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通过多方面的改进,可以使汽油机稳定工作时的空气过量系数λ达到1.6。试验中,选用一台560mL的单缸汽油机作为试验样机。采用传感器,离子探测器和辐射探测器,测取汽油的燃烧曲线及各个位置处的火焰传播情况,并依此计算出它的能量转换曲线。同时,还进行了燃用甲醇M100的试验。由于火焰层传播速度提高,进而着火极限范围扩大,所以在λ值很大时,仍能稳定工作。 相似文献
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分形在汽油机燃烧模拟中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
探讨将分形方法用于汽油机性能模拟的可能性,研究表明使用两方程模型和已有的分形维数可以较好地反映燃烧过程,模拟结果与试验示功图较好吻合;相对于Kolmogorov尺度,Gibson尺度更适合于作为低端转折尺度。 相似文献
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基于进气道三维流场测试装置、定容弹喷雾试验台和光学单缸机测试系统组成的缸内直喷汽油机燃烧系统可视化开发平台,开发设计了满足设计要求的高性能进气道,并匹配了缸盖燃烧室和活塞,有助于缸内混合气的形成,提高燃烧速率;综合考虑排放与机油稀释量的基础上,优化设计了喷雾靶点。对所设计的燃烧系统进行了光学单缸机试验和热力学多缸机试验验证。结果表明,进气道和燃烧室组织引导的气流在缸内形成高滚流,对喷雾油束有强烈的弯卷作用,极大促进了均质混合气的形成,并减小喷雾碰壁的风险;喷雾靶点的合理设计有效避免喷雾油束与壁面的碰撞,减少了机油稀释率和起燃工况HC排放;所设计的燃烧系统搭载1.5TGDI发动机实现了80kW/L、最大扭矩250N·m、排放较低的性能指标。 相似文献
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针对美国切诺基I-4汽油机在我国使用较低辛烷值汽油的特定情况下出现爆震、排气温度高等问题,用天津大学发明的射流燃烧系统取代原机斜楔型燃烧系统。结果,改用新燃烧系统的I-4S汽油机,在使用较低辛烷值汽油时,动力、经济性能优于用同样汽油机的I-4,排气温度也显著降低,大大改善了发动机的使用条件。 相似文献
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在EQ6100型汽油机上获取最佳EGR率的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
试验结果表明,在各种负荷工况下,EQ6100型汽油机采用EGR后其NOx排放都显下降,但HC、CO排放及燃油消耗率随EGR率的变化则较为复杂,而因各工况下均存在一个最佳EGR率。通过试验,给出了EQ6100型汽油机2000r/min下最佳EGR率随负荷变化的曲线,为其排气背压控制EGR系统的设计提供了依据。 相似文献
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