复杂网络在城市公交网络分析中的应用

网络的拓扑结构分为规则网络、随机网络和复杂网络。复杂网络是大量真实复杂系统的拓扑抽象,通过运用复杂网络的研究方法,对城市公交线路网络和公交站点网络进行分析,结合这两个网络的性质讨论城市公交网络的几何性质,得出公交线路网络具有小世界特性所需要满足的条件。研究结果对于优化公交线路具有一定的参考价值。     

面向资源的TMIS网络管理结构模型

以ＯＳＩ的系统模型框架为基础，从铁路运输管理信息系统ＴＭＩＳ网络受管资源的层次性出发，分析了讨论了层管理实体（ＬＭＥ）的结构以及ＬＭＥ对ＭＩＢ的操作条件，从而给出了面向资源的网管模型的具体结构。该模型消除了网络管理中可能产生的网管信息的不一致性。     

网络辅助教学在Java课程中的应用

结合作者研制的网络教学平台及在Java教学中的应用，就网络教学的课件建设、试题库建设、网上讨论的开展以及作业递交等主要应用环节展开了分析讨论．     

F(z)上线性有源网络状态方程的分析

如果线性有源网络的每一条支路上的物理量都视为独立变量，那么网络成了这些参量的有理函数域F（z）上的网络．文中讨论了F（z）上线性有源网络状态方程存在的条件，推导出状态方程表达式．并用VC与MATLAB语言设计了专门的电网络分析软件，可将所需要分析的电网络通过图形输入及编辑、电路拓扑结构分析和矩阵代数运算，即可得到要求的状态方程。     

铁路信息化基础通信网络的发展建设及关键技术研究

在阐述铁路信息化基础通信网络建设宗旨的基础上，分析了铁路信息化对铁路基础通信网络原需求和建设重点，并对发展中的热门技术和通信网络的关键技术进行了讨论。     

一种网络多媒体教学软件开发的新方法

介绍一种网络多媒体教学软件开发的新方法。重点讨论了开发过程中多媒体、网络、数据库等技术。解决了课件开放性、单机运行和网络运行方面的一些问题。用Ａｕｔｈｏｒｗａｒｅ开发平台和文中介绍的方法，可一次性开发出单机版和网络版教学软件，极大地减少软件的开发费用。     

中国网络购物产业分析

本文根据2006年中国网络购物市场最新发展现状,结合对网络购物市场、购物网站、网络购物用户的分析,讨论了中国网络购物市场的五大发展趋势,中国的网络购物产业将在逐步走向成熟.     

交通运输网络系统工程

网络化是交通运输系统的自然属性，交通基础设施建设与管理、系统的运营与服务，以及相关配套的政策与管理体制对于系统网络化都有内在需求.本文首先给出了交通运输网络系统工程的定义，并从交通运输网络系统工程中存在的科学问题及未来展望两个角度开展了详细论述.从交通运输系统复杂网络分析、交通运输系统网络化组织运营管理和城市交通系统网络化控制与诱导三个方面介绍了国内外研究与工程实践的最新现状，归纳总结了其中存在且迫切需要解决的科学问题.交通运输系统复杂网络分析的关键科学问题是探索不同交通运输网络拓扑结构与交通动力学时空演化规律、网络承载力、可靠性之间的动态耦合及匹配关系.交通运输系统网络化组织运营管理的关键科学问题是在交通基础设施物理结构为复杂网络的条件下，具有目标异性的多博弈主体(政府、运营企业、乘客等)之间如何实现利益平衡或达到帕累托最优.对于交通运输网络系统工程的未来发展，本文认为重点需要加强对综合交通运输网络系统工程的理论与方法论体系的研究，围绕“综合交通网络的构造演化机理”“城市交通网络供需平衡机理”“多层综合交通网络结构复杂特性及其动力学过程”“出行行为的多样性及可预测性”等问题进行探索.此外，由于新技术环境下的交通系统将出现颠覆性的变革，交通网络运输系统工程的内涵和外延也需要进行根本性的升级改造.具有自驱动、自组织、自决策能力节点的柔性交通运输网络及其共享运行机制，将会是交通运输网络系统工程未来的一个重要研究领域.     

战略网络是企业联合的有效形式

论述了战略网络的概念，并从经济角度和内容相容性角度分析了战略网络存在的条件，最后阐明了风险和信任是维持战略网络存在的两个重要因素。     

山东民营书业物流发展策略

进入21世纪以后,中国出版业掀起了书业物流基础建设的浪潮,各地新华书店纷纷建立书业物流中心,而民营书业物流发展缓慢。山东省作为民营出版、造纸及印刷业大省,至今还未有大型民营书业物流中心。本文从山东民营书业物流的现状及存在的问题出发,分析了山东省发展民营书业物流的机遇与挑战,最后,提出了山东发展民营书业物流首先要明确目标、民营书业企业与第三方物流公司展开战略合作、完善出版社与经销商合作机制等一系列发展策略。     

长三角地区公路出行信息发布分析

公路交通信息化中的一个主要问题就是公路出行信息服务的针对性不强,不清楚选择何种信息发布方式、出行者需要什么样的信息内容及服务内容。通过大量的抽样调查、数据融合及挖掘等过程,最终解决公路出行信息服务针对性不强的问题,从而为公路出行信息服务系统的建设内容抉择、信息发布方式选择、交通信息化标准体系的建设等提供支持。     

出版策划人应具有的知识结构和能力

从现代图书出版激烈竞争角度出发,全面地论述了出版策划人应具有的知识结构和多方面能力;阐明了出版策划人应该是具有较高文化水平,一专多能的"全能型"高素质出版人才.     

运输网络最大流的Petri网图仿真算法

现代化的综合交通体系和智能交通系统要求必须首先解决运输需求分析和运输网络分析的技术问题。Petri网理论可以被引进到运输网络理论中 ,用来解决最基本也是应用最广泛的最大流问题。首先介绍了 Petri网与有向网络的 Petri网模型 ;然后 ,给出有向网络最大流的求最短路法 ;在此基础上 ,采用 Petri网论法和计算机图形仿真法相结合的方法 ,求解运输网络最大流。即用Petri网图仿真器把无向运输网络转化为有向运输网络 ,然后求有向运输网络 G的对偶网络 DG,再用 Petri网图仿真器将对偶网络 DG转换成 Petri图模型 ,并自动求得 DG最短路 (原网络 G的最小割容量 ) ,即运输网络最大流。该方法比现有方法更方便 ,速度更快 ,而且形象、直观 ,是更实用的方法和手段     

基于Petri 网模型的铁路快捷货运产品可靠性评价

为准确评价及预测铁路快捷货运产品的可靠性,在全面分析铁路快捷货运产品可靠性影响因素的基础上,建立用于产品可靠性评价的故障树模型,并采用下行法求取故障树的最小割集;结合Petri 网建模方法与故障树基本理论,将产品故障树转化为 Petri 网仿真模型,并证明两者的等价性;利用Matlab 仿真软件进行基于关联矩阵的Petri 网模型求解,并以北京-上海间特快货物班列为例,得到该产品的可靠度及故障因素重要度排序.实证结果显示,应用Petri 网模型来求解产品可靠性评价问题,不仅能够有效提升求解过程的效率,而且准确易行.研究成果可以为提高铁路快捷货运产品可靠性和市场竞争力提供科学依据和必要支撑.     

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当前我国许多城市的交通拥堵主要产生在干路交叉口，交叉口负担过重导致与相连路段通行能力不均衡是其主要原因。本文提出引入路段掉头交通流组织方式提高干路的畅通性和解决交叉口拥堵问题的新思路，对路段掉头组织方式的思路、优缺点进行了简要阐述，重点分析了该方法在城市干路中应用的可行性，并从路网规划、道路设计和交通管理等方面提出了实施建议。     

高速公路可变信息标志的应用探讨

分析湖南省高速公路可变信息标志的应用现状,指出存在的问题与误区,并从可变信息发布系统应用功能的角度．对高速公路可变信息标志设备选型、规模确定、布点及显示内容等关键性问题进行了深入的分析和探讨。     

《重庆交通学院学报》载文及引文统计分析

运用统计分析方法对1995～1999年5年内《重庆交通学院学报》刊载论文作者年龄、职称、性别、地区分布、学科分布、出版周期及引文量、引文类型、年代、时差和文种等进行统计分析和讨论．指出了《学报》存在的问题和今后努力方向,可供编辑同行及作者参考．     

《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21—2011）解读

《公路桥梁技术状况评定标准》已于2011年9月1日起施行,就其发布背景、特点、评定方法进行了分析,并与旧的评定方法进行了比较,列举了几个算例,与公路桥梁技术状况评定人员共同探讨。     

基于Petri网的集装箱空箱调运仿真分析

Petri网可以很方便地用来分析禽散事件系统和建立模型。对集装箱空箱调运系统（CAECS）进行了分析,构建空箱调运的Petri网模型，然后利用EXSPECT仿真软件进行模拟仿真，从而证明了利用Petri网分析和解决集装箱空箱调运问题的有效性。