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1.
付泽 《交通世界(建养机械)》2014,(21):20-22
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);
3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
2.
付泽 《交通世界(建养机械)》2014,(30):18-20
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);
3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
3.
《交通世界(建养机械)》2010,(14):22-25
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);
3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
4.
《交通世界(建养机械)》2014,(27):22-24
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
5.
付泽 《交通世界(建养机械)》2014,(33):22-24
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
6.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2013,(20):24-27
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);
3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
7.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2009,(12):20-23
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);
3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
8.
付泽 《交通世界(建养机械)》2014,(24):22-24
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
9.
《交通世界(建养机械)》2014,(18):22-27
1.各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》
2.客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆)
3.卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
10.
《交通世界(建养机械)》2009,(22):22-25
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆)。3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(IP完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
11.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2010,(8):24-27
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计几径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);
3.卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
12.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2010,(16):22-25
1,各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车:老统计口径之大型+小型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);
3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
13.
司康 《交通世界(建养机械)》2009,(10):22-25
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车:老统计13径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);
3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型:新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
14.
《交通世界(建养机械)》2014,(9)
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);
3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);
3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
15.
付泽 《交通世界(建养机械)》2014,(10)
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);
3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);
3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
16.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
17.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2013,(8):22-24
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
18.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2013,(1):18-21
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);
3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车. 相似文献
19.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2010,(1)
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
20.
司康 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
1、各图中的原始数据均来自<中国汽车工业产销快讯>; 2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆); 3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车. 相似文献