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<正>新赛季有了部分新规则,引擎、赛车、规则、新的车手组合。哪些才是夺冠的关键?一位车手又一次独霸了2013F1赛季,但这个现象2014年可能不会再现,因为从这个赛季开始,关键词将变成涡轮增压引擎。而国际汽联的"双倍积分规则"又会给F1世锦赛带来什么结局呢? 相似文献
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正是什么让维特尔在收车区做出交换一、二名标牌的举动? FIA对于冠军车手是否真的有偏袒?所谓的双重标准是否真的存在?F1一直以来都是低级别车手需要证明自己能力的最高殿堂。但如今的F1,却不像以往那样,不到最后一刻依旧不知道谁才是车手总冠军。来到赛季中段,梅奔可以说已经锁定车队总冠军,小黑也会再度 相似文献
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F1是残酷的,又一位车手将在2019赛季后给自己放个长假。他就是霍肯伯格,2020年他能继续参加F1的可能性几乎为零。霍肯伯格,这位进入F1圈子已经9年的车手,他的最好成绩是全场第五名。而在他进入F1之前,德国人赢下了所有他参加过的初级方程式锦标赛的冠军。 相似文献
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雨永远是赛场上不可预估的转折点,无论是多么信心十足的车手,都会在这突变的环境下改变作战策略。正式比赛之前,天色已经渐渐转阴,随时能在维修区看到车手们抬头望天的样子。他们的心里都有一道选择题:都在换胎与不换之间动摇!毕竟雨天还需要雨胎配合才能完全发挥车手们的技术,但如果有车手猜错老天的下雨计划,那势必会影响比赛成绩。 相似文献
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Adam cooper 《汽车杂志》2010,(2):210-213
今年，莱科宁要暂时离开他熟悉的一级方程式赛车围场了。在走之前，看看我们的记者可以从这个沉默寡言的芬兰车手口中再挖点什么猛料出来？ 相似文献
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正我猜,F1 2018赛季的看点大概都浓缩在了搜索框的热门词汇里……当20辆赛车准时停靠在阿尔伯特公园赛道上时,也意味着2018赛季的大幕正式拉开。新赛车、新车手、新规则,F1又迎来了一个新的开始。老实说,截至目前2018赛季并没有什么"伤筋动骨"的大新闻,但这却丝毫不影响话题度。从赛车到车手再到比赛规则,那些修修补补的"小动作"就足以看得人眼 相似文献
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“得杆位者得天下”的“摩纳哥定律”被法拉利在摩纳哥已经连续8年不胜的“摩纳哥魔咒”所打破：这个周末的比赛让一部分车手疯狂、让一部分车手哀伤，在摩纳哥你永远都无法准确知道下一秒将会发生什么。 相似文献
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<正>"几乎所有的人都没有想到,终结‘三叉星'连胜纪录的会是这样一个名不见经传的新手,他甚至连一号车手都算不上,尽管他的成绩远比一号车手要更出色。年轻的澳洲人在20 1 4赛季上演了属于自己的‘火星速度',7站,从绿叶到主角,他做到了。"身为二号车手,能够真正出彩的机会少之又少,且不说实力如何,单单是在一号队友的光环下自由的呼吸,已经需要一颗强大的钢铁心脏,想想那些前辈级的经典"绿叶",马萨、韦伯、无 相似文献
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随着每年F1赛季的来临,所有的F1车迷都在密切关注任何关于F1的消息,有的甚至跟随自己喜爱的车手到各举办国为他们加油。但是人们有时却忽略F1比赛背后的故事。 相似文献