精益生产的具体方法和应用

精益生产方式源于日本丰田汽车公司的准时化（Just In Time,简称为JIT）生产方式,20世纪50年代,美国麻省理工学院国际汽车计划组织（IMVP）的一批学者发现日本丰田公司的JIT生产方式是最具竞争力、最适用于现代制造企业的一种生产组织管理方式,于是把该生产方式的特点加以总结,命名为＂精益生产＂。     

工厂中常见的八大浪费现象

一、浪费的定义 在JIT（Just in time准时生产）生产方式中，浪费的含义与社会上通常所说的浪费有所区别。对于JIT来讲，凡是超出增加产品价值所绝对必须的最少量的物料、设备、人力、场地和时间的部分都是浪费。因此，JIT生产方式所讲的浪费不仅仅是指不增加价值的活动，还包括所用资源超过“绝对最少”界限的活动。     

浅谈排序拉动件的断点管理

在汽车生产过程中,JIT(准时化生产)的生产方式是提高生产效率的手段之一,它能够有效地降低场地费用和库存资金。而其中,排序拉动(JIS)是JIT的核心内容,对生产的影响尤为重要。本文着重阐述JIS的实施中,排序拉动中断点实施中存在的具体问题及解决措施,有效提高JIT管理水平。     

生产物流计划与控制策略研究

本文对生产物流计划与控制的原理及其典型方法进行了综述与评价,通过对MRPII和JIT两种生产物流管理方式的详细比较研究,提出了MRPII和JIT结合的制造企业生产物流计划与控制模式。随后论文重点分析了MRPII/JIT结合方式的相关要点,提出了具体的生产物流计划与控制的相关策略和方法。     

浅谈均衡顺序化生产的好处与挑战

均衡顺序化是日系车企推广的一种精益生产方式,也是一种建立在JIT基础之上,同时又对JIS进一步延伸的准序供货方式。这种方式可以有效稳定车间生产,降低质量成本和零件库存,可以及时暴露问题,进而提高公司整体运营效率,增强客户满意度。文章主要探讨分析了均衡顺序化生产如何带来这些好处,以及在实际操作过程中主要面临的挑战。     

如何让管理变革来得和风细雨

精益生产方式（Lean Production）起源于20世纪50年代的日本，丰田公司的杰出领导人丰田英二在参观学习了美国福特汽车公司红河厂的所谓大量生产方式后认为，该种生产方式还有改进的余地，并认为大量生产方式不适用于自然资源短缺、经济相对落后的日本。而且他还认为建立在泰勒制基础上的大量生产方式不利于员工积极性、     

汽车零部件行业精益生产的必要性与建议

精益生产概念 精益生产（Lean Production）也称丰田生产方式,是美国麻省理工学院国际汽车计划组织（IMVP）的专家对日本“丰田JIT（JUst In Time）生产方式”的赞誉之称。精,即少而精,不投入多余的生产要素,只是在适当的时间生产必要数量的客户急需产品;益,即所有经营活动都要有益有效,具有经济性。     

零库存管理与物流一体化

"零库存"是一个引进概念,它源于20世纪下半叶日本的JIT(Just in time)生产方式.这种生产方式的核心是追求一种无库存或库存达到最小的生产系统,是在当时单一品种大批量生产方式越来越不适应多样化、多变化需求的背景下产生的."零库存"并不是要求库存的商品数量为零,而是将供应节拍加快后,节拍间歇期缩短,每种商品的备货数量相应减少.由于每种商品的备货数量降低,因市场变化而导致商品损失的可能性越来越小,并趋于零.也就是说,"零库存"是风险为零,损失为零,而不是库存数量为零.     

推行精益化生产方式中班组管理的创新与实践

在学习和推行精益化生产方式的过程中,我们被丰田精益生产方式的理论、方法、经验、效率所深深的吸引,在借签和参考丰田精益生产方式对班组组织构架和职能方式进行调整后,我们发现对班组建设中的核心要素和班组管理改善中的步骤与方法如果照搬精益生产中的理论与经验,而不与具体企业的实际结合起来进行转化,则最后很难达到期望的整体效果     

基于工序间缓冲提升混流生产能力的排产方案研究

混流生产和基于JIT的精益生产是当前汽车行业的主流生产方式,这种方式决定了上、下工序间生产计划的联动性。然而受早期工艺布局、产能等因素影响,会面临四大车间生产节拍不匹配、车型流向不匹配等诸多问题。如何有效利用好各车间的现有资源,以实现整车工厂生产计划的有序进行,并尽可能为企业节省成本。本文将基于上汽通用五菱某工厂一周计划的排产案例,介绍一种基于工序间缓冲和人工吊装来调节矛盾,灵活排产的有效方法。     

MRPⅡ与JIT的管理理论思考

本文详细介绍了MRPⅡ与JIT两种管理模式的特点，分析比较其管理理念的优缺点，提出了一种新的管理理念，使之能够更好地管理生产中的物流和提高人的主观能动性，更大地提高生产率。     

大规模定制下的汽车物流管理分析

20世纪90年代，为了满足实际生产的需要，出现了一种新的生产方式——大规模定制。大规模定制生产一方面为企业提高竞争力提供了新的途径，另一方面也对企业传统的运作方式特别是传流的物流管理提出了挑战。基于大规模定制生产方式下汽车企业物流管理的特点，本文对物流系统的功能进行分析与设计。     

MRPII/JIT集成系统研究

通过对MRPII和JIT两种生产物流管理方式的详细比较研究,指出了两种系统各自存在的缺陷,提出了具体的生产物流计划与控制的相关策略和方法。在生产物流控制方面,提出了车间生产物流的看板控制方式以及与之相适应的物料配送、物料缓冲等策略。     

MRPII/JlT集成系统研究

通过对MRPII和JIT两种生产物流管理方式的详细比较研究,指出了两种系统各自存在的缺陷,提出了具体的生产物流计划与控制的相关策略和方法.在生产物流控制方面,提出了车间生产物流的看板控制方式以及与之相适应的物料配送、物料缓冲等策略.     

基于物料清单的汽配企业物流管理优化

针对汽配企业特点，分析现有企业业务流程缺陷，将MRPⅡ与JIT生产管理模式结合起来，提出一种基于物料清单(BOM)的企业物流管理优化方法，并以BOM为枢纽初步构建现代企业物流管理信息系统。通过对具体企业关键业务流程的重组，结合实际订单的处理，阐述加强BOM等基础数据建设对综合、实现先进生产管理模式的重要作用。     

中国汽车企业订单管理与运作模式分析

“按订单生产正在成为国外汽车企业运作管理的一种主流模式,国内的轿车企业由于顾客群体、车型结构、合资背景与生产柔性等方面的不同存在几种不同的订单管理与运作模式,目前的主要方式是供应链协同管理方式,通过提高柔性与精益生产水平来降低库存与成本。从传统的生产模式走向供应链协同模式,再在走向基于个性化定制的按订单生产方式的每一步都是一次大的跨越,要求中国汽车企业在产品设计,生产流程与组织管理等领域都进行深刻的变化以应对未来的挑战。     

纵观美国汽车工业的精益生产

在大批量生产日益显示出它的不足之处时，美国汽车工业中一种新的管理方式－精益生产方式已开始露头角。然而，精益生产中的“团队工作”广度美国的工会体制产生了冲击，如何正确处理工会与管理言之间的劳资关系，成了顺利引进精益生产的关键。     

T公司精益生产的探索

通过对T公司现有生产方式的研究，分析当前生产管理方式的不足，提出运用精益生产方式的解决办法，以应对不断变化的市场和企业经营环境。     

JIT进程的障碍——浪费的陋习

介绍了库存、物料搬运、质量管理、车间作业布置、设备利用及采购定货等方面系统地分析了在制造企业内部各部门存在的浪费习惯、浪费的种类、浪费产生的原因、浪费的弊端及杜绝这些习惯应采取的手段和方法；论述了浪费习惯增加了产品的成本，是制造企业推行“隹时制生产管理方法”(JIT)进程的严重障碍。     

上海通用汽车有限公司拉动式物料系统概述

1快速响应市场的订单拉动生产方式 1.1以客户为中心的订单生产方式 订单生产指在收到客户订单后,才安排生产,与此同时,生成相应的物料计划发给各个供应商.它是目前国际上较为先进的一种拉动式经营策略,在汽车制造行业中被普遍采用.