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海水淡化装置用于补充动力装置的给水储备,以及用于制造饮用水和洗涤水的原料水。目前海军舰艇上海水淡化主要有化学脱盐、电渗析、反渗透、热力蒸馏等方法。以蒸汽为动力的舰艇现都采用热力蒸馏法获得炉水。炉水盐度高是海水淡化装置经常出现的一种故障。高盐度炉水会直接、间接地对锅炉金属产生破坏作用,在容器和蒸发管束内表面生成盐酸和盐类沉淀物,引起锅炉腐蚀。 相似文献
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某型船用海水淡化装置故障分析及排除 总被引:1,自引:0,他引:1
新制淡水盐度偏高是影响某型船用海水淡化装置正常使用的主要故障。文章结合笔者工作经验,通过对某型船用海水淡化装置新制淡水盐度偏高形成的原因进行分析、研究和探讨,找出解决问题的方法和途径。 相似文献
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海水淡化方法很多,通常有蒸馏法、电渗析法、反渗透法以及离子交换法等多种型式。目前,从造水技术现状看来,一般认为蒸馏法最为成熟。至于蒸馏法中又有多级闪发型、多效型、蒸汽压缩型等几种主要型式,世界上现有主要的海水淡化装置,大多数都采用多级闪发型。本文打算就用于多级闪发型蒸馏装置中的电导率、pH 值、余氯等有关的水质计测方法 相似文献
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根据水中电极的导电性受水盐度和温度影响特点,实验测量获得一组在水盐度和温度变化情况下电极对应的电阻值,同时设计基于单片机的硬件电路和编写相应软件程序,研制出工作可靠的盐度信号测量系统,供船用海水淡化装置和船用锅炉等自动监控设计者参考。 相似文献
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船用海水淡化装置的选型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了舰船海水淡化装置的选型方法。介绍了国外大型水面舰船和水下舰船海水淡化装置的选型事例和技术评价。一引言舰船海水淡化装置的型式,常和动力装置向其提供的能源形式有密切关系。内燃动力装置提供的主要能源形式是电能,其次是废气或气缸套内的热水,或由废气锅炉生产的热水或蒸汽。因此,这类舰船的海水淡化装置可供选择的形式是:以缸套热水和废气锅炉蒸汽为能源的废热式蒸馏装置;完全使用电能的电动压汽 相似文献
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船舶海水淡化技术及应用 总被引:2,自引:1,他引:1
现代远洋船舶由于航程远、航期长,对淡水的需求量多,因而需要装备海水淡化装置。提出了船舶对淡水的要求,介绍了船用海水淡化的主要方法及特点,通过海水淡化装置在船舶上的应用,说明蒸馏式和反渗透式海水淡化装置将普遍应用在现代远洋船舶上。 相似文献
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介绍船舶热力蒸汽压缩海水淡化装置的工作过程,建立应用降膜蒸发技术的并流热力蒸汽压缩多效蒸发海水淡化系统数学模型,并给出相应解法。以一个淡水产量为110 kg/h的四效并流热力蒸汽压缩海水淡化装置为例,计算分析加热蒸汽温度和效数对装置性能的影响。结果表明:加热蒸汽温度提高时系统性能系数下降,传热面积和冷却水流量减少;效数增加时,系统性能系数提高,冷却水流量减少,装置传热面积增加。 相似文献
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本文介绍一种国内首次研制成功的新型海水淡化装置,该装置与传统的蒸馏法海水淡化装置相比,重量和体积均为原来的30%左右,并具有工作稳定的特点,已在舰船上得到广泛的应用。 相似文献
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介绍日本某发电厂为确保锅炉给水而装设的大容量反渗膜海水淡化装置,叙述了该装置的设备组成,工作流程,成品水的水质和管理维护情况。 相似文献
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针对某船用多级闪发海水淡化装置,建立热力分析模型,分析装置热效率的影响因素。指出提高效率的措施并进行热力分析,通过加装海水预热器回收浓海水的热量,可显著提高装置的热效率,计算证明,装置热效率可提高22%,具有良好的节能效果。 相似文献
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近十年来,反渗透技术发展很快,美、日等国相继研制成各种高脱盐率和高水通量的半透膜。七十年代后期,反渗透技术已应用于海水淡化,并且开始在舰船上试用。本文综合有关文献资料,简要地阐述了国外反渗透技术的发展情况,并通过与蒸馏装置比较,论述了反渗透海水淡化装置在舰船上的使用价值。本文结论是:在无废热能可供利用的舰船上,反渗透装置与蒸馏装置相比,具有造价低、耗能量少,重量轻和尺寸小等优点,其前景是广阔的。 相似文献
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文章对船舶和海上平台海水淡化装置比较常用的蒸馏法和反渗透法的原理、性能特性、优缺点作了讨论和详细阐述及对比,并提出了不同用途的推荐做法.对船舶和海上平台海水淡化系统的设计与选型提供了参考依据. 相似文献