基于任务可用度的船舶最佳维修周期模型研究

文章基于对船舶任务可用度的计算,分析了预防维修费用、故障维修费用以及停机损失与任务可用性、任务周期的动态关系,建立了以任务可用度、系统的可靠度为约束条件、最低维修成本为目标的船舶最佳维修周期模型,利用MATLAB对目标函数进行了求解,并结合有关案例,验证了该模型的有效性,同时为船舶调度管理提供了参考。     

基于可用度模型的航标维护周期研究

为适应深水航道建设带来的航标数目增多和航标大型化问题,提高航标的安全性,保障深水航道安全运营,基于可用度模型提出了航标维护周期上下限计算模型。并根据南京航道局所提供数据进行了计算,计算结果与现实情况基本符合,计算模型较为准确。     

基于可用性理论的导弹装备使用可用度评估模型研究

结合当前部队关心的导弹装备战备完好性问题,对影响导弹战备完好性的重要参数使用可用度进行了研究,给出了基于可用性理论的导弹装备使用可用度评估方法和模型,根据部队导弹装备服役的相关信息,对该模型进行了评估验证,经验证,该方法可有效地分析导弹使用可用度,且对于后续提升改进导弹战备完好性具有参考价值。     

北约短波数据通信标准最新进展

STANAG5066是北约短波数据传输标准。介绍了STANAG5066标准中的重点内容——有关协议栈及新版本中的修改,分析了客户端代理以及基于STANAG5066的HF网络总体架构和新型短波电台的结构。最后介绍了两个对STANAG5066标准的最新应用实例。为我国发展自己的短波数据传输技术提供参考。     

标准扭矩扳子校准技术研究

本文介绍了扭矩扳子检定仪的两种校准方法,对标准扭矩扳子的校准过程进行了受力分析,对用于标准扭矩扳子校准的参考式扭矩标准装置的结构与工作原理进行了研究,研制了基于气浮轴承的标准扭矩扳子校准装置,其扩展不确定度优于0.05%(k=2)。     

合田良实波压力计算公式在英国标准中的应用

本文介绍了英国海工建筑物标准(BS6349)的一项重要调整——采用合田良实方法取代森弗罗方法进行立波时的波压力计算，并结合工程实例将采用这两种方法的计算结果，以及采用我国《海港水文规范》(JTJ213—98）的计算结果进行了对比。     

基于METRIC模型对可用度与费用关系曲线的研究

通过对可修备件管理多级法的分析研究,提出基于优化可修航空器材备件计划库存的方法,针对装备上的各项备件计算各个航空部门的最优库存量,航空备件需求量和其他参数,以此来寻求仓库短缺数最低,相当于寻求装备可用度最高.最终以可用度与费用最优关系曲线的形式推荐给航空部门备件主管人员.     

关于开展船舶工程专业大学生科研实践活动的几点体会

从本单位近几年来所开展的大学生科研实践活动中,逐步总结摸索出了一条本科教学与创新型科研实践活动相结合的多赢之路。文中有关进行该类活动的方式方法及个案处理思路,对同行和今后本科教学工作,都具有一定的借鉴和指导作用。     

浅析船舶舾装部件标准库的软件实现方法

本文首先指出了目前在船舶设计中涉及到部件标准化的一些问题,然后通过建立业务环境来明确部件标准化在船舶设计中的作用.另外从软件开发的角度描述了船舶舾装专业部件标准库的树形结构.对于标准库中的每一个条目,确定了建立每个标准工艺属性与图形信息的方法.     

地杂波后向散射系数经验模型研究

后向散射系数是地杂波性质研究中一个重要的概念,文章介绍了Ulaby后向散射系数和Kulemin后向散射系数经验模型,并且用上述两种经验模型对地面和草地的毫米波段实验数据进行了数据拟合,通过仿真证明上述两种经验模型与实测数据有很好的吻合性,可为毫米波雷达设计提供理论依据。     

桥梁支座更换的实用应力控制标准研究

深入研究了应力控制标准的原理,认为应力控制标准是最安全、实用的控制标准,结合全程监控技术,提出了一个完整的连续桥梁支座更换施工的实用应力控制标准,适用于多跨连续梁桥局部顶升施工控制。其方法是:利用施工仿真得到成桥状态应力场,建立关键部位应力控制指标,通过布设的应变计进行全程应力监控。方法成功地应用于某1联4跨先简支后连续大桥局部顶升支座更换施工实际工程,效果很好。     

电子海图的标准

本文针对电子海图的各种国际标准进行了介绍和论述,分析了国际标准化组织ISO最新提出的电子海图系统ECS数据库标准的内容、用途和目的。     

对舰船可用度指标的探讨

本文通过对国内外衡量舰船可用度的各种指标及其模型进行分析、比较，最后提出了反映舰船特点的、易于设计、控制的可用度参数，对在航率、使用可用度、固有可用度的内涵和模型进行了深入的探讨，利于舰船的论证、设计和评估。