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在对传统规划布局方案评价方法存在的不足进行分析的基础上,提出运用博弈论对公交枢纽规划布局方案进行评价。并给出了博弈模型和算法,以期达到最优布局。 相似文献
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针对动物园公交枢纽实际运营效果及其对周边交通状况的相关影响,从规划思路、位置环境、建筑结构、流线设计等几个方面对其进行分析,着重指出枢纽内部换乘客流组织、外部车辆流线组织以及客流引导等方面存在的问题,并提出相对应的改善措施。 相似文献
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公交枢纽一般结合铁路、公路、航空和水运等交通方式综合设置。通过公交枢纽可以有效地组织客流,方便乘客换乘各种交通模式,构成一体化交通网络。因此,枢纽合理分类、布局及相应规模值得深入研究。该文就公交枢纽分类、布局、规模问题进行探讨,可供同行参考。 相似文献
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高铁客运枢纽一般都含有多种换乘功能区,不同功能区的布局要求差异较大。如何通过在空间、数量和功能上的有机组合,使换乘功能区得到科学、合理的配置,将直接决定了枢纽换乘服务的水平。在分析换乘功能区的基础上,以乘客的平均期望走行时间、乘客的平均交叉冲突延误、枢纽造价为目标函数,以功能区面积、形状、布置位置为约束条件,建立客运枢纽换乘功能区布局评价模型。结合模型特点,采用非支配排序遗传算法NSGA-Ⅱ对模型进行求解,并以某三层高铁枢纽换乘功能区布局问题为例,验证模型及求解算法的有效性。 相似文献
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聚类分析在公路运输枢纽宏观布局规划中的应用 总被引:15,自引:0,他引:15
分析聚类分析法在公路运输枢纽布局规划中的应用。提出运用系统聚类、动态聚类、模糊聚类3种聚类分析法进行公路运输枢纽布局选址的思想,并通过实例分析对3种方法的特点及适用条件进行了讨论。 相似文献
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对公交枢纽内车辆进行实时调度能提高换乘效率,特别是对已进行了调度优化的公交线路,而车辆到达出现延误的情况.根据线路的延迟到达时间和换乘客流量等因素建立了公交枢纽内车辆的实时调度优化模型,提出了基于整个系统费用最小的优化目标函数,并运用随机扰动梯度近似算法(SPSA)对优化模型进行求解,给出了实际应用算例. 相似文献
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通过对近十年来福州枢纽总图规划的简要回顾,就枢纽总图目前布局存在的几个主要问题进行分析,提出在枢纽总图研究时需重点思考的问题,以期给其他枢纽的总图规划提供参考。 相似文献
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针对目前交通工程领域方案优选中存在的问题。本文以公路主枢纽布局规划为例,建立了枢纽布局方案优选的模糊决策体系。该体系在确定枢纽布局决策指标集的基础上,以模糊决策中模糊相似优先比的方法对定性指标一化,并以相对偏差距离为评判标准,建立了多目标模糊决策模型。 相似文献
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城市公共交通是铁路客运枢纽最重要的交通方式,公共交通设施也是铁路客运枢纽最主要的组成部分。通过对城市公共交通在铁路客运枢纽内的空间布局和衔接研究,提出城市公共交通空间布局和衔接的策略、形式,以实现铁路客运枢纽集约布置与衔接一体化。 相似文献
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该文介绍了上海南站工程建设中,位于北广场桂林路沪闵路口,在地铁一号线改建工程与沪闵高架新建工程、桂林路新建工程等多方同时实施时,怎样运用统筹手段,科学地安排,在前期管线搬迁中降低风险、降低投资、速短工期,使各项工程顺利实施。工程统筹学在工程中的应用,对今后类似工程的实施有一定的借鉴与参考意义。 相似文献
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博弈论是研究理性决策主体的决策行为的理论。道路交通管理过程中存在许多利益相互冲突的行为主体,运用博弈论可以深入分析其行为,为科学管理道路交通提供决策依据。首先建立了交通参与者之间抢行的博弈模型,进行了双方博弈的均衡分析,结论表明:交通处罚与交通安全宣传教育2种管理措施可以促成礼让行为。然后建立了交通管理方-交通参与者博弈模型,分析结论表明,两者的博弈是一个混合战略均衡,管理方的检查行为与参与方的违章行为具有概率依存性。 相似文献
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节能减排是我国经济可持续发展的必然选择,是目前工程规划设计必须优先考虑的重要依据。该文根据青草沙水库工程的特点,着重从工程规划布局方面,进行分析和优化,实现工程的节能减排的价值及效益。 相似文献
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TransCAD在地区客运规划中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
结合新疆生产建设兵团客运规划的实际情况,研究了TransCAD在地区客运规划中的运用,详细介绍了在已知基年交通分布和经济指标的情况下,建立交通产生量与经济指标的回归模型,进而预测出交通产生量、交通分布和交通分配。 相似文献
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城市交通问题日益凸显,城市交通已经成为与环境、能源、可持续发展相关联的,关系到生活质量的复合概念。提出了以人为本的城市交通规划理念,并从公交优先、慢行交通系统和交通平静化3个方面论述了以人为本的城市交通规划策略,以及各策略的具体实施措施。 相似文献