于RFID技术高速公路综合管理服务系统"在吉林省已经建立起一个完整的应用模式。近日,本刊记者就吉林省高速公路建设与管理现状以及吉林省高速公路如何低碳发展等问题走访了吉林省高等级公路建设局党委书记纪景义、吉林省高速公路管理局副局长闫长文和中国建设银行吉林省分行行长助理孙建国。     

美国高速公路建设资金的筹措方式及启示

<正> 一、美国高速公路建设筹资概况 在美国937万多平方公里的国土上,高速公路四通八达,造型美观,建设发展比较平衡,至1995年,已拥有高速公路39万英里。 美国修建高速公路的筹资渠道虽十分广泛,但主要的是依靠发行债券。债券分为三种,第一种为业主发行的长期债券,成本较高;第二种为州政府发行的债     

新形势下山区高速公路建设管理的思考与展望

文章结合目前广西高速公路建设向山区挺进和全面推进标准化管理的新形势,分析了山区高速公路建设的特点和难点,提出了新形势下山区高速公路建设管理的发展方向与具体思路,为广西山区高速公路建设管理提供参考。     

美国高速公路考察纪实

<正> 踏上美国本土,由视觉获得的第一印象,便是密如蛛网般,交织在大地上的高速公路和各种式样的公路立交桥以及密密麻麻高速流动的滚滚车流。 一、美国高速公路概况 美国公路总里程为622万公里,其中城市道路120万公里,城间及乡村公路502万公里。平均密度为每100平方公里土地有66公里公路。形成了干支相连,四通八达的公路系统。高速公路总长度达72448公里,占全世界高速公路的2/3。高速公路占公路总里程的1.16％,却承担     

公路交通服务体系的战略方向和建设重点

本文全面评价我国公路交通服务水平的发展现状和存在的主要问题,剖析制约公路交通服务水平的影响因素,提出公路交通服务的战略对策,包括加强公路交通服务标准体系建设,规范高速公路交通服务区管理,加快推进ETC全国联网,加快推进ETC全国联网,推进我国高速公路交通广播建设,完善出行信息服务体系,加强公路养护作业组织管理,公开公路建设市场信息等。     

标准化建设理念在高速公路质量管理中的应用分析

文章阐述了标准化建设在高速公路项目管理中应用的内涵、内容和实施原则,并以临淄至临沂高速公路工程路基施工标准化管理为例,基于人本化、专业化、标准化、智慧化、科技创新、绿色环保等对标准化建设理念下高速公路项目管理的实施路径进行了详细分析,提出了高速公路建设管理现代化的体系框架,明确了高速公路建设管理现代化体系的内涵、目标、理念和实施关键。     

蜀道难亟待民资破解

四川省副省长王怀臣在四川高速公路项目实施BOT招商说明会上表示，资金是四川发展交通最大的问题。四川省面积达48．57万平方公里，“在这么大的范围建成完善的公路网，非常不容易。”因此，四川在这方面的理念是“不求所有、但求所在”——加大市场化配置资源的力度，深化交通投融资体制改革，推广BOT、BT等融资模式，鼓励和吸引社会资金进入交通基础设施建设领域。“这可以说是我们效益最好的四条高速公路，我们拿出来实施BOT方式招商，目的是吸纳民间资本进入，拓宽四川交通建设的融资渠道。”     

韩国高速公路上用太阳能板搭起自行车道

<正>日前,韩国的高速公路上出现了一道奇特的"风景线"。在韩国中部位于首尔以南大约160公里、连接韩国大田和世宗两大城市的高速公路中间,开辟了绿色自行车通道。更为与众不同的是,在总长约32公里长的自行车道上,上方还覆盖上了太阳能电池板。安装太阳能电池板的好处显而易见,一方面可以让高速公路上的骑车人免受日晒雨淋之苦,另一方面还能     

六河五标建设管理阶段成本控制探讨

建设管理阶段的成本控制,是项目建设管理的重要环节。文章以六寨至河池高速公路№5合同段建设管理工作为例,强调了成本控制在项目建设管理工程中的重要性,分析了影响高速公路工程建设成本和进度的常见问题,探讨了在高速公路建设过程中成本控制的方法及措施。     

高速公路养护管理现状及发展趋势

从20世纪90年代起,中国进入了公路建设的快速发展时期,1998年,关于中国公路的建设投资和开工项目数量之多,让当时的中国公路备受瞩目。随着我国建设高速公路的快速发展,发挥高速公路快速、安全等特点,让公路的养护管理开始受到关注,也成为高速公路能够可持续发展的重要影响因素。     

交通运输动态

<正> 交通工程 据广东省交通厅负责人最近透露:沿海高速公路将穿越香港,连接广东两翼。据悉,计划中的沿海高速公路,从汕头沿海岸到深圳,然后通过沙头角进入香港高速公路网,通过伶丁洋大桥到达珠海,然后进入新会、台山及阳江等粤西地区。 四川“九五”期间建设的成都乐山高速公路,3月25日在乐山市正式开工。全长89.7公里,预计投资18亿元,拟用3年时间建成。 深港公路长岭隧道本月中旬顺利贯通。长岭隧道地处深圳至香港的咽喉要道,为双车道隧道,单洞双车道昼夜交通量可达3万辆。     

浅议加快我国高速公路紧急救护、救援体系的建设

<正>高速公路以其车速高、通过能力大、运输成本低和不受时间、气候限制、能全天候行车的诸多优点得以飞速发展。到1999年底,我国的高速公路已达11605公里,成为仅次于美国和加拿大,在世界上排列第三的国家。高速公路作为一种公路运输的基础设施,正在为我国的经济建设起着愈来愈重要的作用。 但是,随着高速公路里程的延伸,高速公路安全管理中存在的各种问题逐渐暴露出来。特别是我国高速公路在修建和管理中忽略了交通事故紧急救援系统的建设工作,它已经给高速公路的正常营运、投资回收,以及高速公路的形象带