旗鼓相当伊兰特VS花冠

继中级轿车“老三样”之后，活跃在国内轿车市场的车型已是琳琅满目。伊兰特、花冠、宝聚、福美来等众多车型更是活跃在家用轿车市场，而这些车当中，最瞩目的当属丰田花冠和现代伊兰特这两款冠军车。     

2005年2月份中级轿车市场分析

一、中级轿车市场的定义 从2005年开始，中国汽车工业协会产业信息部正式实行新的车型统计分类，主要参考GB／T3730．1-2001和GB／T15089-2001两个国家标准，其中将原有的轿车五级划分标准全部整合进“基本型乘用车”一个范畴。目前国内轿车市场对车型分类并无明确一致的定义，考虑到中级轿车价格与各厂商的市场策略有关，而且中级轿车近年来价格变化迅速，不宜作为车型的关键划分依据，故本文在中级轿车的界定上，     

中级轿车，今年是否依然爱你？——2005年中级轿车市场分析及预测

1中级轿车市场的定义 从2005年开始．中国汽车工业协会产业信息部正式实行新的车型统计分类．主要参考GB／T3730．1-2001和GB／T15089—2001两个国家标准．其中将原有的轿车五级划分标准全部整合进“基本型乘用车”一个范畴。目前国内轿车市场对车型分类并无明确一致的定义．考虑到中级轿车价格与各厂商的市场策略有关．而且中级轿车近年来价格变化迅速．不宜作为车型的关键划分依据．故本文在中级轿车的界定上．结合了国内外乘用车划分重要指标——轴距、排量与车身尺寸．     

锐志树中级车新标杆

作为一款独具特色的FR前置后驱的中级轿车，REIZ锐志达到了FF前置前驱轿车难以企及的卓越操控性能、优异的转弯性能；其超前的造车理念，先进的配置、全新的操控乐趣和独特的驾乘感受使其在中级轿车市场上树立起了最佳行驶性能的全新标杆。     

广州丰田凯美瑞新技术剖析(一)

2006年4月25日,广州丰田正式发布了备受瞩目的中级轿车凯美瑞,这一款轿车是以第六代(美规)佳美为基础,特意为中国市场量身定做的中级轿车。按发动机配置可分为两大系列,即“1AE-FE(2．0L)发动机 U241 E(4-Speed)变速器”和“2AE-FE(2．4L)发动机 U250E(5-Speed)变速器”,该车型较上一款佳美在车身电气方面和变速器方面有较大的改进,而发动     

符号 英菲尼迪G25 VS一汽-大众CC VS爱迪A5

市面上你能见到以设计为卖点的车有很多,这倒也不是近几年才流行起来的风尚。自汽车成为百姓消费产品后,汽车设计师们便开一始了将大工业流水线产品与艺术气息相结合的工作。历史上不乏汽车设计大家,诸如：埃托雷。布加迪（布加迪公司的创始人）、费迪南·保时捷（保时捷公司创始人,同时也是大众甲壳虫的设计师）。在这些名字的背后,拥有诸多载入史册的经典车型和经典汽车设计,有的至今仍在引领潮流。今天我们要聊的这三款车,奥迪A5Sportback、英菲尼迪G25和大众CC,都是以设计为独特卖点,并具有明显的共性：轿跑。这三款车型又可以归结为两大不同的设计风格,英菲尼迪G25属于典型的日系豪华车型设计风格,虽然注重运动与力量,但在舒适性上却并未做出妥协;奥迪A5和大众CC计主题。突出轿跑的设     

当指南者成为挑战者 广汽菲克Jeep指南者VS东风本田CR-V

广汽菲克Jeep指南者刚推出了1.4 T四驱型,这很合大家的胃口,那它是否有能力从当红的东风本田CR-V手里抢过来一大票客户呢?自我介绍最适合中国消费者的Jeep车型,去年刚上市时四驱型只有一款配备2.4升发动机的车型,所以这次新增了1.4T四驱型造型靓丽、动力强劲。     

前驱和后驱

编辑老师好，感谢《汽车杂志》对我这些年的帮助，伴随着我成长。有几个问题请教编辑老师： 1.为何A级，中级轿车大多都是前置前驱，高级轿车都是前置后驱，超级跑车是中置后驱？超级跑车后置后驱以及四驱的优势在哪儿？     

图解轩逸

轩逸(BLUEBIRD SYLPHY)作为蓝鸟-智尊的全新换代车型,是一款定位在天籁 Teana 与颐达 TIIDA 之间的产品,是日产进军中级轿车市场的主力车型。它还是东风日产继天籁 350JM 车型之后第二个使用 CVT 变速器的车型。新的车型也带来了新的技术,这期,我们就将轩逸的部分功能以及技术作一个简单的介绍。     

中级攻略——中级车的市场分析与选购

中级轿车市场,销量最大的市场,占所有车型销量的40％以上,价格跨越范围大,车型分布在7万-18万元之间,数量达40多款：竞争最为激烈,降价频繁,新车型和改款车型层出不穷,2007年上半年,由于新车型的突出表现,中级轿车的销量超过90万辆,同比增长32％,远远超过微型、紧凑型和中高级轿车的增长率,针对消费者感到“混乱”的中级轿车市场,本文将进行深度分析,并根据各款车的特点向消费者推荐合适的车型。     

图解轩逸

轩逸（BLUEBIRD SYLPHY）作为蓝鸟-智尊的全新换代车型，是一款定位在天籁Teana与颐达TIIDA之间的产品，是日产进军中级轿车市场的主力车型。它还是东风日产继天籁350JM车型之后第二个使用CVT变速器的车型。新的车型也带来了新的技术，这期，我们就将轩逸的部分功能以及技术作一个简单的介绍。[编者按]     

主流中高级轿车加长之路

赢在后排，是每一个中级轿车都熟知的真理，而扬长避短，则是每一款车型在改朝换代时要遵循的原则。于是，我们看到了以下几个例子，原本后排不是强项的车型，改进之后后排舒适性明显提升。而原本就有优势的车型，则将这一优势演绎得更加彻底。     

中级轿车全攻略——8万～13万元

本期我们的“全攻略”介绍的是竞争最激烈，车型最多的中级轿车主力区间——8万～13万元区间，该区间也是整个车市的主力区间，其销量占据了全部轿车销量的30％以上，虽然该区间车型众多，但是可以很明显地分为三大类，一类是以凯越、伊兰特和福美来为代表的“新三样”：一类是以飞度、颐达、骐达、乐骋和雨燕等为代表的时尚车型：还有一类是以捷达、爱丽舍和菱帅等为代表的“老车型”。尽管中级轿车的购买群体相对比较复杂，但是以上三类都有销量不错的车型，满足了不同消费者的需求。中级轿车消费者群体对于品牌的要求不像中高级轿车车主那样高，对于价格的要求也不像微型轿车车主那样低，对于车辆的外形、配置和性能的要求和经济型轿车车主也有所不同。相对来说，他们更加注重的是包括价格、各种性能、外型、内饰以及售后服务在内的整体效果，和其他级别车型相比，中级轿车主要包括以下几个特点。     

声音

<正>东风本田汽车执行副总经理陈斌波:"2014年一定是中国中级轿车处于一个大变化的一年,中级轿车有很多车型,有很多厂商都在做,随着竞争的加剧,厂家肯定要面对这种竞争,你只要去市场搏击,竞争是不可避免的。"奥迪发言人Brad Stertz:"奥迪将从后年起开始将苹果CarPlay车载操作系统用于量产车型。CarPlay系统可以作为一项增加的功能,用于配备了奥迪音乐操作界面Audi Music Interface的车型。"     

家庭消费的主打中级车型四款1.8 L中级轿车比拼

进入2004年，1.8L中级轿车市场显得异常活跃。凯越持续火爆，伊兰特新年上市，福美来推出升级版，宝来也跟进推出了04款。紧接着丰田花冠，大众桑树塔纳3000相继上市，在1.8L的家庭中又增加了成员。这些车型都是中级轿车市场的主力车型，它们在今年将会有怎样的市场表现呢？这里我们从引用车型的新旧、性能、配置、车饰等方面来比较一下前四款车，看看你更愿意选择哪一款。     

一汽丰田 锐志2.5V尊锐导航版

<正>前置后驱、V6发动机,对于我来说这是锐志身上最吸引人的两个特质,因为这是带来驾驶乐趣的源泉在前不久,我参加了锐志驾趣学院的培训,"驾趣学院"顾名思义,是要教会我们如何在驾驶中找到更多乐趣。如果你认为,一辆中级轿车没有什么驾驶乐趣可言,那说明你还是不够了解它。锐志自诞生之日起就是一辆定位于更好运动表现的中级轿车,甚至一度将矛头指向中级车操控性能的佼佼者BMW 3系。     

非常规武器 SUZUKI KIZASHI

一提到四驱,很多人会想到SUV,其实当四驱系统应用于轿车上时,同时会让主动安全性得到质的提升。一贯生产SUV车型的铃木深谙此道,所生产的第一款中级轿车凯泽西便打出了四驱牌。     

拔得头筹 风神A60 VS日产轩逸VS东本思铭

这是三款都具有独特定位的家用轿车，价位也基本持平。从配置上看，这三款车的竞争力都非常强，但是总的看来。风神A60在这几个对比车型中的优势还是略显之高的。     

展翅飞翔——雨路试驾北京现代NF御翔

2005年北京现代是顺风顺水，中级轿车伊兰特在上半年就销售了8万多辆，成为最畅销的中级轿车，北京现代的整体排名也上升到前三甲的位置，迅速的发展令很多生产厂商感到了压力，但是更令它们感到忧郁的是北京现代即将在9月份推出的一款全新车型——NF御翔，这款很有竞争力的车型将令本来就不平静的中高级轿车市场风云再起。     

黄金1.6 37款1.6升车型导购

为了刺激汽车销售,拉动内需,国家在今年颁布了对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税的政策,于是市场上的1.6升排量车型大热。其实,这也并不奇怪,本来作为黄金排量,1.6升发动机在很多车型上都有装备,它们既是中级轿车拉低门槛的抢食者,又是经济型轿车高配车型的中流砥柱。