何必热衷SUV,引导消费才是弄潮儿

中国这个最大最后的汽车市场,创造了许多神奇:一是短短二十年就成了最大的汽车市场:二是改变了老牌汽车公司的造车理念,特别是豪华厂商都不得不推出加长版车型,且一加再加:三是成就了最大最红火的细分市场SUV。其实,这三个神奇互为表里。如果没有最大的汽车市场做后盾,傲慢的老牌汽车厂商不可能为之改变,要知道一开始,德国人连电梯都屑于跟中国同乘一辆,     

车轱辘话：自主汽车的围城论

对＂自主汽车＂这个提法,业界一直颇有争议,因为对于任何汽车品牌的拥有者来说,每个品牌都是自主的。但是,必须以讹传讹的是,＂自主汽车＂作为中国本土汽车的代名词已经深入人心,很难再换一种称谓了。     

声音

"从丰田这次宣布740万辆召回的速度来看,丰田不是不能快,而是被在中国市场提供的高销量和高利润惯坏了,被中国合资方一味和颜悦色、被动从属的姿态惯坏了。"最近丰田宣布,由于电动车窗开关存在隐患,将在全球范围内召回740万辆汽车,涉及2005年～2010年生产的多款车型。此前屡次"忽略"的中国市场,这次也包涵在内,而且召回速度和反应都颇为积极,对此,《中国汽车报》评论员庞国霞发表文章评论道。     

拨云见月,透析北京车展

各大车企齐聚北京国际车展,纷纷亮出看家本领。但车企纷繁复杂的战略、产品、路线、动向,却让广大消费者迷惑不已,此番家用汽车拨开迷雾让你看透车展。     

声音

"在这个刚刚成型的世界第一大汽车市场上,从来没有过实施轮胎召回的先例,没有哪个市场天生就是有尊严的,但锦湖召回就这么仓惶收场,第一大汽车市场尊严何在?"锦湖轮胎召回事件告一段落,消费者依然满腹狐疑,众媒体纷纷转向更吸引眼球的新闻,《中华工商时报》苏利川评论说,消费者不受尊重,被他们托起来的世界第一大汽车市场的尊严自然也就失去了根基。     

什么是一条正道

不要小看斗志和气概,积少成多可以战胜貌似强大的东西。毛泽东敢于宣称帝国主义都是纸老虎,靠的就是这种精神,很多时候,它远比物化的东西强大。这让我想起《思考,快与慢》一书的作者丹尼尔·卡尼曼写下的一句话:"在人生最辉煌的时候,我们很难对自己的信念和需求产生怀疑,越是在最需要质疑自己的时候越难做到这一点。"但我的疑惑是,我所见到的有些杂志根本谈不上任何的辉煌,或者连辉煌的踪影都还没有见到,为什么这些操盘手竟然一点都不怀疑自己呢?答案或许只有一个:我所理解的辉煌跟他们所理解的辉煌不是一件事情。换句话说,不要小看了别人的山坡,在他们     

真正的自主品牌亟待强大

不久前,有这样一条消息吸引了众人的眼球:国内首款中外合资企业自主品牌量产轿车"理念S 1"近日在广州下线。"理念S 1"是广汽本田启动自主品牌战略,并通过自身研发、制造出的首款量产车型。"合资"的广汽本田"生下了"一个"自主"的汽车品牌,这略显怪诞的事实,引起人们的注意当在情理之中。     

这一次,真的不同。

中国作为世界上最大的汽车消费市场,它与世界成熟市场的不同之处,就像是斯芬克斯之谜,这尤其体现在中高档细分区间。诸多跨国汽车制造商都尝试揭开谜底,成败皆有。以近观之,东风标致与其508系列产品的营运之道,为此谜提供了新的答案。虽然标致品牌与中国汽车市场的关联时间跨度较长,但直到东风     

合资自主,哄谁玩?

近日,东风本田旗下的合资自主品牌车型"思铭"陷入了换标风波。由于思铭是基于第八代思域研发,而新车销量不尽如人意,于是许多经销商采取为其"换标"的手段,促进销量,随即,东风本田宣布将会采取强制措施制止这种行为。我们暂且不论"换标"行为的合法与否,但从这一现象就能看出合资自主中存在的种种不合理。当这些品牌放下身段,用合资自主包装的外表成功抢占市场,博取了大量关注目光的同时,合资自主品牌     

启动我国轿车市场的探索(下)

本文详细地叙述了我国汽车工业的现状以及加入WTO所面临的机遇和挑战，并分六个方面阐述了完善我国轿车市场运作机制的措施。     

十大汽车生活方式最佳车型评选火热进行

评选奖项月度最佳车型候选车型2006年9月之前在中国市场上市的车型评选方法:每月通过投票评出“十大汽车生活方式”的月度最佳车型,得票最多的车型当选“十大汽车生活方式”的月度最佳车型。得票数量排名第二和第三的车型进行第二轮PK,胜出者进入“十大汽车生活方式”年度最佳车型的候选名单,并在次期公布名单。投票方式方式一:邮寄选票(选票见本期杂志夹页)方式二:短信投票     

广汽丰田的革命一代

这是冯兴亚的目标。201 1年11月8日,广汽丰田发布了其第七代凯美瑞。这家整车制造商,希望这款中高级别的产品能成为中国汽车细分市场的领导者。作执行副总经理,在冯看来,凯美瑞的销量应夺取市场第一的位置。这与凯美瑞第六代上市时,其所希望达到的水准一致。所不同的是,这一次凯美瑞更     

十大汽车生活方式 最佳车型评选正在进行

评选奖项★月度最佳车型候选车型: 2006年9月之前在中国市场上市的车型评选方法:每月通过投票评出“十大汽车生活方式”的月度最佳车型,得票最多的车型当选“十大汽车生活方式”的月度最佳车型。得票数量排名第二和第三的车型进行第二轮PK,胜出者进入“十大汽车生活方式”年度最佳车型的候选名单,并在次     

走徐及其倡导的文化

无论是北汽还是任何其他汽车公司，倘若都怀有这种做事精神和开放的企业文化，尽管路途曲折，但自主品牌的黎明终会到来不管经受了多少煎熬，作为北汽集团董事长的徐和谊已经站在了新的台阶之上。     

十大汽车生活方式 最佳车型评选正在进行

评选奖项月度最佳车型候选车型: 2006年9月之前在中国市场上市的车型评选方法:每月通过投票评出“十大汽车生活方式”的月度最佳车型,得票最多的车型当选“十大汽车生活方式”的月度最佳车型。     

欧系车将在中国热卖

近日,J.D.Power亚太发布了2011年中国新车购买意向研究报告。该项报告显示,中国消费者对于欧系车的购买意向率显著上升,而对于日系车和自主品牌车型的购买意向率下降,这反映出国内汽车市场和消费者的偏好在不断变化。     

声音

用不了十年,大多数自主品牌和一部分合资品牌有可能出局。在残酷的市场竞争面前,汽车企业既不能乞求政府在政策上庇护,也没有理由抱怨消费者不支持。针对今年我国自主品牌遭遇到的新困境:部分自主品牌的销量滑坡,利润锐减。北京汽车集团有限公司董事长徐和谊在近日接受媒体采访时,表达出自己的担忧。     

你搞清楚汽车分类了吗？

我敢肯定，对于汽车的分类你一定是一头雾水；拿BMW3系来说，有人说它是B级车，也有人称之为入门级豪华车或者紧凑型豪华车，或者干脆叫大型家用车；到底是什么，还是由我来细细解释吧。     

2011车坛年度大盘点

车型TOP10回顾2011年,平淡车市仍然创造了众多奇迹。经历2011车市的大浪淘沙,逆流而上创造佳绩的车型才是"真金"。烽烟滚滚之中,有太多的车型让人津津乐道。