中国造船三大指标发布

近日，国防科工委船舶行业管理办公室正式发布2007年中国船舶工业三大指标：我国2007年造船完工1893万载重吨，同比增长30％；承接新船订单9845万载重吨，同比增长132％；手持船舶订单1．5889亿载重吨，同比增长131％。相关数据显示，除中船集团公司和中船重工集团公司外，2007年地方船舶工业造船完工量、新承接船舶订单、手持船舶订单分别占全国总量的44％、60％和52％。     

数字

第一 国防科工委对我国船舶工业提出了明确的目标，即经过10到15年的发展，我国船舶工业的综合竞争力接近日本、韩国，在造船总量上，到2015年达2400万载重吨，占世界市场份额的35％．在吨位方面达到世界第一，成为世界第一造船大国。     

2015年我国将成为世界一流造船大国

日前从国防科工委船舶行业管理办公室获悉，国务院常务会议日前审议并原则通过了《船舶工业中长期发展规划》。作为船舶工业行业主管部门，国防科工委研究提出了“十一五”和今后一个时期我国船舶工业发展总体目标：到2015年，我国造船产量占世界份额将达到35％以上。成为世界一流造船大国。     

我国船舶工业发展总体目标已经确定

2003年12月26～27日在厦门召开了“全国船舶工业行业管理工作会议”。国防科工委和国家发改委领导以及各省市船舶工业的负责人、船舶集团公司、船舶工业行业协会、机电进出口商会等单位的主要负责人共120余名代表参加了会议。     

中国船舶绘制强国蓝图

2007年8月30～31日,在全国船舶工业工作会议上,国防科工委副主任金壮龙明确提出:加快推进船舶工业战略转型,把发展的目标从主要追求做大向全面推进做强转变。此前,为全面贯彻落实《船舶工业中长期发展规划》和《船舶工业发展"十一五"规划纲要》,国防科工委先后印发的《船舶科技发展"十一五"规划纲要》、《船舶配套业发展"十一五"规划纲要》和《全面建立现代造船模式行动纲要(2006～2010年)》绘制出中国船舶强国蓝图。在未来的5到10年间,中国船舶工业将围绕下述目标,向造船强国冲刺。     

众人划桨开大船——相关行业热议助推船舶工业战略转型

国防科工委举办的2007年全国船舶工业工作会议,是一次决定性的会议,它吹响了中国船舶工业全面战略转型的号角,由此中国开始了向造船强国的全力冲刺。这号角声不仅令我国船舶工业的业内人士激情满怀,也令与之相关的行业摩拳擦掌、鼎力相助。日前,记者采访了中国进出口银行、哈尔滨工程大学、中国船级社(CCS)的相关人员,感悟了相关行业推助船舶工业实现战略转型的澎湃激情。     

船型开发须有新突破

如何贯彻落实全国船舶工业工作会议精神和《船舶科技发展“十一五”规划纲要》，将船型开发工作提高到新的水平，使之成为我国船舶工业提升竞争力的有力支撑？国防科工委船舶行业管理办公室于12月11～12日在哈尔滨组织召开船型开发与技术发展研讨会，对此进行了研讨。     

我国船舶工业中长期生产组织现代化方面的四项要求

日前，国家发展改革委、国防科工委联合发布了《船舶工业中长期发展规划》。规划对我国船舶工业中长期生产组织现代化方面提出四项要求。     

船舶工业发展的纲领性文件——船舶行业管理办公室负责人解读《船舶工业中长期发展规划》

2006年8月16日，国务院常务会议审议并原则通过了《船舶工业中长期发展规划》。9月15日，国防科工委船舶行业管理办公室负责人张相木就如何贯彻落实《船舶工业中长期发展规划》以及我国船舶工业发展和船舶行业管理等相关问题与广大网友进行了在线交流。为便于读者阅读和理解，编者作了整理。[编者按]     

抓住机遇 转换模式 提升素质——简述地方造船企业转换造船模式的必要性和紧迫性

2004年是我国船舶工业大发展的一年，造船完工量达到855万载重吨，出口31亿美元。浙江、江苏、广东和东北地区相继出台了支持船舶工业发展的政策。临近岁末，国防科工委又出台了《关于加快建立现代造船模式的指导意见》。所见所闻，令造船人感到鼓舞和振奋。