船舶操纵模拟器在船舶通航安全评估中的应用

船舶日趋大型化，导致原有航道和港口不能满足大型船舶的安全通航或靠泊要求。针对转向频繁、转角大、掉头区域不足、水深较浅的高难度航道，在船舶操纵模拟器上实施大型船舶通航安全的模拟试验，并对结果进行评估，进而对狭航道的设计或改造工程进行验证，并提出通航安全方面的合理化建议。     

“德国之翼”事件对船舶安全的启示

以"德国之翼"空难事件制度和驾驶人员管控缺失为例,寻找海船驾驶值班的短板。对船舶值班制度、监控设备应用,以及船员生理健康和心理压力的现状进行了分析,提出了完善上述问题的看法。     

论VTS在通航安全与水域环境保护中的作用

本文首先介绍了船舶交通管理系统的结构,然后系统分析了船舶交通管理系统在通航安全与水域环境保护中所起的作用,指出了目前系统存在的不足,最后提出了有针对性的改进措施,有利于进一步发挥船舶交通管理系统在通航安全与水域环境保护中的作用。     

行为安全“2-4”模型在海上船舶安全管理中的应用

为降低海上船舶安全管理中存在的风险,从船舶海上航行安全事故的原因出发,分析人为因素的影响,以东矶列岛重大船舶碰撞事故为例,运用行为安全"2-4"模型分析该事故发生的原因,并给出预防对策。该模型在船舶安全管理中的应用,可有效地预防海上船舶安全事故的发生,对促进海上船舶安全管理水平的提高具有一定的实际意义。     

共同抓好安全管理认证(ISM)工作

自80年代末至90年代初频繁地发生海上大型散货船灭失事故并造成水域污染以来,许多国家和国际组织机构都对此做了大量的统计分析工作.其中保险界首先统计分析并发现超过80%的事故是人为造成的,也就是人们通常称之为"人为因素".当时对国际航运业产生了相当大的震动.     

福州港通航环境与航行安全

一、福州港航道的特点 福州港主要由琯头、松门、青州、筹东、马尾和台江作业区组成。万吨级以上船舶一般在松门、青州、筹东、马尾港区作业。福州马尾港区通海航道,从马尾万吨码头前沿的小马礁至闽江口南航道1号浮筒,全长约26海里。位于马尾港区下游的琯头、松门、青     

SOLAS公约应用中的几点体会

SOLAS公约是涉及海上人命安全的各种国际公约中最重要的一个公约,它与MARPOL、STCW等一起组成了船舶安全管理的基础。相比国内航行船舶要求的法规,SOLAS公约要严格与复杂不少,在远洋航行的船舶,我们的驾驶人员应对之有全面、深入、正确的认识,才能提高船舶安全管理水准,从容应对各类安全检查,最终达到“使航行更安全,让海洋更清洁“之目的。1SOLAS公约的历史与组成     

船舶登记与海上安全监督管理

船舶登记是水上安全监督管理过程中的法律行为之一。船舶登记的主要目的是为了加强国家对船舶的监督管理，对于船东而言，是为了取得船舶的所有权和航行权。 船舶登记的重要意义，主要反映在如下几方面：（１）便于国家对船舶的监督管理：（２）保护当事人的合法权益：（３）使船舶能够享受国家所提供的政策优惠；（４）决定某些法律关系的准据法。其中包含着一个核心问题，就是为了确保登记的每艘船在良好的状态下安全运营。 中华人民共和国成立以来，我国先后颁布了《船舶登记章程》、《海船登记规则》、《中华人民共和国船舶登记条例》等…     

数据挖掘在海上交通特征分析中的应用研究

数据挖掘(Data Mining)就是从大量数据中获取有效的、新颖的、潜在有用的、最终可理解的模式的非平凡过程。而海量的船载AIS信息集合蕴藏着大量的海上交通特征,利用数据挖掘理论与技术,以厦门港主航道的大型船舶AIS信息为对象,从空间、时间、概率分布三个方面,对AIS信息集合蕴藏的海上交通特征中反映船舶航向和航速变化率进行挖掘研究,获得了厦门湾内主航道通航环境空间和时间特性以及航向航速变化率概率分布特点。该研究方法为海量AIS信息研究提供新的思路,利用所挖掘的知识可以分析水域的通航环境,为港口主管部门的通航环境管理等提供理论依据。     

尹公洲航段VTS交通组织实践

按照国际海事组织中的定义,交通组织服务是一项在VTS区域内为防止出现危险的水上交通局面而进行的一种服务.     

综合安全评估(FSA)及其在船舶安全中的应用

综合安全评估(FSA)是近年来国外已在应用的一种安全评估方法。通过规范化的评估步骤，提出合理的并能有效控制风险的建议与措施，从而改进安全工作和提高安全水平。国际海事组织为确保船舶设计建造、营运管理和海上航行与环境等方面的安全，在20世纪末已将FSA引入和应用于船舶安全的领域。我们在介绍FSA方法及其实施的基础上，就FSA在船舶安全中应用的现状和发展进行论述，并提出了一些设想与建议。     

《上海洋山港区及其附近水域通航安全管理规定》正式实施

自12月1日起，《上海洋山港区及其附近水域通航安全管理规定》正式实施。《规定》对上海洋山港船舶航行、船舶停泊、船舶作业都作了明确的规定，对进八洋山水域船舶的通航保障作了洋细说明。《规定》明确了国际航行船舶，500总吨及以上的油船、液化气船、客船．主机额功功率750千瓦及以上拖轮，     

安全检查表在船舶安全管理中的应用

安全检查袁是安全管理中一种简单而有效的技术手段之一。简要介绍安全检查表的内容与形式,并结合具体案例,着重就安全检查表的编制与应用进行讨论。成功的经验告诉我们：最简单的方法或技术手段往往能得到最佳的效果。     

船舶操纵模拟器在内河桥梁通航安全管理中的应用

文中阐述了内河桥梁水域通航模拟的实验内容及目的,并列举了广东省某内河特大桥船舶操纵模拟为例来说明船舶操纵模拟器在内河桥梁通航安全管理中的应用。     

天津港船舶交通管理系统安全监督管理实施细则

第一章 总则 第一条为加强天津港船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》及《中华人民共和国交通管理系统安全监督管理规则》，制定本细则。     

FSA在船舶安全管理中的实践

本文通过剖析综合安全评估(FSA)的技术特征,以及在国际及我国海事机构的运用情况,进一步阐述应用综合评价方法的具体措施,并对该方法在船舶管理实际应用中存在的问题进行了分析,提出相应对策。     

3G移动定位技术在船舶遇险中的应用

随着航海技术的发展和船舶运输活动日益频繁,对船舶的安全航行也提出了更高的要求.分析了目前船舶遇险时所采用的求救方式存在的缺陷,并提出利用3G移动定位技术来弥补其不足,为船舶安全航行提供新的保障.     

珠江口水域航行安全现状分析与通航管理对策

随着海上运输的发展,大型船舶尤其是巨型油轮数量的增加,船舶航速的提高,珠江口水道越来越拥挤,使得加强船舶动态的监控管理、保障船舶航行安全、维护水域船舶通航秩序、预防和减少水上交通安全事故与水上环境污染等问题,越来越受到人们的关注。     

秦皇岛港船舶搁浅事故之我见

秦皇岛港位于渤海湾西北部,由于腹地海域宽阔,船舶流向相对稳定,加上良好的自然环境以及对进出秦皇岛港的船舶严格管理和不断地通航环境治理,使得秦皇岛港成为全国海上交通事故率较低的港口之一。但是,从海上交通事故统计资料来看,船舶搁浅事故时有发生,每年均有10余艘次船舶搁浅,影响了港口安全生产。本文试图通过对搁浅船舶的地点和原因的分析,找出某些共性的问题,以引起驾、引人员及有关管理部门的注意,减少秦皇岛港船舶搁浅事故的发生。     

德国体育运动休闲船舶的安全管理

随着我国经济的高速发展,人民生活水平、生活质量的不断提高,人民追求休闲娱乐生活的方式也日趋多样化.水上体育运动高消费、富于冒险性和挑战性,迎合了人们的时尚需求,正吸引着越来越多人参加.