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目前中国国内汽车产量及汽车保有量逐年增加。2003年全国生产汽车444.37万辆,仅次于日、美、德、位居世界第4位。汽车销量439.08万辆.仅次于美、日位居世界第3位。至2003年末,中国汽车保有量已达2420万辆,虽然2004年汽车产销增势趋缓,但销量仍可突破500万辆。汽车产量及保有量的上升,必定导致汽、柴油需求量的上升。 相似文献
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目前中国国内汽车产量及汽车保有量逐年增加。2003年,全国生产汽车444.4万辆,仅次于美、日、德位居世界第4位;汽车销售450多万辆,仅次于美、日位居世界第3位。至2003年末,中国汽车保有量已达2420多万辆。虽然2004年汽车产销增势趋缓,但销量仍可突破500万辆。汽车产量及保有量的上升,必定导致汽、柴油需求量的上升。 相似文献
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美国权威汽车杂志automotive news日前发展的数据显示,2006年,日本以1148.4万辆的产量超过了美国的1135.1万辆,在阔别12年后再次成为全球第一大汽车生产国。中国则以727.2万辆的年产量超过德国,由2005年的第4位跃居世界第3位。2006年中国新车销售量为752.5万辆(中汽协会统计新车销量为721.6万辆,减去出口量加上进口量后为712.0万辆. 相似文献
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目前中国国内汽车产量及汽车保有量逐年增加。2003年,全国生产汽车444万辆,仅次于美、日、德位居世界第4位;汽车销售439多万辆,仅次于美、日位居世界第3位。至2003年末中国汽车保有量已达2420多万辆。虽然2004年汽车产销增势趋缓,但销量仍可突破500万辆。汽车产量及保有量的上升,必定导致汽、柴油需求量的上升。 相似文献
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日本五大汽车制造商29日公布的数据显示,今年上半年,丰田、日产、马自达、三菱这四大厂商的国内销量下降,出口增加。而本田的情况则刚好相反。
丰田汽车公司(包括大发、日野)上半年的国内销量约为117.7万辆,同比下降1。7%;出口146.5万辆,同比增加3.6%。丰田上半年的全球产量约498.5万辆,同比增加5.8%。 相似文献
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中国汽车工业的“世界第一”在不期然间就到来了。中国汽车工业协会10日宣布,1月份中国国内新车销量为73.5万辆。而同期美国新车销量约为65.7万辆,中国以超出美国7万辆的业绩.首次成为全球第一。 相似文献
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截止到目前,我国民用汽车保有量大约2400万辆,今年产量将突破500万辆,是产量位居世界第四、销量位居世界第三的汽车大国。但是长期以来,中国汽车召回制度一直是空白,国内汽车生产企业与消费者在解决质量问题时缺少必要的法律依据,国外生产商则以中国没有汽车召回 相似文献
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一、产销概况
2007年我国汽车总产量已达888.2万辆,同比增长22.0%,仅次于美、日成为世界第三大汽车生产国。2007年我国商用车产量达250.1万辆,同比增长22.2%,商用车产量增幅在近几年中首次超过乘用车增幅。随着我国商用车迅猛发展,商用车动力总成生产也随之迅速增长。我国商用车动力总成生产、进出口都有较大增长,技术引进、合资合作、自主开发也使商用车动力总成产销量及技术水平有了较大的提高。 相似文献
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12009年重型货车市场回顾1.1产销量统计据中国汽车工业协会发布的统计数据显示,2009年我国国产汽车产销量分别为1379.10万辆和1364.48万辆,首次成为世界汽车产销第一大国。 相似文献
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自2000年以来,我国的汽车产业进入规模增长期,尤其是2009-2011年,我国汽车总销量分别达到1364万,1806万和1850万辆,连续3年蝉联全球第一,成为名符其实的汽车产销大国。但汽车产业大国并不代表汽车强国,与欧美日等汽车产业强国相比,我们还有很长的路要走。 相似文献
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随着经济的发展,人们的生活水平不断提高,私家车的数量不断增长。我国的乘用车产销量2003年分别为285万辆和283万辆:2004年分别是315万辆和313万辆。中国已经成为世界上产量第四及销量第三的汽车大国。车辆在给予人们出行便利的同时也带来了严峻的交通安全问题。 相似文献