为绿而生 “天使投资人”为港口环境技术提供所需资金

对于拥有"绿色"供应链技术的企业来说,这是一个伟大的时代。公有和私营机构能够通过赠与、贷款或其它形式的资助获得将研发成果投入商用生产所需的数亿元资金。     

加工贸易对经济结构调整及集装箱吞吐量的影响

我国的改革开放是从加工贸易起步的.加工贸易是以加工为特征的再出口业务,它通过各种不同的方式,进口原料、材料或零件,利用本国的生产能力和技术,加工成成品后再出口,从而获得以外汇体现的附加价值. 我国在上世纪80年代改革开放之初,人民生活水平低下,国民经济处于崩溃的边缘,亟需改变贫穷落后的面貌.但是,当时发展经济所需的重要要素极度匮乏:既缺少发展经济亟需的资金,也没有进入国际市场的技术,更不熟悉国际市场的需求与游戏规则,而国内市场也因国人购买力低下而规模有限.那时,亚洲"四小龙"通过加工贸易迅速崛起的事例给人以深刻的印象.     

国家拟定九条措施加强引进技术的消化吸收

最近在第三次全国企业技术进步工作会议上,国家有关部门就加强引进技术的消化、吸收、开发和创新工作,拟定了九条措施。一、要求在安排引进技术的同时,要组织安排消化吸收工作。二、引进技术消化吸收所需的资金,可以从现有科技三项费用(技术改造、技术引进资金和企业现行的技术开发资金)的渠道开支。     

浅析我国BOT项目风险分析与管理

BOT项目所需资金越大,实施时面临的投资风险也就越大,风险的妥善处置关系到项目的成败.本文从风险的识别、控制、评价等方面,论述了BOT项目的风险分析,风险管理方法和措施.     

港口建设筹资比例模型及应用

港口建设与一般基本建设比较,具有建设周期长、投资量大、自身效益低、投资年限长等特点。无论是改造还是扩建,港口建设所需的资金都是数额巨大的。如果只靠政府支撑和企业自有资金建港,难以保证建设所需的资金。为此,必须采取各种筹措渠道和方式。在各种方式的筹资过程中,资金成本和筹资风险是无法回避的问题。 资金成本是指为了获得一定的资金使用权要支付的代价,其包括两部分:资金占用费和筹措费用。 资金占用费:如向银行借款所支付的利息,发放股票所支付的股息,发行债券所支付的利息。它同资金筹集的金额、占用期有直接联系,可以看作是资金成本的变动费用,是构成资金成本的主要组成部分。     

俄称若印度同意加价12亿美元将尽快交付航母

据美国《空中打击》网站2009年9月3日报道俄罗斯国防技术公司（Rostekhnologii）总裁在莫斯科的一场记者招待会上向外界透露，俄罗斯和印度双方于2009年10月中旬签署一份关于“戈尔什科夫海军元帅”号航空母舰改装所需资金的新协议。     

为绿而生——“天使投资人”为港口环境技术提供所震资金

对于拥有“绿色”供应链技术的企业来说，这是一个伟大的时代。公有和私营机构能够通过赠与、贷款或其它形式的资助获得将研发成果投入商用生产所需的数亿元资金。 在南加利福尼亚，为了货物运输的创新型解决方案，位于海港区的各港口、学校、投资者和运输公司共同协作组成技术集群。     

数据仓库在ERP中的应用

MRPII或 ERP软件的基本特征是"联机事务处理".而对于企业高层管理者来说,从规模庞大、数据完整但"事无巨细"的 ERP系统中直接获取对他进行宏观决策时所需的数据是很困难的.90年代中期出现了数据仓库(DW)和联机分析处理(OLAP)技术,新一代的 ERP软件立即将其综合进去,为用户提供企业级宏观决策的分析工具.     

关于船舶总公司改组为混合型国家控股公司的管理模式探讨

一、前言 造船工业作为一个拥有三十万职工的技术、资金、劳动密集型、年造船产量位居世界第三位的产业集团,一方面要承担为国防和海军建设提供现代化的军事装备,另一方面又要为国际、国内航运业的发展提供各类船舶及国内其它行业中所需的非船装置。这样一个     

希腊债务危机的出路在于妥协

7月12日欧元区领导人会议与希腊达成“以改革换取救助”紧急协议,自年初困扰欧元区的希腊债务危机出现转机.7月14日希腊议会通过开展救助所需的首批改革措施方案,7月17日欧洲金融稳定机制向希腊拨付71.6亿欧元过桥资金,欧央行两次提高对希腊的紧急流动性援助上限,这些举措为欧元区债权人与希腊就未来3年提供资金总额为860亿欧元的“第三轮抒困谈判”铺平了道路.     

航运企业申请银行借款时应注意的问题

航运业是一个资本密集型产业,它所需投资额巨大,投资回收期长,因此靠航运企业的自有资金很难满足建造新船和购买二手船的全部资金需求。为了更新船队并使其发展壮大,各航运企业在挖掘自有资金的同时,还一直在寻找公司外部资金来源,而商业银行的贷款则是航运企业筹措资金的一个重要来源。     

“人”是企业长足发展的动力

资金、技术、营销,哪一项才是企业长足发展、竞争制胜的法宝呢?对这个问题,众说纷纭,各执一词.其实,"人"才是信息时代企业发展的动力之源,人力资源是企业制胜的关键.谁能掌握更多的人才,谁就能脱颖而出,独领风骚.     

关于改革港口投资管理体制的思考

一、港口现行投资管理体制的弊端 自1986年以来,港口的养港体系,实际上仅仅是所得税成为养港基金的唯一来源,港口基础设施建设资金来源缺口很大,并且"以港养港"也难以为继.如大连港,港口基础(公共)设施建设"八五"期缺少建设资金13791万元,"九五"期缺少建设资金42500万元,预计"十五"期缺少建设资金223100万元."     

船舶更新融资技术决策科学化及方法的探讨（上）

航运企业船舶更新融资问题,一直是航运企业经营者十分关心的重大问题,其直接关系到企业的经营成败与兴衰.我国是航运大国,但又是老龄船、旧船众多的国家,纵观世界4个大船队中,我国船队的吨位居第8位,而船龄老化程度则居第3位.当今国际船舶正朝着大型化、现代化方向迅速发展.随着我国改革开放国策的推行和深入,我国航运企业也逐步进入国际航运市场参与竞争.我国当前船舶普遍存在的船龄高、技术落后的问题,严重困扰着航运企业的进一步发展,特别是港口国监控新规定的实施,船舶的更新改造问题更是迫在眉睫.据初步测算,我国老龄船约1708万载重吨,若在近5年内进行更新,假设以平均造价565美元/载重吨计算,所需资金总数的高达96亿多美元.如此庞大的资金需求,仅航运企业自身是无法以自有资金来完成船舶的全面更新任务,势必需要通过融资方式予以解决.所以加强融资技术决策科学化与方法的研究,对实现我国商船队船龄的年轻化、现代化其重要性不言而喻.为此,本文拟从如下几方面进行论述.     

GPSS仿真在港口合理泊位数研究中的应用

<正>随着我国经济发展与对外贸易交流的不断扩大,各港口的吞吐量也逐步增长,特别是集装箱在运输中的广泛应用,使得港口对现有集装箱泊位能否满足吞吐量的增长,成为亟待解决的问题.由于集装箱泊位的投资大、资金回收期长,为了有效利用资金,减少资源浪费,有必要采用一定的方法来确定港口在不同吞吐量下合理的集装箱泊位数.一、港口泊位系统仿真的理论准备1.集装箱泊位系统仿真的技术分析从实际角度看,港口系统随机性多,存在着复杂的条件约束,用数学工具描述较为困难,而采用计算机仿真技术则可以较好地完成对实际系统的模拟,得到所需的数据结果.计算机仿真是一种对问题提供数值模拟量的技术,它在计算机上利用模型,对一个客观复杂系统的结构和行为进行动态的仿真或重演,从而获得系统行为的数量反映效果,为决策提供依据.对于集装箱泊位的模拟,由于其货种单一、装卸效率比较固定,采用仿真技术会有较实际的应用可能.     

国际航运融资新特点及我国的政策选择（下）

当前世界商船队更新需要大笔资金而银行因巴塞乐协议的生效以及８０年代累积的大量坏帐而不能也不愿为航运业提供其所需的那么多资金同时巴塞尔协议的生效使银行向船东提供航船低押贷款时又提出了一些新的要求。航运业存在的大量的资金缺口，一方面有利于改善现存运力过剩状况，另一方面船东将不得不为资金来源而竞争。     

中远慈善基金会“远航·家园”中远幸福苑项目再获财政支持

为充分调动社会组织参与社会服务的积极性,发挥社会组织在创新社会管理和构建社会主义和谐社会中的积极作用,2013年度中央财政继续安排专项资金用于支持社会组织参与社会服务.中远慈善基金会继2012年度 "远航·追梦"项目获得中央财政支持资金100万元后,2013年度"远航·家同"——中远幸福苑项目再次获得中央财政支持资金100万元.     

沿海港口公用航道维护分类标准浅析

港口实行"政企分开"后,港口公用基础设施(如公用航道)的建设和维护管理责任,将全部转移到港口所在的地方政府.由于资金短缺,公用航道维护工作被淡化,甚至有被放弃的趋势,因此有必要对公用航道维护实行一定比例的资金补贴.如何建立一个合理的公用航道维护分类标准,并据此对公用航道维护进行资金补贴,对提高补贴资金的运营效率和确保航道维护工作顺利进行均具有重要意义.     

增强海工结构耐久性,他们为钢管桩设计新型"防护衣"

随着舟岱大桥最后一片重达1 800多吨的箱梁完成架设,宁波舟山港主通道项目舟岱大桥实现主线贯通.据了解,为保障工程设施安全、持久运行,项目组专为工程所需的钢管桩定制了"防护衣". 据介绍,由中国科学院宁波材料与技术工程研究所薛群基院士和王立平研究员带领的海洋功能材料团队,与浙江科鑫重工有限公司联合研制的有机/无机纤维复合增强新一代海洋重防腐涂层材料,已在舟岱大桥建设中所需的钢管桩等方面实现工程应用,相关性能达到国际同类产品领先水平.     

加入WTO之后泉州港口受到的影响及对策

加入WTO,对泉州港口发展的影响,主要有以下几点影响: 1.国际资金"注入"加快,国外海外一些集团、港口界的企业家投资港口建设的力度加大,将拓宽了港口建设资金渠道.特别是泉州市海外侨亲多,港澳台同胞多,有益于泉州湾石湖、秀涂和湄洲湾南岸港区的大型码头、深水泊位的建设.